Õppige tegema ilusaid õmblusi. Rooli oma kätega nahaga polsterdamine - üksikasjalik meistriklass Näited p12 katke rool oma kätega nahaga

3. juuni 2019

Liialdamata võib öelda, et rool pole mitte ainult auto juhtimise üks olulisemaid elemente, vaid ka sõiduki salongi “nägu”. Seetõttu on kõige levinum viis interjöörile atraktiivsust ja individuaalsust lisada rooli katmisega. Isegi algaja saab sellega hakkama, siin on peamine kannatlikkus ja tähelepanu igale detailile.

Materjalid ja tööriistad

Kuna rool puutub pidevalt kokku juhi kätega, tuleks kattematerjali valimisel pöörata tähelepanu kvaliteedile, tugevusele ja vastupidavusele. Võimalusi on palju – valida saab karusnaha, kunst- või naturaalse naha, silikooni, vahtkummi või traadi.

Kõige populaarsem ja praktilisem on ehtsast nahast punutis. See palmik säilitab oma välimuse pikka aega, on meeldiv puudutada, sellel on head jõudlusomadused ning see näeb välja kallis ja soliidne. Tolmu eemaldamiseks võite selle lihtsalt niiske alkoholiga lapiga pühkida. Parem on eelistada perforeeritud nahka. See on pehmem ja tänu pooridele hingab paremini.

Tähtis! Valida tuleks autonahk, mitte mööblinahk, muidu läheb lühikese ajaga töö tühjaks.

Enne rooli polsterdamise alustamist peaksite ette valmistama kõik vajalikud materjalid ja tööriistad. Need sisaldavad:

  • nahk;
  • suur õmblusnõel (võite võtta karastatud nõela);
  • vastupidav nailonniit;
  • sõrmkübar;
  • kirjatarvete nuga;
  • maalriteip;
  • toidukile (võite võtta pakkekile);
  • marker või pliiats;
  • keskmise tihedusega papp;
  • liim või epoksüvaik.

Mähkimisprotseduur

Rooli ja vana punutise eemaldamine

Enne töö alustamist peate eemaldama rooli, kasutades sõiduki remondi- ja kasutusjuhendit. Enne lahtivõtmist ühendage aku lahti! Kui korpuses on turvapadi, oodake vähemalt viis minutit.

Eemaldage vana punutis. Saate lihtsalt õmblust mööda lõigata.

Mustri loomine ja uue patsi välja lõikamine

Järgmisena peate tegema mustri. Selleks mähitakse rool kõigepealt ettevaatlikult, ühtlaselt, ilma kõrguse erinevusteta kilega ja seejärel tihedalt maalriteibiga. Markeri abil jagatakse tulevane muster neljaks osaks ja piki rooli sisekülge tehakse siseõmbluse jaoks märk.

Enne lõikamist peate kõik osad nummerdama. Lõika rangelt mööda jooni!

Märgitud märke kasutades peate maalriteipi lõikama ja roolilt eemaldama. Selgub mustri neli osa. Nende tasandamiseks võite panna mitmeks tunniks raskuse. Või tehke papist tihedam mall, asetades sellele maalriteibi elemendid.

Seejärel lõigatakse saadud mustri näidise järgi välja tulevase nahkpunutise elemendid ja kogu pikkuses tehakse 1,5–2 ml varu. Iga element peab olema märgistatud. Ärge unustage, et lõpptulemus sõltub töö täpsusest mustri valmistamise etapis.

Mustri tükid õmmeldakse kokku õmblusmasina või nõela ja niidi abil. Servast on vaja 2-3 mm taganeda, vastasel juhul rebeneb materjal pinge all. Kõik osad on ühendatud rõnga moodustamiseks. Valmis rõngas kantakse roolile. Kõik peab vastama täpselt suurusele. Kui palmik jookseb mööda rooli, on vaja see õmmelda mööda õmblust. Täiendavaks fikseerimiseks võib rooli määrida liimi või epoksüvaiguga.

Kinnitused palmikute käsitsi õmblemiseks

Pärast seda peate tegema kinnitused, mis hoiavad punutise servi ühendavat õmblust.

Kinnitusviise on kahte tüüpi:

  • augud;
  • õmblused piki toote servi.

Punutise servadesse saab augud teha käsitsi, kasutades tiiba või õmblusmasinat ümara otsaga nõelaga ilma niidita.

Aukude arv peaks olema mõlemal küljel sama, kaugus servast on ligikaudu 4 mm, aukude vahel 4-5 mm. Töö on üsna töömahukas, peaks saama umbes 600 auku.

Teine meetod on palju lihtsam - lihtsalt kasutage õmblusmasinat, et teha 5-6 mm sammuga õmblus mööda punutise serva. Kaugus toote servast on 4 mm.

Kõik sõlmed tehakse seestpoolt ja kinnitatakse mitte rohkem kui kahe õmblusega.

