როგორ იმოძრაოთ სწორად წრიული მოძრაობის დიაგრამაში. მოძრაობა შემოვლით გზაზე

მათ აქვთ საკუთარი ნიუანსი და დახვეწილობა, რომლის შემჩნევა, აღქმა და შემდეგ პრაქტიკაში გამოყენება დამწყები მძღოლისთვის ძალიან რთულია. ერთ-ერთი ასეთი სიტუაცია, რომელშიც განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, არის შემოვლითი გზაზე მოძრაობისას. გარედან ჩანს, რომ ამაში არაფერია რთული - ავდექი მასზე, საერთო დინებაში ავდექი და მარჯვნივ ავედი. თუმცა, ეს არ არის მთლიანად სიმართლე. შემოვლითი მოძრაობის დაწყებამდე ღირს რინგზე მოძრაობის ნიუანსების გაგება. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა სწორად შეხვიდეთ/გამოხვიდეთ მასში, ასევე დაიკავოთ გარკვეული ზოლი და არ გახდეთ დაბრკოლება სხვა მანქანებისთვის. როგორ მოვიქცეთ რინგზე?

წრით

ჩვენს ქვეყანაში მოძრაობა გადის მარჯვენა მხარე. ამიტომ გზის მონაკვეთს, რომელზედაც მოძრაობა ხორციელდება საათის ისრის საწინააღმდეგოდ წრეში, ეწოდება წრეში მოძრაობა. საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, წრიული მოძრაობა სრულდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა ტოვებს ამ ადგილს გზის სავალ ნაწილზე.

ნიშნები და ნიშნები

რეგულირება გზაჯვარედინებზე ამ ტიპისხდება შუქნიშნის დახმარების გარეშე. შემოვლით შემოსასვლელში დამონტაჟებულია აბრა „მრგვალი“. წრეზე განთავსებული საცალფეხო გადასასვლელები ყოველთვის დაურეგულირებელია. და ნიშნები და ნიშნები განსაზღვრავს პრიორიტეტულ მოძრაობას რგოლის გარშემო. საგზაო მოძრაობის წესებს აქვს მკაფიო სია ყველა გზის ელემენტებისა, რომლებიც დასაშვებია დამონტაჟდეს კვეთაზე და მის წინ. ნიშნები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს წინ: "მრგვალი გზა", "მთავარი გზა", "გზა დაუთმო", "გაჩერება არ არის". ბოლო ორი მიუთითებს იმაზე, რომ რგოლზე მდებარე მანქანებს აქვთ პრიორიტეტი. ანუ მანქანა, რომელიც უახლოვდება კვეთას წრიული მოძრაობით, უნდა გაჩერდეს და მასზე უკვე მოძრავი სხვა მანქანები გაუშვან და მხოლოდ ამის შემდეგ შევიდნენ. წინააღმდეგ შემთხვევაში მძღოლი საგზაო მოძრაობის წესებს დაარღვევს, რამაც შესაძლოა ავტოსაგზაო შემთხვევა გამოიწვიოს.

ნიშანი „მთავარი გზის“ საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ გაჩერების გარეშე, მეორადი გზიდან სხვა მანქანების გავლის გარეშე. შესაბამისად, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით პრიორიტეტი არ ენიჭებათ წრეზე შემოსულ მძღოლებს.

რინგზე შესვლა

იმისათვის, რომ წრეზე იყოთ, უნდა იცოდეთ რომელი ზოლიდან შეგიძლიათ შეხვიდეთ მასში.

პირველ რიგში, გაარკვიეთ, არის თუ არა მოძრაობა რგოლის გარშემო პრიორიტეტული. ამაში გზის ელემენტები დაგეხმარებათ. თუ „მრგვალის“ ნიშანს სხვა არ ახლავს („გზა დაუთმეთ“), მაშინ შემოვლითი გზა არის მთავარი და მასში შესვლამდე გზის უფლება არ გაქვთ. ასე რომ, თქვენ ნებას დართეთ მანქანებმა გაიარონ და არის ხარვეზი, რომლითაც შეგიძლიათ ისარგებლოთ. წესები გვასწავლის, რომ შემობრუნება კეთდება შესაბამისი გარე ზოლიდან. თუმცა ეს არ ეხება შემოვლით გზას. ამიტომ, ჩანაწერი კეთდება ნებისმიერი მწკრივიდან. ასევე შემოვლით გზაზე თქვენ იკავებთ იმავე ზოლს, როგორც კვეთამდე. თქვენ არ შეგიძლიათ შეხვიდეთ მარცხენა ზოლიდან და გაიაროთ უკიდურესი მარჯვენა შესახვევი. ეს არის უხეში დარღვევა.

ზოგიერთ შემთხვევაში, რგოლს აქვს ნაკლები ზოლი მოძრაობისთვის გზის წინა მონაკვეთთან შედარებით. ამ შემთხვევაში მძღოლმა საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით წინასწარ უნდა გამოიცვალოს ხაზი.

მოძრაობა რგოლის გარშემო

მოსახვევის სიგნალები არის მოწყობილობები, რომლებსაც ბევრი მძღოლი ავიწყდება გზის ამ მონაკვეთზე გადაკვეთისას. ეს არის სერიოზული დარღვევა, რადგან შემოვლითი გზაზე მოძრაობა შეიძლება მოიცავდეს ბევრ მანევრს, რის შესახებაც სხვა მძღოლები უნდა გააფრთხილონ.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შესვლამდე ძალზე მნიშვნელოვანია მოძრაობის მართვის ტექნიკური საშუალებების მონიტორინგი. იქ აუცილებლად დამონტაჟდება აბრა „მრგვალი“. გარდა ამისა, შეიძლება იყოს "გზის დათმობა", "გაჩერების გარეშე ტარება აკრძალულია", ასევე სხვა ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ, თუ რომელი მიმართულებაა მთავარი.

უმეტესწილად, თითქმის ყოველთვის პრიორიტეტულია შემოვლითი გზა, მაგრამ ყოველთვის არ არის სხვა გზები მეორეხარისხოვანი.

რგოლში მოძრაობისას ავტომობილის მძღოლი უნდა მიჰყვეს თავის ზოლს და არ გახდეს დაბრკოლება გზის სხვა მონაწილეებისთვის. ხოლო მანევრის გაკეთებისას აუცილებლად გამოიყენეთ შემობრუნების სიგნალები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დიდია საგანგებო სიტუაციის შექმნის ალბათობა.

ბევრი მძღოლი არ რთავს თავის მხრივ სიგნალებს წრეში მოძრაობისას, რითაც შეცდომაში შეჰყავს სხვა მონაწილეები. მოძრაობა. ამიტომ აუცილებელია საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა. როდესაც გადასასვლელი კეთდება, ის უნდა დააკვირდეს თითოეულმა მძღოლმა.

შემოვლითი კვეთის მიმდებარედ ხშირად სხვა გზებია. მძღოლმა წინასწარ უნდა იფიქროს რა მანევრებს შეასრულებს.