Punutise õmblemine roolile

Punutise nöörimiseks on palju võimalusi. Valik sõltub kinnitusviisist ja isiklikust kujutlusvõimest. Kõige lihtsam on nöörida nagu tossud, keerates ettevalmistatud kinnitustesse tugev niit. Alustada tuleks alt ja liikuda vastupäeva, voldid ettevaatlikult sirgendades ja materjali hästi venitades.

Viide! Kui mõnes kohas ei olnud võimalik nahka ideaalselt sirgendada, võite kasutada fööni. Kuumutamisel muutub nahk elastsemaks ja väikesed kortsud siluvad.

Pärast viimistluse lõpetamist tuleks kõik niidid naha alla peita, sõlmed liimiga liimida ja kogu rooli pikkuses fööniga käima panna, et nahk paremini rooli külge sobiks. Kõik õmblused saab katta spetsiaalse nahaliimiga. See hoiab ära nende lahti hargnemise.

Nahapunutise hooldamine

Kui rool on kaetud nahaga, siis nõuab see erilist tähelepanu, sest tolm ja mustus kogunevad kergesti naha pooridesse. See ei mõjuta mitte ainult rooli välimust, vaid ka juhi tervist. Puhastamiseks võib kasutada spetsiaalseid nahktooteid või ise valmistada, näiteks segada sooja vett šampooniga auto kere pesemiseks.

Sellise punutise kasutusea pikendamiseks peaksite kasutama spetsiaalseid tooteid, mis seda puhastavad ja niisutavad. Sellised tooted sisaldavad alati spetsiaalseid filtreid, mis kaitsevad nahka pleekimise eest.

Loomulikult on nahast punutise valmistamine oma kätega palju keerulisem kui valmis ostmine. Kuid teisest küljest tunnete oma töö üle õigusega uhkust, nautides selle tulemusi.

Sõidumugavuse lisamiseks ostavad paljud autojuhid roolile spetsiaalseid katteid. See modifikatsioon mitte ainult ei paranda mugavust, vaid vähendab ka juhi käte väsimust. Tänu sellele uuendusele muutub ka interjöör paremaks.

Tänapäeval on autoturg lihtsalt sarnaste toodetega üle ujutatud. Kuid miks maksta rohkem, kui saate poole päevaga luua originaalse disainerkohvri? Parim materjal rooliratta jaoks on loomulikult ehtne nahk. Ei ole soovitatav võtta dermantiini ega muid kunstlikke asendajaid, sest need kuluvad kiiresti ja neil puudub vajalik elastsus.

Rooli polsterdus – tööriistad ja materjalid

Rooli ise uuesti polsterdamine hõlmab järgmiste tööriistade ja materjalide kasutamist:

  • Mustri tegemiseks sobivad suurepäraselt maalriteip või toidukile;
  • Papp või paks paber.
  • Pliiats/marker, terav nuga (soovitavalt kirjatarvete nuga).
  • Usaldusväärne ja vastupidav niit – nailon on parim valik.
  • Ärge unustage sõrmede sõrmkübaraid – ohutus ennekõike.
  • Karastatud terasest õmblusnõelad.
  • Kruvikeerajate ja mutrivõtmete komplekt, mida läheb vaja rooli paigaldamiseks ja eemaldamiseks.
  • Ja mis kõige tähtsam – pehme naturaalne nahk.

Käsitsi pingutamiseks on soovitatav võtta kahte tüüpi materjale: sile ja perforeeritud nahk. See kombinatsioon pakub sõidu ajal mugavust ja annab interjöörile esteetilise välimuse. Perforeeritud nahal on kõrge elastsus. Sile nahk on tuntud oma kulumiskindluse poolest. Seega, kui ühendate need kaks kihti, saate tugeva, pehme ja elastse materjali. Arvukad katsed on näidanud, et parim valik on nahk paksusega 1,2-1,4 millimeetrit. Kõige populaarsem värv on must, kuid võite valida ka mõne muu värvi – see on maitse küsimus.

Looge mall

Oma kätega rooli kvaliteetse nahkkatte saavutamiseks tuleb alustada tööd mustri tegemisega. Malli saab luua teibist ja kilest. Eemaldame rooli (ärge unustage signaali katet eemaldada), seejärel keerake lahti kinnitusmutter, mis ühendab rooliseadme võlliga. Rooli eemaldamisel tuleb seda erinevates suundades pöörata. Järgmiseks valmistame maalriteibist ja toidukilest rooli mudeli ning seejärel šablooni. Seda tehakse järgmiselt:

  1. Rool on mähitud kilega.
  2. Peal asetatakse maalriteip.
  3. Kohad, kus õmblused tehakse, on tähistatud pliiatsi või markeriga.
  4. Lõika lint ettevaatlikult mööda jooni välja. Selle tulemusena peaks teie ees olema neli elementi: kolm ristikujulist ja üks ristkülikukujuline.
  5. Avame kõik tooriku osad ja nummerdame need.
  6. Järgmisena laotame need paksule paberile (papp) ja teeme sama kujuga mustrid, mida kasutatakse mustri jaoks.

Roolikatte nahkmuster

Nüüd peate otsustama, millises stiilis soovite rooli uuesti polsterdada. Selleks saate tutvuda erinevate visanditega. Kuid on ebatõenäoline, et neljast elemendist saab palju lahendusi. Kuid alati saab iga sektori teha mitmest elemendist, kombineerides erinevaid toone materjale. Muidugi võtab see rohkem aega ja ka vaeva. Kuid tulemuseks on disainerkunstiteos. Parim koht ideede otsimiseks on Internet: ümbrise variatsioone on tohutult palju. Kui oleme disaini välja mõelnud, saame naha tööpinnale laduda ja alustada mustriga.

Te kohtate tohutul hulgal õmblusi. Kuid autojuhtide seas on populaarsemad järgmised stiilid: palmik, makramee ja sport. Need moodustavad võimalikult tugeva ühenduse ja näevad suurepärased välja ka roolil

Seda protseduuri tehes ärge jätke tähelepanuta olulist punkti: iga malli sektor kantakse nahale väikese varuga. See tähendab, et paned malli välja ja lõikad servadest 1–1,5 sentimeetrit rohkem välja. Seda reservi on vaja õmbluste tugevuse suurendamiseks. Kui nahk on üksteise lähedal, siis on suur tõenäosus, et õmblused lähevad lahku. Seetõttu tasub esimesel korral rool korralikult kinni keerata, et mitte hiljem ümber teha.

Kui olete vajalikud tükid välja lõiganud, kontrollige, et mõõdud oleksid õiged, võttes arvesse varu: lihtsalt kandke roolile nahk. Ära pahanda, kui varuga liialdad – üleliigse saad alati kääridega eemaldada.

Kui kõik protseduurid on lõpetatud, võite hakata õmblema.

Teeme juhtumi

Töö armastab korda - laotame lauale materjalid ja tööriistad vastavalt sellele, kuidas need korpuses paiknevad. Õmbleme elemendid etteantud järjekorras. Peaksite pühkima iga sektori servad, et tulevikus ei tekiks naha pinguldumist. Õmblemiseks oleks parim valik tugevad nailonniidid - peate taganema servast vähemalt 3 millimeetrit . Kõik osad, välja arvatud märgistatud õmblused, tuleb õmmelda rõnga kujul.

Pärast seda, kui olete kõik servad õmmelnud ja toorik on täielikult õmmeldud, hakake uut katet roolile tõmbama nii, et õmbluse ühenduskohad oleksid lõigete kohtades. Seejärel eemaldame lõtvumise ja silume naha. Võite naha epoksüvaigule või liimile kanda, kuid see on igaühe enda valik.

Rooli polsterdus – viimane etapp

Rooli ümberpolsterdamine pole veel lõpetatud, jäänud on viimane etapp. Peame kaane servi pingutama nii, et see oleks tugevalt rooli külge kinnitatud. Hoiatame, et see protseduur on üsna töömahukas ja võib võtta palju aega. Kõigepealt otsustage, kust õmblus algab. Peate niidi kinnitama ja seejärel ettevaatlike ja täpsete liigutustega kate kokku õmblema. Kohas, kus ääreside puudutab signaalkaant, tuleb naha servad põhjalikult katta liimiga - eelistatavalt kummiliimiga.

Kui töö kaanega on lõpetatud, saate rooli turvaliselt autole paigaldada. Võite kaanel näha kergeid kortse – see pole suur asi. Kui kasutasite naturaalset kvaliteetset nahka, kaovad kõik väiksemad vead aja jooksul tänu suurenenud elastsusele. Nagu näete, pole rooli ise nahaga katmine kättesaadav mitte ainult käsitöölistele, peamine on kannatlikkus ja minimaalne õmblusoskus.

Rooli polsterdus videol

Rool on kõige olulisem lüli auto ja juhi vahel. Sel põhjusel mõjutab suur hulk tegureid, kuidas juht tunneb ja juhib autot. Interjööris on oluline detail ka rool.

Nõus, tavalisi roole võib enamikul juhtudel nimetada üheks, ehkki ebaviisakaks sõnaks - raju. Kui kate on varem tehtud kvaliteetselt, siis aeg pole neile armuline olnud: määrdunud laigud, kriimud, lõiked, väljaulatuvad niidid, rebenenud õmblused jne. See tähendab, et rooliviimistlust tuleb kiiresti muuta, hoolimata sellest, kui tuttav, armastatud ja mugav see juhi jaoks oli. Igal inimesel on ainulaadne maitse. Mõnele juhile meeldib sile, poleeritud rool. Teistele on eksklusiivsed valikud südamelähedased ning need katavad rooli krokodilli- või ussinahaga. Kuid enamik autojuhte valib klassikalise variandi - musta tekstuuriga naha. Nahkkattega autorool muudab ju juhitavuse ja manööverdamise lihtsamaks, mis tähendab vajadusel hädaolukorra vältimist. Lisaks sobib see valik suurepäraselt auto sisemusse, olenemata sellest, millist värvi ja materjali auto sisevooderdis kasutati.

Kus on parim koht rooli pingutamiseks?