მაგალითად, პირდაპირი მოძრაობა რგოლის გასწვრივ. საგზაო წესები არ შეიცავს ამ ინფორმაციას, მაგრამ გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ სამი ზოლიანი გზის შუა ზოლის დაცვას. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენს მიმართულებას აქვს პრიორიტეტი, თქვენ მაინც უნდა დარწმუნდეთ, რომ სხვა მძღოლები დაგინახავენ და გაგიშვებენ. ასე რომ, როდესაც მოძრაობთ პირდაპირ შემოვლით გზაზე, უფრო მოსახერხებელია მარჯვენა ზოლში დარჩენა. თუმცა, ამან შეიძლება შეაფერხოს სხვა მანქანების მოძრაობა. ამიტომ, თუ შეუძლებელია მისი დაკავება, მაშინ შეგიძლიათ შეცვალოთ შუაზე.

ერთ-ერთი ნიუანსი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის რგოლზე. ბოლოს და ბოლოს, ნებადართულია შემოვლითი გზაჯვარედინზე. მისი შესრულებისას ასევე აუცილებელია შემობრუნების სიგნალების ჩართვა. ამ გზით თქვენ დაიცავთ საკუთარ თავს და სხვებს უბედური შემთხვევებისგან.

რთავს ბეჭედს

წრიული მოძრაობა საშუალებას გაძლევთ მოუხვიოთ მარჯვნივ ან მარცხნივ. პირველი და მეორე მოხვევის მართვის წესები განსხვავებულია. სწორის გაკეთება ბევრად უფრო ადვილია. მის შესასრულებლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ ხაზი გარე ზოლზე გადაადგილებისას, სხვა მანქანების ჩარევის გარეშე. დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ შემობრუნების სიგნალები. ასევე კარგი იქნება თქვენი სიჩქარის შემცირება.

მარცხნივ მოხვევა ცოტა უფრო რთულია, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლებისთვის. თუმცა, ერთხელ რომ გაუმკლავდეთ, მომავალში არ შეგექმნებათ რაიმე სირთულე. შემობრუნება ხორციელდება მხოლოდ გზის წესების დაცვით. ამიტომ, ჯერ გზის სავალ ნაწილზე უნდა დაიკავოთ უკიდურესი მარცხენა პოზიცია. როგორც უკვე გახსოვთ, ზოლის შეცვლის მანევრი აუცილებლად გულისხმობს შესაბამისი შემობრუნების სიგნალების ჩართვას.

იმ შემთხვევაში, როდესაც გზას აქვს ორი ზოლი, თქვენ უნდა დაიწყოთ მოძრაობა მარცხნიდან, ხოლო გასასვლელში მისვლისას თქვენ უნდა შეცვალოთ ზოლები მარჯვნივ და დაასრულოთ მოძრაობა რგოლის გასწვრივ მისი დატოვებისა და შემობრუნების გზით.

სამ ზოლიან წრეში, მარცხნივ მოხვევა არსებითად ხდება იგივე მანევრის შესრულებით, როგორც ეს ადრე იყო აღწერილი (ორი ზოლით). მაგრამ შიგნით ამ შემთხვევაშითქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ზოლი მარჯვნივ არა ერთხელ, არამედ ორჯერ. მანევრირება უნდა გაკეთდეს ფრთხილად და სწორად, რადგან თქვენ არ ხართ წრიული მოძრაობის ერთადერთი მონაწილე და უნდა გახსოვდეთ, რომ თქვენი ნებისმიერი შეცდომა ან უყურადღებობა შეიძლება ღირსეული თანხა დაგიჯდეს.

გამოდით შემოვლითი კვეთიდან

წრეზე გასვლისას მძღოლმა უნდა ისწავლოს ერთი ძირითადი წესი. გასვლა ნებადართულია მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან. მანამდე, თუ სხვა ზოლში მოძრაობდით, მანქანებს უშვებთ გავლას, შემდეგ კი გადმოდიხართ.

ფეხით მოსიარულეები და მათი მოძრაობა რინგზე

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, წრეზე სატრანსპორტო საშუალების გარეთ მყოფი პირების გადაკვეთა დაურეგულირებელია. ამიტომ ისინი უნდა გაიაროს საგზაო მოძრაობის წესების დაცვით. შემოვლით გზაზე ავტომანქანების მოძრაობა საკმაოდ რთულია, თუმცა ფეხით მოსიარულეებსაც ხშირად ეშინიათ მისი. თუმცა, ეს შიში არ არის გამართლებული. იმის გამო, რომ ადამიანებს საკმაოდ მარტივად შეუძლიათ გზის გადაკვეთა დაურეგულირებელ გადასასვლელზე, მთავარია დაელოდოთ სანამ მანქანები შეანელებენ და შემდეგ გააჩერეთ, რომ გაუშვათ.

მოძრაობის წესები, მოძრაობა რინგზე: ჯარიმები

იმის გამო, რომ არსებობს წესები, ასევე არის ჯარიმები მათი დარღვევისთვის. ისინი დამოკიდებულნი არიან მოძრაობის წესების დარღვევაზე. შემოვლითი მოძრაობა არ დააზარალებს თქვენს საფულეს, თუ კეთილსინდისიერად დაიცავთ მოძრაობის ყველა წესს.

მძღოლის ყველაზე გავრცელებული შეცდომები:

• მიმართულებები
• მთავარ გზაზე მოძრავი მანქანების პრიორიტეტის იგნორირება.
• მანევრირებისას შემობრუნების სიგნალები არ იყო ჩართული.
• შემოვლითი მოძრაობის დატოვება ნებისმიერ შესახვევში, გარდა საჭირო მარცხნივ.

ჯარიმების ზუსტი ოდენობა შეგიძლიათ იხილოთ მარეგულირებელ დოკუმენტებში. მაგალითად, საათის ისრის მიმართულებით მართვისთვის მძღოლს ჩამოერთმევა მართვის მოწმობა.

წითელი შუქნიშნის დროს რინგზე შემოსული მანქანის მძღოლი დაახლოებით ათასი რუბლის ოდენობით ჯარიმას მიიღებს. განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში – ხუთჯერ ან ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევა ექვს თვემდე ვადით. პარკირება დასაშვებია კვეთამდე მხოლოდ ხუთი მეტრით ადრე, ანუ შემოვლითი კვეთის გასვლამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლი ვალდებულია გადაიხადოს დაახლოებით ხუთასი მანეთი სახელმწიფო ხაზინაში.

მთავარია რინგზე გადაადგილებისას სწორი ზოლის სწორად შერჩევა. საგზაო მოძრაობის წესები რეგულარულად განახლდება, ამიტომ ღირს ცვლილებებზე თვალის დევნება. ასევე, ყურადღებით შეისწავლეთ საგზაო ნიშნები, მიუხედავად იმისა, რომ ყოველდღე ერთსა და იმავე მარშრუტს მიჰყვებით. ყოველივე ამის შემდეგ, ინერციით მართვისას, შეიძლება ვერ შეამჩნიოთ გზის ახალი დაინსტალირებული ელემენტი და, შედეგად, გამოიწვიოს ავარია. და, რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ ფეხით მოსიარულეებს გადაკვეთაზე გასვლის უფლება შემოვლებამდე.

2017 წლის 8 ნოემბრიდან შემოვლითი მოძრაობის წესების მარეგულირებელ საგზაო მოძრაობის წესებში მნიშვნელოვანი ცვლილებები შევიდა. ისინი უნდა დაიცვან უბედური შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია ტიპურ გადაწყვეტილებებზე სამართლებრივი საკითხები, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა სასიცოცხლო აუცილებლობაა. მძღოლმა უნდა იცოდეს რა უნდა გააკეთოს გარკვეულ სიტუაციაში.

მაგალითად, თუ კვეთა მოიცავს მოძრაობას წრეში, მოძრაობის წესები ეს არენიშნავს სწორი არჩევანიზოლები და გზის ამ ნაწილიდან უსაფრთხო გასასვლელი.

მნიშვნელოვანია გარკვეული სტანდარტების დაცვა, რადგან სხვაგვარად შეიძლება იყოს საგანგებო სიტუაციის შესაძლებლობა.

ძირითადი ასპექტები

წრეებზე მოძრაობა პრობლემას წარმოადგენს ზოგიერთი მძღოლისთვის და ბევრმა არ იცის, რომ ისინი არასწორად მოძრაობენ წრეზე.

ამრიგად, ისინი ქმნიან საგანგებო სიტუაციებს და აწუხებენ მოძრაობის სხვა მონაწილეებს, რომლებიც იძულებულნი არიან მანევრირება მოახდინოს ავარიის თავიდან ასაცილებლად.

წრეზე არასწორად გადაადგილებისთვის მძღოლი დაჯარიმდება. ასევე შეიძლება ჩამოერთვას მართვის მოწმობა.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია საგზაო მოძრაობის წესების ყველა მახასიათებლის გაგება დამწყებთათვის, რომლებიც ახლახან დაჯდნენ საჭესთან და ჯერ არ მიუღიათ გამოცდილება.

რა არის შემოვლითი კვეთა

შემოვლითი გზა არის გზის მონაკვეთი, რომელიც კუნძულის ფორმისაა და მოძრაობს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

თუ მოძრაობა მოძრაობს გზის მარცხენა მხარეს, მაშინ ამ გზაჯვარედინზე მოძრაობა მიმართული იქნება საპირისპირო მიმართულებით.

ფოტო: შემოვლითი გზა გზაჯვარედინზე

ავტოტრანსპორტის მოძრაობა გზის ამ ნაწილის დატოვებამდე მიმდინარეობს წრიული მოძრაობა. ამ ტიპის კვეთა არ არის მოწესრიგებული. მათზე შუქნიშანი არ არის დამონტაჟებული.

ასეთ ვითარებაში პრიორიტეტია წრეზე მოძრავი, ხოლო წრეში შემოსული მძღოლები ვალდებულნი არიან დათმოს.

გზის ამ ნაწილის მართვისას მოსახვევის ჩართვა სავალდებულო არ არის. მათი გამოყენების აუცილებლობა მიზანშეწონილია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მძღოლს ზოლის შეცვლა სურს.

სად არის დაყენებული ეს ნიშნები?

აბრა "მრგვალი" მოთავსებულია შემოვლით შემოსასვლელში. რგოლზე განთავსებული საცალფეხო გადასასვლელები ყოველთვის დაურეგულირებელია.

და ნიშნები და მარკირება მიუთითებს პრიორიტეტულ მოძრაობაზე კვეთაზე. საგზაო მოძრაობის წესებს აქვს გზის ელემენტების სპეციფიკური ჩამონათვალი, რომლებიც ნებადართულია შემოვლით გზაზე და მის წინ.

ნიშნები, რომლებიც შეიძლება ადრე გამოჩნდეს:

• "მრგვალი ტირაჟი";
• "გზა დაუთმო";
• "მთავარი გზა";
• „გაჩერებული მოძრაობა აკრძალულია“.

გაჩერებებით მოძრაობისას მანქანა, რომელიც უახლოვდება გზაჯვარედინს, უნდა გაჩერდეს და მასზე მოძრავი სხვა მანქანების გავლა და შემდეგ შესვლა უნდა მისცეს. სხვა შემთხვევაში, მძღოლი დაარღვევს საგზაო მოძრაობის წესებს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

საკითხის საკანონმდებლო რეგულირება

საგზაო მოძრაობის წესები არ ითვალისწინებს ცალკეულ პუნქტს, რომელიც დეტალურად აღწერს, თუ როგორ უნდა იმოძრაოთ სწორად წრეზე.

საგზაო მოძრაობის წესების ექსპერტები მიუთითებენ 13.9 პუნქტზე, მაგრამ ის ადგენს წესებს მხოლოდ ორ სიტუაციაში წრეში შესვლის შესახებ - წრე არის მთავარი და დამატებითი გზა.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილება „რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებების შეტანის შესახებ“, რომელიც ძალაში შევიდა 2017 წლის 8 ნოემბერს, აწესებს წესებს შემოვლით მოძრაობით.

გზაჯვარედინებზე ამ დოკუმენტის ძალაში შესვლის შემდეგ პრიორიტეტი ენიჭება წრეზე მდებარე მანქანებს.

განკარგულების თანახმად, ეკვივალენტური გზების კვეთაზე უგზო-უკვლო სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნივ გადაადგილებულ სატრანსპორტო საშუალებებს. ტრამვაის მძღოლებმაც უნდა დაიცვან ეს წესი.

გზამკვლევის გარშემო მოძრაობის მიმართულებები

წრეში მოძრაობა იწყება წრის შესასვლელიდან. ამ ტიპის კვეთაზე რეგულირება ხდება შუქნიშნის დახმარების გარეშე.

მოსახვევის სიგნალები არის მოწყობილობები, რომლებსაც მძღოლები ზოგჯერ ავიწყდებათ გზის ამ მონაკვეთზე გადაკვეთისას. ეს არის უხეში დარღვევა, რადგან წრეში მოძრაობა შეიძლება შეიცავდეს ბევრ მანევრს, რის შესახებაც სხვა მძღოლები უნდა გააფრთხილონ.

ფოტო: შემოვლითი მოძრაობის წესები

მნიშვნელოვანია ყურადღების მიქცევა ტექნიკური საშუალებებიშესვლამდე მოგზაურობის ორგანიზება. როგორც წესი, შემოვლითი კვეთა პრიორიტეტულია, მაგრამ სხვა გზები ყოველთვის არ არის მეორეხარისხოვანი.

რინგზე გადაადგილებისას, მძღოლი ვალდებულია გაჰყვეს თავის შესახვევს და არ გახდეს დაბრკოლება სხვა გზის მონაწილეებისთვის.

ხოლო მანევრის შესრულებისას უნდა გამოიყენოთ შემობრუნების სიგნალები. სხვა სიტუაციაში ავარიის უფრო დიდი ალბათობაა.