Roolipolsterdus on üsna populaarne ja laialt levinud teenus. Sel põhjusel

Peterburis on ettevõtteid, kes teevad teie rooli ümber 6 tunniga

tundmatuseni ja hingata uue elu. Muidugi maksab see töö raha. Raha säästmiseks võid aga ise roolipunu teha ja nahaga katta. See protseduur ei nõua erilisi superoskusi. Jah, ja tööriistu võib leida igast õmbluspoest. Selle tulemusena saate eksklusiivse disaini ühes versioonis.

Materjali valimine

Enne kui hakkate oma kätega rooli polsterdama, peate otsustama materjali ja värvi üle. Punutise loomiseks on parem kasutada ehtsat nahka. Selle materjali eelised:

  • Tugevus;
  • Vastupidavus;
  • Tundub hästi käes;
  • Lihtsam sõita.

Tähelepanu! Kui otsustate oma kätega roolikatte teha, peaksite valima auto nahast. See on loodud spetsiaalselt töötama laias temperatuurivahemikus ja sellel on pikk kasutusiga.

Alcantara on hea alternatiiv nahale.

Rooli nahatüübid

Roolipolsterduse naha valimise reeglid

Selleks, et roolil olev nahkpunutis saaks oma kätega kõrgel tasemel tehtud, peaksite järgima järgmisi reegleid:

  1. Loomulikkus. Autorooli katmiseks on parem kasutada ehtsat nahka. See on kvaliteetsem kui kunstlik.
  2. Paksus. Tasub valida õige ja optimaalne nahapaksus. Õhuke kulub kiiresti ära ja lähiajal tuleb jälle rool ise nahaga üle polsterdada. Või tellige teenus juba salongist. Te ei tohiks valida liiga paksu materjali, naha augustamine piinab teid. Sobiv suurus 1,3 mm, pluss/miinus 0,2 mm.
  3. Naha venitatavus. Hea ja “õige” elastsus tagab tiheda istuvuse roolile. Valige keskmine naha venitus.
  4. Perforatsioon. Perforeeritud materjaliga töötamine on palju meeldivam ja mugavam. See on kulumiskindlam kui tavalised.

Tööriistade valimine

Nahast roolikatte ise valmistamiseks vajate iga auto jaoks sama tööriistakomplekti:

  • Vajalikku värvi tugevast niidist tokk. Parem on kasutada nailonniite;
  • Mitmed sõrmkübarad sõrmede kaitsmiseks;
  • Terasest nõelte komplekt, mida kasutatakse naha õmblemiseks. Terase kõvadus kuni 50 HRC;
  • maalriteip;
  • Kõrge tihedusega papp A3 formaadis. See on vajalik mustri tegemiseks;
  • Kile rull;
  • Jämeda vardaga marker või viltpliiats. Samuti sobib pliiats;
  • Terav nuga, kirjatarvete nuga sobivad;
  • Liim. Alternatiiviks on epoksüvaik;
  • Võimas föön.

Tööriistad rooli uuesti polsterdamiseks

Nagu näete, võib vajaliku tööriistakomplekti leida igast ehitus- ja õmbluskauplusest. Sellepärast DIY nahast rooli ümbris ei muutu võimatuks ja üleloomulikuks ülesandeks.

Kuidas rooli õigesti eemaldada

Enne kui teete ise roolile nahkpunutise, peate selle õigesti eemaldama, et turvapadjaga ei tekiks vigu. Kõik tuleb teha kindlas järjekorras:

  1. Eemaldage aku klemmid.
  2. Keerake lahti roolisamba korpuse alumised kruvid.
  3. Eemaldage roolisambalt plastik.
  4. Langetage rooli reguleerimislukk ja eemaldage ülejäänud plastik.
  5. Joondage auto rattad.
  6. Rooli vasakul ja paremal küljel on augud. Seal on poldid või kodarad, mis tuleb pilukruvikeerajaga välja pressida.
  7. Eemaldage klots koos padja ja signaalinupuga.
  8. Eemaldage roolilt laastud.
  9. Keerake rool lahti.
  10. Kasutage markerit, et asetada märgid roolile ja keermestatud osale, kus mutter oli kinnitatud. See aitab teil rooli õigesti tagasi panna.
  11. Puudutage kummihaamriga rooli ringi, et see "hüppaks".
  12. Roolisamba element (tigu) on parem kinnitada elektrilindiga, et see ei keeraks.

Auto rooli eemaldamine

Need manipulatsioonid on kõige raskemad, sest Rooli ise nahaga katmine pole keeruline. Mõned kogenud meistrimehed ei võta rooli maha ja teostavad polsterduse “kohapeal”. See nõuab teatud oskusi ja võimeid. Algajatele ei soovita seda teha.

Rooli ümberpolsterdus

Sellest peatükist saate teada, kuidas oma rool ise ehtsa nahaga katta. Üldiselt on kogu protsess jagatud kaheks etapiks:

  • Muster;
  • Rooli ümberpolsterdus.

Kui teete esimeses etapis kõik toimingud õigesti, siis teises (rooli uuesti pingutades) pole teil raskusi.

Mustri tegemine

Et mõista, kuidas nahka ise pingutada, tuleb kõik toimingud teha selgete juhiste järgi ja kindlas järjekorras. Vastasel juhul tuleb see ebaühtlaselt välja ja teil on raskusi auto juhtimisega.

Vana naha eemaldamine roolilt

  1. Pärast rooli eemaldamist peate vanast punutisest lahti saama. Teil pole seda vaja, lihtsalt lõigake mööda õmblusi ja eemaldage kulunud materjal.
  2. Mähi rool toidukilega. Materjaliga ei tohiks koonerdada, kuid rooli tuleb ettevaatlikult ümber mässida. Kõrvaldage erinevused ja ebakorrapärasused.
  3. Asetage maalriteip toidukile peale. Kasutage kindlasti markerit, et märkida kohad, kuhu õmblused lähevad.
  4. Nende märgiste järgi lõigake haavalint. See on paigutus. Lint rullub toruks. Tasandage see ja vajutage raske esemega alla. Jätke see ööseks. Järgmisel hommikul on paigutus sile ja korralik. Või sirgendage lindi paigutust kuuma triikrauaga.
  5. Kasutage valmis paigutust papist aluse jaoks. Papp on tugevam kui teip.
  6. Saate 4 paigutuselementi. Kasutades nende proovi, kanname selle nahale ja lõikame välja vajaliku suurusega materjali.
  7. Kõik mustri elemendid peavad olema nummerdatud, et mitte segadusse sattuda ja aru saada tükkide lõplikust asukohast.

Rooli kate

Omades elementaarseid õmblusoskusi, pole probleem, kuidas ise nahast rooli ümber teha. Kõik, mida vajate, on täpsus ning toimingute korrektne ja järjepidev sooritamine. Auto saab ainulaadse, disainitud ja kauni, enda valmistatud rooliratta.

  1. Peate võtma tugeva niidi. Keerake see nõela sisse.
  2. Enne katte alustamist eemaldage liigne nahk.
  3. Kandke rooli pinnale liim või epoksüvaiku. Nii ei toimu naha edasist kerimist, mis tähendab, et hädaolukorra võimalus on välistatud.
  4. Alusta rooli nahaga katmist.
  5. Tehke eelnevalt kõik püsivara augud. See lihtsustab seda tööetappi. Tehke õmblusmasina või täpiga augud.
  6. Nahast tooriku servast tuleb taanduda umbes 2 millimeetrit. Kui teete õmbluse servale lähemale, siis nahk lihtsalt rebeneb pinge all. Õmbluste vaheline kaugus peaks olema 1-2 millimeetrit.
  7. Asetage elemendid ettevaatlikult õigesse järjekorda ja alustage õmblemist.

Naha õmblemine roolil

Kogenud käsitöölised niisutage materjali soojas vees, et mitte kasutada liimi ja tagada, et nahk liibub tihedalt rooli külge. See aitab sellel muutuda elastsemaks. Kui nahk kuivab, sobib see detaili kahanemise tõttu tihedamalt rooli külge.

Viimased etapid

Pärast püsivara valmimist peate enda valmistatud uuendatud nahkrooli kuivatama fööniga. Aitate siluda rooli pinnal olevaid kortse. Pärast seda peate ootama, kuni liim täielikult kuivab. Kui punutise pinnale jäävad jäljed, saab need eemaldada bensiiniga. Võtke kuiv lapp, kandke sellele väike kogus bensiini ja pühkige rool. Ebameeldiv lõhn kaob päeva jooksul.

Nüüd viige uuendatud rool õigesse kohta tagasi. Kõik alapealkirjas “Kuidas rooli korralikult eemaldada” kirjeldatud toimingud tuleks läbi viia vastupidises järjekorras. Muide, rooli uuesti polsterdamisel saate samaaegselt paigaldada kütte.

Nüüd teate, kuidas ise roolil punutisi teha. Mitte igaüks ei saa nahast rooli esimest korda ideaalselt katta: niidid või toorik võivad puruneda. Ärge heitke end, nahaga töötamine nõuab teatud oskusi ja võimeid. Eraldi segment juhte, kes katavad rooli ise nahaga, saavad seda teha kolmandat-neljandat korda. Harjutage esimest korda odava materjali kallal, et kulutatud raha pärast halvasti ei tunneks. Kuid pidage meeles, et nahkpunutis on kõige usaldusväärsem ja vastupidavam. Just see materjal rõõmustab teid ja teenib ustavalt palju aastaid.

Saate ise oma auto atraktiivseks muuta. Kõik, mida vajate, on kujutlusvõime ja loomulikult soov. Kapoti all saab vahetada või uuendada sisustuselemente või mõnda osa. Selles artiklis räägin teile, kuidas vana rooli katta. Isetehtud nahkkattega roolipolster on esimene samm auto interjööri värskendamise ja täiustamise suunas. Ärge arvake, et seda saavad teha ainult spetsialistid. Oma kätega rooli uuesti polsterdamine pole mitte ainult õpetlik, vaid ka üsna huvitav protsess.