ბევრი მძღოლი არ რთავს თავის მხრივ სიგნალებს რინგზე მოძრაობისას, ატყუებს სხვა მძღოლებს გზაზე. ამიტომ, თქვენ უნდა დაიცვან DD-ის წესები.

წრეში მოძრაობისას თითოეულმა მძღოლმა უნდა დაიცვას გავლის წესები. შემოვლითი კვეთის მიმდებარედ ხშირად სხვა გზებია. მძღოლმა წინასწარ უნდა იფიქროს, რა მანევრებს განახორციელებს.

როგორ ავირჩიოთ სწორი ზოლი

საგზაო მოძრაობის თანამედროვე წესებში არის პუნქტი 8.5, რომელიც ადგენს, რომ მძღოლები, მარჯვნივ ან მარცხნივ მოხვევისას, ასევე უკუმობრუნებისას, გზაზე უკიდურეს პოზიციას იკავებენ, შემობრუნების მიმართულების გათვალისწინებით.

გამონაკლისია, როდესაც მოძრაობთ წრიულ გზაზე. ანუ, დღეს ავტომობილისტს შეუძლია რინგზე შესვლა რომელიმე ზოლის გასწვრივ.

ამავდროულად, ავტომოყვარულს უნდა ახსოვდეს, რომ თუ ის შემოდის მარჯვენა ზოლიდან, მაშინ უნდა მართოს მარჯვენა ზოლში წრეში. იგივე ეხება მარცხენა შიდა ზოლს.

თუ შემოსასვლელი ჩიხი გირჩევნიათ შემოვლითი გზაზე, არ უნდა დაივიწყოთ გასასვლელი. მაგალითად, განიხილეთ სამი ზოლიანი კვეთა.

როდესაც მშობელს პირველ გასასვლელზე წასვლა სჭირდება, სწორი არჩევანი იქნება პირველი გვერდი. თუ სხვა გასასვლელია საჭირო, უმჯობესია აირჩიოთ შუა ხაზი.

მესამე გასასვლელისთვის ჯობია მარცხენა ზოლი აერჩიათ შემოვლით. ზოლების ეს არჩევანი ხელს უწყობს საცობების შემცირებას.

თუმცა, DD წესების მიხედვით, ავტომობილისტს ვერაფერი შეუშლის ხელს ნებისმიერ არჩეულ ზოლში გადაადგილებაში. შედეგად გვაქვს:

• წრის გარშემო მოძრაობა იწყება ნებისმიერი ზოლიდან;
• აუცილებელია წრის გარშემო მოძრაობა იმავე ზოლიდან დაიწყოთ, საიდანაც წრეში შეხვედით;
• არჩევანი უნდა გაკეთდეს საჭირო ყრილობის გათვალისწინებით.

შემობრუნების სიგნალების გამოყენება შუქნიშნის არსებობისას

პირველი და მეორე მოხვევის მართვის წესები განსხვავებულია. პირველის გაკეთება ბევრად უფრო ადვილია. ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ გარე ზოლზე გავლისას, სხვა მანქანების ჩარევის გარეშე.

აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება შემობრუნების სიგნალებს. თქვენ ასევე უნდა შეამციროთ თქვენი სიჩქარე. მარცხნივ მოხვევა უფრო რთულია და უნდა მოხდეს მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.

ამიტომ, ჯერ გზის მარცხენა მხარეს უნდა გაიაროთ. ზოლის შეცვლის მანევრი ხორციელდება შესაბამისი შემობრუნების სიგნალებით ჩართული.

შუქნიშნებით რეგულირებულ გზაჯვარედინებზე მოძრაობისას ჯერ უნდა დაადგინოთ რომელი შუქნიშნის სიგნალი შეესაბამება საჭირო მიმართულებას.

თუ შუქნიშანი სამი ნაწილისგან შედგება, მაშინ პრობლემები არ იქნება. ამ სიტუაციაში, სიგნალები რეაგირებს ყველა მიმართულებით.

სწორი მოძრაობისას შუქნიშნის მთავარი მონაკვეთი ყოველთვის შეესაბამება მიმართულებას. მარჯვნივ მოხვევისას, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ ან მარჯვენა განყოფილებით ან მთავარი განყოფილებით.

ამის შემდეგ აუცილებელია იმის დადგენა, შესაძლებელია თუ არა მოცემული დრომართოს და საჭიროა თუ არა მანქანების გაშვება.

როდესაც მწვანე სიგნალი ჩაირთვება, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს მანქანებს, რომლებიც ასრულებენ წრეს და ფეხით მოსიარულეებს, რომლებმაც არ დაასრულეს გზის გადაკვეთა.

გამგზავრება ამ ტრაფიკიდან ახალი წესების მიხედვით

არ არის აუცილებელი წრეში სიარული მხოლოდ უკიდურეს მარჯვენა ზოლში. მართალია, დამწყებთათვის უკეთესია მარჯვნიდან რგოლის გავლა.

ამ გადაწყვეტას აქვს მრავალი უპირატესობა. ეს დაზოგავს დროს, რადგან არ დაგჭირდებათ ზოლის შეცვლა.

გამონაკლისია ის შემთხვევები, როდესაც მანქანები ჩერდებიან მარჯვენა ზოლში. მაგრამ მაშინ ჯობია მათ გარშემო შემოხვიდეთ და მარჯვენა მხარეს განაგრძოთ მგზავრობა. ეს გამოსავალი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები.

თუ მძღოლმა უნდა გააგრძელოს მოძრაობა წრის გადაკვეთის შემდეგ, მაშინ მან უნდა დაიკავოს შუა რიგი. ეს თავიდან აიცილებს ავარიას.

ბოლოს და ბოლოს, ყველაზე ხშირად მძღოლები, რომელთაც სურთ გააგრძელონ მოძრაობა პირდაპირ გარე ზოლის გასწვრივ, ხვდებიან მემანქანეებს შუა ზოლში, რომლებსაც სურთ მარჯვნივ მოუხვიონ.

წრიულ გზაზე გასვლისას მძღოლმა უნდა ისწავლოს ერთი წესი. გასვლა ნებადართულია მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან. მანამდე, თუ სხვა ზოლში მოძრაობდით, გზა უნდა დაუთმოთ მანქანას, რის შემდეგაც შეგიძლიათ გადახვიდეთ.

ჯარიმის ოდენობა

იმის გამო, რომ არსებობს წესები, ასევე არის ჯარიმები მათი დარღვევისთვის. ისინი დამოკიდებულნი არიან დარღვევაზე. შემოვლითი გზა არ დაგიჯდებათ, თუ დაიცავთ მოძრაობის წესებს.

მძღოლების მიერ დაშვებული ყველაზე გავრცელებული შეცდომები:

• მოძრაობა შემხვედრ ზოლში;
• მთავარი გზის გასწვრივ მოძრავი მანქანების პრიორიტეტის იგნორირება;
• მანევრირებისას შემობრუნების სიგნალი არ იყო ჩართული.

ჯარიმების ზუსტი ოდენობა შეგიძლიათ იხილოთ მარეგულირებელი დოკუმენტები. მაგალითად, საათის ისრის მიმართულებით მართვისთვის, მძღოლს მართვის მოწმობა ართმევენ.