Arvestades asjaolu, et rool on auto osa, millega inimlik kokkupuude toimub kogu teekonna vältel, siis tuleb polsterdamiseks valida ainult kvaliteetne materjal ning soovitav, et see oleks ehtne nahk. Kuna igasugune muu kangas läheb pidevast roolile hõõrumisest riknema juba pärast kuuajalist auto kasutamist. Mõeldud nahk ei tohiks olla väga paks, kuid see ei tohiks olla ka õhuke. Kui see on liiga paks, siis ei saa te seda nõelaga läbi torgata ja kui selle paksus on väike, võib uus roolikate väga kiiresti rikneda. Materjali optimaalne paksus rooli katmiseks on 1,3 millimeetrit. Selline võime nagu laiendatavus peaks olema keskmise väärtusega. See on väga oluline kriteerium, mida enne ostmist arvestada. Selle elastsus peaks võimaldama materjalil tihedalt roolile istuda, muidu pole mõtet kvaliteedile mõelda.

Võite kaaluda perforatsiooni võimalust. See on üsna ebatavaline ja atraktiivne välimus ning sellega on ka meeldiv töötada. Kuid omades selliseid positiivseid omadusi, võin välja tuua ka selle negatiivse külje - kulumise. Ainus optimaalne lahendus teie jaoks on naturaalne sile nahk.

Enne ostmist veenduge, et teile pakutav materjal on tõesti vajalike omadustega ja et need ei oleks teile aseainet. Samuti peate pöörama erilist tähelepanu lisamaterjalidele, mida selles küsimuses kasutatakse. Niit peaks olema võimalikult tugev, sest see tõmbab servad kokku, nii et see ei tohiks kergesti katkeda. Valige tugev nõel, veenduge, et see ei painduks. Minu nõuanne on osta neid mitu.

Mida sa vajad?

Polsterdamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:

  • Nahk (see peab vastama kõigile vajalikele kriteeriumidele);
  • Õmblusnõel (nõel peab olema tugev). Võimalusel kasutage nõukogude ajal valmistatud nõelu, kuna need on tõesti kvaliteetsed;
  • Tugev niit (kasutatakse nailonit);
  • Kaks sõrmkübarat (ilma nendeta on peaaegu võimatu töötada). Need hoiavad teie sõrmi torkimise eest.
  • Maskiteip, Whatmani paberilehed (parem on kasutada paksu pappi);
  • Pliiats või viltpliiats;
  • Film;
  • Nuga (parem on kasutada kirjatarvete nuga).

Pärast kogu materjali ettevalmistamist võite jätkata ülejäänud protsessidega: lõikamine ja polsterdamine.

Mustri tegemine

Rooli õigeks pingutamiseks ja teie töö tulemuse muljetavaldava välimuse saavutamiseks peate tegema mustri. Selleks tuleb teha esialgne paigutus (mall).

See on valmistatud kleeplindist ja kilest, mida tuleb kasutada rooli katmiseks. Kuid enne seda peate eemaldama rooli, kuna see muudab töö lihtsamaks.
Esimene samm on eemaldada signaalilt kate ja keerata lahti kinnitusmutter, mis hoiab rooli võlli küljes. Pärast seda eemaldage rool lõdvestavate liigutustega eri suundades. Nüüd, kui rool on eemaldatud, saate teha esialgse paigutuse. Selle loomiseks peate keerama rooli ümber kile ja kandma selle peale maalriteipi. Ärge koonerdage materjaliga, mähkige see mitmesse kihti.

Kui kogu velg on kaetud, peate kasutama markerit, et teha märgid, kuhu õmblus läheb (kus osad ühinevad). Seda tehakse põhjusel, et ühes tükis korpust on väga raske teha, mistõttu tuleb see neljast osast. Ja need kohad, kus osad omavahel ühendatakse, on tähistatud markeriga. Samuti joonistame markeri mööda rooli sisekülge. Soovitav on tõmmata kõik jooned võimalikult ühtlaselt. See võimaldab teil lõikamisel teha sujuvamaid originaalosi. Pärast kõigi joonte tõmbamist tuleb paigutus kirjatarvete noaga mööda neid jooni lõigata.

Pärast lõikamist peaks teil olema neli eraldi elementi. Nüüd tuleb need tasandada ja kartongi külge kinnitada, et luua mustrile mustrid.
Pärast mustrite valmimist tuleb need kanda alusmaterjalile, et saada katte lõplik versioon. Kuid on oluline meeles pidada, et te ei pea seda täpselt mõõtu lõikama, vaid andke detaili igale servale teatud varu ja seejärel painutage. See on vajalik nende tõhusaks kokkuõmblemiseks ja selleks, et niit pingutamise ajal nahka ei rebeneks.

See tähendab, et õmblus on piisavalt tugev ja nahk ei rebene õmblemisel. Lisaks annavad voldid uuele roolile esteetilisema välimuse. Toetusi saab anda kohe mustri jälgimise ajal. Võite ka esmalt jälgida ja seejärel kasutada joonlauda, ​​et lisada igale servale üks sentimeeter. Nii säilitate mõlemal küljel ühtlase taganemise.