ბევრისთვის, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლისთვის, წრეზე მოძრაობა გარკვეულ სირთულეებს იწვევს. რასთან არის ეს დაკავშირებული? არის თუ არა შემოვლითი გზა ისეთი საშინელი და საშიში, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს? სწორედ ამ კითხვებზე გაეცემა პასუხი სტატიაში.

შემოვლითი გზა - რა არის ეს?

ალბათ, ღირს დაწყება ყველაზე მნიშვნელოვანი რამით, კერძოდ, პასუხი კითხვაზე, თუ რას წარმოადგენს წრიული მოძრაობა. მოძრაობის წესები ადგენს, რომ შემოვლითი გზაჯვარედინი (უფრო კონკრეტულად, შემოვლითი კვეთა არის კვეთა, რომელიც ჰგავს რგოლს საავტომობილო გზების გარკვეული რაოდენობის კვეთაზე. აღსანიშნავია, რომ თავად რგოლზე გზა არ არის ცალკე გზა, არამედ მხოლოდ მონაკვეთი, რომელიც განკუთვნილია ერთი გზიდან მეორეზე გასასვლელად.

შემოვლებზე საკმაოდ ცოტა და იშვიათად წერენ, შემოვლით გზაზე მძღოლებს საკმაოდ ხშირად აქვთ პრობლემები და სირთულეები, განსაკუთრებით დამწყებთათვის. ეს, სავარაუდოდ, ცნობიერების ნაკლებობის გამო ხდება. მაგრამ ამავდროულად, გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ შემოვლითი გზა გათვლილია გზებზე მოძრაობის გასაადვილებლად. გარდა ამისა, თუ გესმით ასეთი გზაჯვარედინების სტრუქტურა, მართვა ბევრად უფრო ადვილი და მარტივი გახდება. ყოველივე ამის შემდეგ, წრიულ მოძრაობაში არაფერია ზედმეტად რთული ან საშინელი.

წრიული მოძრაობის უპირატესობების შესახებ

შემოვლითი გზა რეალურად აქვს დიდი რიცხვიუპირატესობები. სამწუხაროდ, ყველას არ ესმის ეს. ბევრი დამწყები მძღოლი, რომელიც ბოლომდე არ ესმის წესები, მიიჩნევს, რომ წრიული ტიპის კვეთა არასაჭირო და სახიფათოა. თუმცა, გზებზე რგოლის მოძრაობას ჯერ კიდევ აქვს მთელი რიგი უპირატესობები.

ჯერ ერთი, არის მოკლე ლოდინის დრო. განსაკუთრებით აჩქარებულ მძღოლებს არ ექნებათ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის შესაძლებლობა. და ეს შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ სწრაფად და ეს ყველაფერი შუქნიშნების ნაკლებობის გამო. მეორეც, გამტარუნარიანობა მნიშვნელოვნად იზრდება. „წითელი ყველა სატრანსპორტო საშუალების“ ფაზის არარსებობა ეხმარება, რაც მოგზაურობას ბევრად უფრო კომფორტულს ხდის. მესამე, რგოლზე შესაძლო ტოტების დიაგრამა გაცილებით მარტივი და მოსახერხებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, დაყენებული შუქნიშნების კვეთაზე, სამგზავრო სისტემა ძალიან რთული და ხშირად გაუგებარია. წრეზე, შესაძლო ტოტების რაოდენობა პირდაპირ დამოკიდებულია რგოლის დიამეტრზე.

წრიულ მოძრაობას ბევრი სხვა უპირატესობა აქვს. მათ შორის არის ეკოლოგიური უპირატესობა, რადგან მანქანები გაცილებით ნაკლებ გამონაბოლქვ აირებს გამოყოფენ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ შემცირებული ხმაური, შუქნიშნების ხარჯების გარეშე და მრავალი სხვა.

წრიული მოძრაობის უარყოფითი მხარეების შესახებ

რა თქმა უნდა, წრიულ მოძრაობას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. სწორედ მათ გამოა, რომ დამწყები მძღოლების უმეტესობას ასე ეშინია შემოვლითი მოძრაობის. მაშ, რა პრობლემები აქვს შემოვლით გზას?

პირველ რიგში, ეს არის შეშუპება პიკის საათებში.

საქმე იმაშია, რომ მძღოლები, რომლებსაც გზაჯვარედინზე ყველა მძღოლს გზა უნდა დაუთმონ, ზოგჯერ საკმაოდ დიდხანს ელოდებათ. და მძიმე მოძრაობის პირობებში ასეთ გზაჯვარედინზე გადაადგილება არც ისე ადვილია გამოცდილი მძღოლებისთვისაც კი. მეორეც, არის აბრების და გაუნათლებელი მძღოლების პრობლემა. საქმე ისაა, რომ კვეთაზე ზოგიერთი ნიშანი შეიძლება უბრალოდ არ იყოს, რაც ძალიან უარყოფითად აისახება მოძრაობაზე. ბევრი მძღოლი თვლის, რომ რინგზე ყოფნა უკვე პრიორიტეტულია. სწორედ ასეთ ავტომობილებთან ხშირად წარმოიქმნება კონფლიქტური სიტუაციები. ასეთ შემთხვევებში დამწყები განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ.

რა თქმა უნდა, წრიულ გზას სხვა მრავალი პრობლემა აქვს: მაგალითად, ველოსიპედისტებისთვის გადასასვლელის ორგანიზების სირთულეები, დიდი საჭირო ფართობი, ფეხით მოსიარულეთათვის ბილიკის სიგრძის გაზრდა და ა.შ. მიუხედავად ამისა, არ უნდა შეგეშინდეთ შემოვლითი კვეთის. თქვენ ხელახლა უნდა წაიკითხოთ საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილება "წრიული მოძრაობა". ამის შემდეგ წრეში შესვლა არც ისე რთული მოგეჩვენებათ. თუმცა, მხოლოდ წესების ცოდნა საკმარისი არ იქნება. საშიშროება ყველგან უნდა ელოდო, უარესისთვის უნდა მოემზადო. შესაძლოა, ეს არის ტაქტიკა, რომელიც დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები.

წრიულ გზაზე შესვლის შესახებ

საკმაოდ მტკივნეული თემა - შემოვლითი გზა. საგზაო მოძრაობის წესები, უნდა აღინიშნოს, რომ წრიულ გზას არ ჰყოფს რაიმე განსაკუთრებულ ჯგუფად. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს ცალკეული წესები ამგვარ გზაჯვარედინებზე მოძრაობისა და მათში შესვლისთვის. წრეზე შესვლისას უნდა იხელმძღვანელოთ საგზაო მოძრაობის მარტივი წესებით, კერძოდ: საგზაო ნიშნები, საგზაო მონიშვნები და ზოგიერთ შემთხვევაში შუქნიშანი (შუქნიშანი, უნდა ითქვას, შემოვლით კვეთაზე საკმაოდ იშვიათად არის დამონტაჟებული. მაგრამ ხანდახან მაინც შეგიძლიათ. იხილეთ ისინი).

თუ შემოვლით გზას აქვს გასასვლელი, მაშინ შეგიძლიათ თავად რგოლში შეხვიდეთ ნებისმიერი ზოლიდან. თუმცა, ხშირად გზაჯვარედინების წინ და არამარტო შემოვლითი გზაჯვარედინების წინ, არის ნიშნები „ტრანსპორტის მიმართულება ზოლ(ებ)ის გასწვრივ“, ან გამოიყენება სპეციალური მარკირება. ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, კვეთაზე შესვლა უნდა განხორციელდეს მკაცრად მარკირების ან საგზაო ნიშნების შესაბამისად.

შემოვლითი კვეთის დატოვების შესახებ

შემოვლითი გზაჯვარედინიდან გასასვლელად მაინც საჭიროა გარკვეული წესების დაცვა. ბევრ მძღოლს, სამწუხაროდ, სრულიად ავიწყდება, რომ შემოვლითი გზადან გასვლისას მათ უნდა შეცვალონ ზოლი უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე. თქვენ ასევე უნდა დატოვოთ კვეთა მხოლოდ ამ ზოლიდან. თუმცა ეს წესიარ მუშაობს, როდესაც კვეთაზე დამონტაჟებულია სპეციალური საგზაო ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს მოძრაობის მიმართულებაზე ზოლების გასწვრივ. ასეა, როცა გზაზე სპეციალური მონიშვნებია. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ხშირად შემოვლით, განსაკუთრებით დიდი ზომა, არის საცალფეხო გადასასვლელები. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამციროთ თქვენი სიჩქარე და გზა დაუთმოთ გზაზე გადასულ ადამიანებს.

შემობრუნების სიგნალების ჩართვა შემოვლითი კვეთის დროს

შემობრუნების სიგნალების ჩართვა საკმაოდ მკაფიოდ არის ნათქვამი საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილებაში "წრიული მოძრაობა". გარდამტეხი სიგნალები არ არის ჩართული ყველა მძღოლის მიერ და ხშირად არა წესების მიხედვით. რა პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას შემოვლით გზაზე ჩართული მხრივ?

ასე რომ, წესები ავალდებულებს მძღოლებს, შემოვლითი გზაზე შემოსვლისას ყოველთვის ჩართონ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალი. მაგრამ სწორედ აქ ჩნდება პრობლემების უმეტესობა: ზოგიერთმა მძღოლმა ან არ იცის ამ მარტივი წესის შესახებ, ან მას მოუხერხებელია. სწორედ ამიტომ, საგზაო მოძრაობის ამდენი მომხმარებელი, წრიულ გზაზე შესვლისას, საჭიროდ თვლის ჩართოს შემობრუნების სიგნალი, თუ რომელი გზის მიმართულებით აპირებს გავლას მომავალში. ეს კიდევ ერთ პრობლემას მატებს. ბევრი, განსაკუთრებით დამწყები მძღოლი, რომლებიც მართავენ მკაცრად წესების დაცვით, ხშირად შეცდომაში შეჰყავთ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები, ყოველთვის რთავენ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალს წრიულ გზაზე შესვლისას. რა უნდა გააკეთოს ასეთ რთულ სიტუაციაში? ვინაიდან წრეზე მოძრაობა ყოველთვის ორგანიზებულია მარცხნიდან მარჯვნივ, სჯობს საერთოდ არ ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი თქვენს ზოლში მოძრაობისას. და თუ მძღოლს სჭირდება მარცხნივ მოხვევა, მაშინ ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, აუცილებელია მარცხენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვა.

მაშ, რა უნდა დავასკვნათ? შემოხვევის სიგნალები ყოველთვის ჩართულია როგორც შემოვლით გზაზე ზოლის შეცვლისას, ასევე წრიულიდან გასვლისას. უნდა იმოძრაოთ მკაცრად წესების დაცვით და ყოველთვის ჩართოთ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალი წრეზე შესვლისას? კითხვა საკამათოა. ზოგჯერ სწორედ ამ გადაწყვეტილებამ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული აბრა „მრგვალი“.

თუ მძღოლი გაივლის შემოვლით გზას, სადაც არის მხოლოდ ერთი ნიშანი „მრგვალი“, მაშინ დაცულია ყველა შემდეგი წესი. თქვენ უფლება გაქვთ შეხვიდეთ ეკვივალენტურ შემოვლით გზაჯვარედინზე აბსოლუტურად ნებისმიერი ზოლიდან. ეს პირობა, რა თქმა უნდა, არ ვრცელდება იმ შემთხვევისთვის, როდესაც გზაჯვარედინზე არის საგზაო ნიშანი „ზოლის გასწვრივ მოძრაობის მიმართულების“ მნიშვნელობით, ან გამოყენებულია სპეციალური. ამ შემთხვევაში, ღირს გახსენება. საგზაო მოძრაობის წესების განყოფილება „წრიული მოძრაობა“: წრეში შესვლა განხორციელდება მკაცრად ნიშნების ან მარკირების შესაბამისად.

ასეთ წრეში შესულს პრიორიტეტი ექნება. ყოველივე ამის შემდეგ, აქ მოქმედებს წესი, რაც ნიშნავს, რომ გზაჯვარედინზე მყოფ ყველა მანქანას მოუწევს გზა დაუთმოს წრეზე შემოსულ მანქანებს. როგორ დავტოვოთ კვეთა, სადაც არის შემოვლითი გზა? საგზაო მოძრაობის წესები კიდევ ერთხელ ადგენს მარტივ წესს: ნიშნებისა და მარკირების არარსებობის შემთხვევაში მნიშვნელობით „ტრაფიკის მიმართულება ზოლში“, თქვენ მოგიწევთ შემოვლითი მოძრაობის დატოვება მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული აბრა „დათმე“.

ხშირად შემოვლით კვეთაზე დგას აბრა, რომელზეც წერია „გზა დაუთმე“. როგორ გადიხართ გზაჯვარედინზე, სადაც არის შემოვლითი გზა? საგზაო მოძრაობის წესები საკმაოდ მარტივ წესს ადგენს.

წრის გარშემო მოძრავ ყველა მძღოლს აქვს პრიორიტეტი, რადგან წრე არის მთავარი ამ წრეზე მიმავალ გზებთან მიმართებაში. ეს ძალიან მარტივ დასკვნამდე მიგვიყვანს: შემოვლით გზაზე შემოსული სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ გზაჯვარედინზე მოძრავ მძღოლებს. როდესაც მძღოლები შემოდიან წრიულ გზაზე, ისინი ძირითადად მთავარ გზაზე არიან. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მოძრაობა ვინმეს დათმობის გარეშე.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე დაყენებული "მთავარი გზის" ნიშნით

როგორ გადავკვეთოთ შემოვლითი გზა, თუ მასზე არის ნიშანი "მთავარი გზა" და "მრგვალი"? ამ შემთხვევაში დადგენილია მოძრაობის რამდენიმე წესი მარტივი წესები. ასეთ გზაჯვარედინზე მყოფი ყველა სატრანსპორტო საშუალება გზა უნდა დაუთმოს წრეზე შემოსულ მძღოლებს.