Pärast seda saate kontrollida, kui õigesti elementide lõikamine toimus. Peate asetama kõik mustrid ettenähtud kohta ja vaatama, kuidas need asetsevad: nende servad peaksid üksteisega kokku puutuma. Kui järelejäänud varu on liiga suur, võid servad kärpida. Kui kõik on korras, ei häiri teid miski, võite alustada viimast protsessi - osade kokku õmblemine.

Samm-sammult juhised uuesti polsterdamiseks

Niisiis, kõik on valmis, võite alustada. Selles etapis on oluline järgida töö tegemise järjekorda, et mitte midagi sassi ajada.

  • Esimene samm on üle õmmelda kõik servad, mis kokku õmmeldakse. Fakt on see, et iga serv paindub (selleks jätsime spetsiaalselt taanded) ja kuna painde juures paksus kahekordistub, ei jää see ilusaks ja nõelaga on sellist paksust väga raske läbistada. Sellepärast on õmblemine vajalik. See võimaldab teil säilitada nõutava naha paksuse piki servi ja seeläbi muuta servad tugevaks.
  • Laotame oma (4) tulevase roolikatte osa mõnele pinnale. Need tuleb paigutada täpselt sellises järjekorras, nagu need roolil asuvad.
  • Valmistage nõel ette (tõmmake niit sellesse).
  • Nüüd peate kõik üksikud elemendid järjestikku kokku õmblema.
    Selle tulemusena peaks teil olema vits.
  • Nüüd peate selle roolile tõmbama. Asetage see nii, et õmblused sobiksid lõigetega.
  • Järgmisena saate kinnitada rooli katte liimi või epoksüvaigu abil. Igaüks teeb selle otsuse isiklikult, te ei pea sellest kinni pidama.
  • Nüüd proovige nahka venitada (isegi välja), et määrata, kui palju servi enne viimast sammu kokku voltida.

Viimane etapp on kõige raskem, kuna siin on oluline säilitada ühtlane nahapinge kogu roolis. See pole mitte ainult raske, vaid ka raske. Palju parem on, kui palud kellelgi end aidata (üks pingutab ja teine ​​õmbleb).

Niisiis, esimene asi, mida peate tegema, on otsustada, millisest servast alustada. Põhimõtteliselt sõltub see lihtsalt mugavusest. Liigese moodustamiseks tuleb nahka venitada, kui liigend kokku ei puutu, pole midagi, tänu oma elastsusele tõmmatakse vuuk niidiga kokku. Kogu kate on sel viisil kokku õmmeldud.

Nendes kohtades, kus kate võib signaalikatte alla minna, peate tegema ilma niidita ja kasutama liimi. Pärast valmimist tuleb rooli uus kate sirgeks ajada, kui seal on volte, pole sellest suurt midagi. Mõne päeva pärast need siluvad ja pind on täiesti sile. Nüüd saate paigaldada rooli algsesse kohta, kinnitada see kinnitusmutriga ja katta signaali kate.

Rooli nahaga katmine muudab oluliselt mitte ainult selle elemendi välimust, vaid rõhutab ka auto sisemuse üldist välimust. Lisaks säästsite seda ise tehes mitte ainult oma raha, vaid saite ka hea kogemuse polsterdamisel ning tutvusite ka oma auto roolikonstruktsiooniga.

Video" Rooli polsterdus”

Video firma Rusty Brothers meistri tööst roolivelje BMW M stiilis nahaga polsterdamisel. Pärast salvestuse vaatamist saate teada, milliseid tööriistu on vaja ette valmistada ja kuidas rooli ise nahaga katta.

Rool on auto üks peamisi juhtelemente, seega pole selle esinduslikul välimusel vähe tähtsust. Kui rool on kulunud, tuleb appi rooli ümberpolsterdamine, mida tehakse mitmel viisil, valides konkreetse juhtumi jaoks kõige mugavama ja sobivaima materjali. Mõeldes, kuidas rool nahaga katta, tuleb arvestada mustri valmistamise iseärasustega ja reeglitega, mida uue katte õmblemisel järgitakse.

Auto tuunimine on üsna põnev protsess, sealhulgas ka siis, kui tegemist on rooli polsterdamisega. Enamasti tehakse selliseid töid kindla eesmärgiga – kulunud materjali asendamine uue, katsudes meeldiva polstriga.

Ise ise tehtud roolipolster: kuidas valida õiget materjali

Saate rooli uuesti pingutada, kasutades mitut erinevate omadustega materjali. Õige valiku tegemiseks peate kaaluma iga valiku plusse ja miinuseid.

Alcantra ehk ehtne nahk: auto maitsega viimistlemine

Populaarne remondimeetod on rooli polsterdamine Alcanthraga. Materjali eripäraks on sametine pind, mis hoiab ära käte soovimatu libisemise roolil.

Naha puhul võib spetsiaalne automaterjal olla sile või perforeeritud. Esimesel juhul võite loota kõige kulumiskindlama ja vastupidavama polstri hankimisele. Valides pöörake erilist tähelepanu polstrikanga paksusele. Selle optimaalne väärtus on 1,3 mm.

Eraldi tasub keskenduda perforeeritud nahale. Professionaalide sõnul on see valik kõige eelistatum uue katte lõikamise ja õmblemise erakordse lihtsuse tõttu. Seda omadust seletatakse materjali suure elastsusega, mille tõttu õnnestub ka sobivate oskuste puudumisel rooli uuesti nahaga polsterdada.

Eco-nahk – mõistliku hinna ja kõrge kvaliteedi kombinatsioon

Veel üks sobiv variant ökonaha kujul on võimalus häälestada rool kõige keskkonnasõbralikuma, taskukohaseima ja kulumiskindlama materjaliga, mis ei näe sugugi halvem välja kui naturaalne nahkpolster.

Kanga põhjaks on puuvillane niit ja polüuretaan, mis tagab õhu takistamatu läbipääsu läbi materjali struktuuri.

Toodud on järgmised ökonaha eelised:

  1. Pind on puudutades soe ka külmades tingimustes.
  2. Uue polstri elastsus ja pehmus, selle ideaalne sobivus rooliraamile.
  3. Töö lõppedes näeb isegi keeruka geomeetriaga nahast rool laitmatult välja.

Materjali lõikamise ja asendamise omadused

Rooli uuesti nahaga polsterdamist planeerides tuleb ette valmistada vastavad tööriistad ja kulumaterjalid, samuti tuleb kangas õigesti lõigata.

Tööriistade komplekti kokkupanek

Polsterduse taastamiseks:

  • Keskmine rull maalriteipi;
  • Kile või kilekotid;
  • Kirjatarvete nuga;
  • Püsimarker märgistamiseks;
  • Keskmise tihedusega papp;
  • tihe nailonniit;
  • Karastatud õmblusnõelad;
  • Keskmise suurusega sõrmkübar. Parem on, kui teil on neid mitu käepärast.

Kui kõik esemed on laos, jätkatakse otse materjali lõikamisega, tagades töö järkjärgulise teostamise.

Mustri ettevalmistamine

Tagamaks, et rool kataks kiiresti ja tõhusalt naha või muu materjaliga, tuleks arvestada järgmiste punktidega:

  1. Rool on tihedalt mähitud kile või tsellofaaniga, mille järel keritakse peale maalriteip.
  2. Vajalikud osad lõigatakse maalriteibist välja, pöörates tähelepanu tehase ühenduskohtadele.
  3. Et anda mustritele ühtlane kuju, asetage need ööseks pressile (rasked raamatud sobivad).
  4. Töökindluse huvides tehke teine ​​viimistlusmuster, kandes osade mõõtmed paksule papile.

Kõik väljalõigatud osad peavad olema nummerdatud, et vältida arusaamatusi õmblemisel. Mõõtmete kangale ülekandmisel antakse äärtest 5 mm varu servade viimistlemiseks.

Toimingute jada enese parandamiseks

Rooli otse nahaga katmine koosneb järgmistest sammudest:

  • Lõikevigade peitmiseks õmble valmis punutise servad eelnevalt kokku;
  • Valmistooteid proovitakse roolil, hinnates sobivuse tihedust;
  • Et ühenduskohtades olevad õmblused näeksid välja ülejäänud materjaliga ühetasane, tehakse rooliraamile noaga väikesed sooned;
  • Nad jätkavad punutise pingutamist nailonniidi ja paari karastatud nõela abil. Enne õmblemist niisutatakse lukustussõlmed superliimiga, et vältida lahtiharutamist;
  • Õmblemine algab ühendusõmblusest, asetades niidid üksteise peale risti kujul;
  • Kohad, kus rool ühendub kodaratega, on õmmeldud velje tagaosast niitide läbimise teel;
  • Selleks, et rool korralikult nahaga katta, tõmmatakse materjali kogu protsessi vältel kokku, et tagada punutise tihe sobivus ja voltide puudumine;
  • Töö lõpetatakse kahekordse kinnitussõlme moodustamisega tasanduskihi algusesse.

Võib kasutada ka lihtsamat õmblemisviisi, kasutades ühte nõela ja niiti, mis keeratakse läbi pärast äärte õmblemist tekkinud aasadest. Töö tulemuseks on kõige sujuvam ja ühtlasem õmblus.

Professionaalse polsterduse hind

Omal käel ja autoesinduses rooli nahaga katmise hinnad erinevad oluliselt. Professionaalse töö keskmine maksumus on umbes 5 tuhat rubla. Kui plaanite ise polsterdada, võite arvestada vähemalt kahekordse säästuga.

Saate säästa raha ja hankida kvaliteetse rooli muul viisil - ostes nn poolfabrikaadi, mis on valmis nahkpunutis, millele on lisatud niit ja nõel. Sel juhul pole vaja kangast ise lõigata, mis muudab töö oluliselt lihtsamaks.