ამავდროულად, მძღოლები, რომლებიც შემოდიან წრიულ გზაზე, ვალდებულნი არიან დარწმუნდნენ, რომ გზა მათ რეალურად მიეცემათ. ბოლოს და ბოლოს, ბევრი გაუნათლებელი მძღოლი თვლის, რომ მათ ყოველთვის აქვთ პრიორიტეტი წრეზე. სწორედ ამიტომ ხდება ავარიების უმეტესობა.

მძღოლებმა, რომლებიც შემოდიან წრეზე „მთავარი გზის“ ნიშნით, ყურადღება უნდა მიაქციონ სხვა ნიშანს – „მთავარი გზის მიმართულება“. ამ შემთხვევაში, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა განსაზღვროთ, თუ როგორ არის გაყვანილი მთავარი გზა.

ახალბედა მძღოლებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ ყველა შემდეგ რჩევას და რეკომენდაციას, რომელიც შედგენილია, რა თქმა უნდა, საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად.
შემოვლით გზაზე შესვლა ბევრ დამწყებთათვის რაღაც უაღრესად რთულ და სახიფათო ჩანს, თუმცა ეს, რა თქმა უნდა, სულაც არ არის ასე. მაგრამ როგორ გაუადვილოთ ცხოვრება ახალბედა მძღოლებს?

მოგეხსენებათ, შემოვლით მოძრაობა მხოლოდ მარჯვენა ზოლში სულაც არ არის საჭირო. თუმცა, დამწყებთათვის უმჯობესია მარჯვნიდან შემოვლითი გზა გაიარონ. ამ გადაწყვეტას აქვს მრავალი უპირატესობა. ეს დაზოგავს დროს, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად შეცვალოთ ზოლები. ერთადერთი გამონაკლისი არის, როდესაც მარჯვენა ზოლი გაჩერებული მანქანებით არის დაკავებული. მაგრამ შემდეგ მშვიდად უნდა შემოხვიდეთ მათ გარშემო და კვლავ განაგრძოთ მოძრაობა მარჯვენა ზოლში. ეს გამოსავალი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ საგანგებო სიტუაციები, განსაკუთრებით მკვრივი მოძრაობის პირობებში.

თუ მძღოლს რგოლის გადაკვეთის შემდეგ პირდაპირ უნდა გააგრძელოს მოძრაობა, მაშინ უმჯობესია დაიკავოს შუა რიგი. ეს მარტივი გამოსავალი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევა. ბოლოს და ბოლოს, მძღოლები, რომლებსაც სურთ გააგრძელონ მოძრაობა პირდაპირ გარე ზოლში, ხშირად ხვდებიან მძღოლებს შუა ზოლიდან, რომლებსაც სურთ მარჯვნივ შეუხვიონ.

და ბოლოს, ყველაზე მნიშვნელოვანი და მთავარი რჩევა: თქვენ უნდა იმოძრაოთ რინგზე მშვიდად, უეცარი მანევრების გარეშე. არ დაივიწყოთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, ჩართეთ შემობრუნების სიგნალები და საგზაო ნიშნები. ყველაფრისთვის უნდა იყოთ მზად – ეს არის ის, რაც დაგეხმარებათ ავარიის თავიდან აცილებაში.

არის თუ არა შემოვლითი გზა საშიში და საშინელი?

ბევრი გაუნათლებელი მძღოლი რეალურად უშვებს შეცდომებს შემოვლით გზაზე, რითაც არღვევს მოძრაობის წესებს.

შედეგად, შემოვლითი გზაჯვარედინი ბევრ ახალბედა მძღოლს უკიდურესად საშიშ ადგილად ეჩვენება. მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეგეშინდეთ ბეჭდის: მნიშვნელოვანია მხოლოდ იმის გათვალისწინება, რომ საფრთხე შეიძლება წარმოიშვას ნებისმიერი ადგილიდან, თუნდაც იქიდან, სადაც ამას არ ელით. აუცილებელია გვესმოდეს, რომ ბევრი სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი არ ანელებს რგოლს წინ, არ ინარჩუნებს საჭირო მანძილს და უსაფრთხო გვერდითი ინტერვალს. განსაკუთრებით სახიფათოა ის მძღოლები, რომლებიც რაიმე მიზეზით თვლიან, რომ ნებისმიერი შემოვლითი გზა არის ადგილი, სადაც მათ აქვთ გადაადგილების უფლება. ბოლო დროს კი ბევრი მძღოლი გამოჩნდა, რომლებიც მანქანებს შემოვლით გზაზე სრულიად არასწორად აჩერებენ: ისინი არ იცავენ იმ პირობას, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია საავტომობილო გზების კვეთიდან 5 მეტრზე ახლოს გაჩერება და გაჩერება. ასეთი მძღოლების შეცდომები არ უნდა გაიმეოროთ. აუცილებელია საგზაო მოძრაობის წესების კარგად ცოდნა. წრეზე მოძრაობა ამ შემთხვევაში არც ისე რთულ ამოცანად მოგეჩვენებათ. წრეზე შესვლისას და მასში შესვლისას ყოველთვის უნდა იყოთ ძალიან ყურადღებიანი და ფრთხილად. მხოლოდ მაშინ იქნება მოძრაობა ნამდვილად უსაფრთხო.

ზოგიერთი მძღოლი ფრთხილად მოძრაობს შემოვლით გზაჯვარედინზე (შემდგომში შემოვლითი გზა). ისინი გაურკვევლობას მიაწერენ ასეთი საიტის სირთულეს. არ არსებობს კამათი, რომ წრეზე მოძრაობა უფრო რთულია, ვიდრე ოთხნიშნა ან T-კვეთაზე მოძრაობა. და გზის რამდენიმე კვეთასთან კვეთაც კი არ იწვევს მძღოლის დაბნეულობას, როგორიცაა PKD.

მაგრამ მართლა ასეა? ნუთუ ასე რთულია?

იმედებს გავუცრუებ. ეს ილუზიაა. ყველა უსიამოვნების საფუძველი არის ასეთი კვეთაზე მართვის წესების უბრალო იგნორირება და გამოცდილების ნაკლებობა. სუსტთა ლოგიკა მარტივია: ბეჭედი რთული ადგილია, შემოვივლი. შედეგად, გამოცდილების ნაკლებობა ეფუძნება ამ გამოცდილების მიღების სურვილს. შედეგი არის სრული უმწეობა ისეთ სიტუაციაში, როდესაც უკვე შეუძლებელია შემოვლითი გზაჯვარედინზე გადაადგილება.
შევავსოთ ხარვეზი კომპლექსში შემოვლითი გადასასვლელის გაგებაში.

რა არის შემოვლითი გზა?

პასუხი მარტივია (თუმცა ეს ცნება არ არსებობს საგზაო მოძრაობის წესებში; პუნქტი 1.2 არ არის ამის შესახებ): საგზაო მოძრაობის წესები არის კვეთა, რომლის წინ არის სავალდებულო ნიშანი 4.3 "მრგვალი გზა".

ამ კვეთის თავისებურება ის არის, რომ ის ორგანიზებულია ისე, თითქოს ცალმხრივი მოძრაობა წრეში - მარცხნიდან მარჯვნივ. თუ მძღოლს უნდა შემობრუნდეს, მაშინ ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ გზაჯვარედინზე შესვლით და მასში მთლიანად გატარებით - 360 გრადუსით.

როგორ იმოძრაოთ რგოლზე?

რომელი ზოლი უნდა აირჩიოთ წრეზე მოძრაობისას? ეს არის მთავარი კითხვა. საგზაო მოძრაობის წესების მე-9 ნაწილის თანახმად, სატრანსპორტო გზაზე მოძრაობისას, რომელიც მდებარეობს დასახლებული პუნქტის გარეთ, მძღოლი ვალდებულია გადაადგილდეს უკიდურეს მარჯვენა ზოლში.

მას შეუძლია დატოვოს იგი დაბრკოლების გარშემო ან წინ წასვლისას. აკრძალულია მარცხენა ზოლების დაკავება, თუ მარჯვენა ზოლები თავისუფალია.

დასახლებულ პუნქტში მდებარე წრეში მოძრაობისას მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ორი ზოლიდან რომელიმე.

მაგრამ თუ PKD-ს აქვს 3 ან მეტი ზოლი, მაშინ მძღოლი მიდის მარცხნივ მხოლოდ წინსვლისთვის (თუ სხვა ზოლები დაკავებულია) და გადატვირთულ მოძრაობაში (როდესაც სხვა ზოლები დაკავებულია).

როგორ გავიაროთ შემოვლითი გზა ახალი წესების მიხედვით?

2017 წლის 8 ნოემბერს შეიცვალა საგზაო მოძრაობის რეგლამენტის მე-13 ნაწილის მოთხოვნები, რომელიც ეხება არარეგულირებადი გზაჯვარედინების გადაკვეთას. ცვლილებები შეეხო რინგზე შესვლისა და გასვლის პრიორიტეტის წესებს.
ამ საკითხის ირგვლივ ბევრი სპეკულაციაა. შემოვლითი გზა ბევრის მიერ აღიქმება, როგორც მთავარი გზა. ეს არასწორია.
განვიხილოთ 2 სიტუაცია.

შემოვლითი გზა – უთანასწორო კვეთა

თუ პრიორიტეტული ნიშნები დამონტაჟებულია მოძრაობის კონტროლის გზის წინ (ან მასზე - ყოველი გადაკვეთის წინ), მაშინ მძღოლები ვალდებულნი არიან დაიცვან ნიშნების მოთხოვნები - ისარგებლონ ან გზა დაუთმონ.

ეს იმაზე მეტყველებს, რომ რუსეთის ფედერაციაში არავის გაუუქმებია პრიორიტეტის წესები: თუ წრეში შესვლისას მძღოლი მოძრაობს მთავარი გზის გასწვრივ, მაშინ "რგოლზე" ყველა მანქანა მას უთმობს გზას.
თუ შემოვლით შემოსასვლელში არის ნიშანი „დათმე გზა“ ან „გაჩერდი“ („გაჩერების გარეშე ტარება აკრძალულია“), მაშინ შემოვლითი გზა იქნება მთავარი. არა იმიტომ, რომ ბეჭედი ახლა მთავარია, არამედ იმიტომ, რომ შესაბამისი პრიორიტეტული ნიშნები ამაზე მიუთითებს.

შემოვლითი გზა – ეკვივალენტური კვეთა

თუ მოძრაობის კონტროლის გზის წინ ან მასზე არ არის პრიორიტეტული ნიშნები, მაშინ გვაქვს დაურეგულირებელი ექვივალენტური კვეთა. მძღოლმა წრეზე უნდა დაივიწყოს „მარჯვენა ხელის“ წესი: ასეთ გზაჯვარედინზე შესვლისას გზას უთმობს წრეში მოძრავ მანქანებს.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლი გზას უთმობს წრეებს. ეს არის სტანდარტული გლობალური პრაქტიკა საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით მოძრაობის რეგულირებისთვის. ბოლოს რუსეთში მივიდა.

როგორ შევიტანოთ PKD?

მოძრაობის წესების მე-8 ნაწილის მიხედვით, შემოვლითი გზაჯვარედინზე შესვლა ხდება ნებისმიერი ზოლიდან და ზოლის ნებისმიერი პოზიციიდან. არ არის საჭირო უკიდურესი პოზიციების დაკავება მარჯვნივ მოხვევისას. ეს არის ასეთი კვეთაზე მართვის მთავარი და ერთადერთი მახასიათებელი საგზაო მოძრაობის წესების მე-8 ნაწილის თვალსაზრისით.

წრეზე მოძრაობისას მძღოლები ყოველთვის არ იცავენ საგზაო მოძრაობის წესებს. თუმცა, არსებობს მძღოლების თაობების მიერ შემუშავებული „მძღოლების ძმობის“ წესები. აი ისინი.

1. თუ მძღოლი, რომელიც შედის სატრანსპორტო გზაზე, აპირებს მის დატოვებას პირველ გზაჯვარედინზე, მაშინ მან უნდა გაიაროს უკიდურესი მარჯვენა ზოლი.
2. თუ ასეთი მძღოლი აპირებს დატოვოს საგზაო მოძრაობის კონტროლის ზოლი მეორე და მომდევნო კვეთაზე, მაშინ მას ურჩევენ გადაადგილდეს მეორე და მომდევნო ზოლის გასწვრივ და "მის" გასასვლელთან მიახლოებისას გადახვიდეთ შორს მარჯვენა ზოლზე, არ დაივიწყოთ გაცემა. გზა მათთვის, ვინც უკვე მოძრაობს ამ შესახვევში.

Კითხვა. შეუძლია თუ არა მძღოლს გადაადგილება მთელ რგოლზე მხოლოდ უკიდურეს მარჯვენა ზოლში?
უპასუხე. Დიახ, შეიძლება. მაგრამ ეს ეწინააღმდეგება „საძმო საძმოს“ წესებს, რადგან ნერვულ გარემოს შეუქმნის მათთვის, ვინც რინგიდან გასვლამდე წრის ცენტრიდან უკიდურეს მარჯვნივ გადადის.

როგორ გამოვიდეთ წრეზე?

აქ, საგზაო მოძრაობის წესების მე-9 ნაწილის მოთხოვნები შეუქცევადია: მარჯვნივ მოხვევამდე მძღოლმა უნდა დაიკავოს უკიდურესი მარჯვენა პოზიცია უკიდურესად მარჯვენა ზოლში და მაქსიმალურად შეუხვიოს მარჯვნივ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მე-2 და სხვა შიდა წრიული ზოლიდან, სატრანსპორტო გზიდან გასასვლელად მარჯვნივ მოხვევა დაუშვებელია (თუ ეს დაუშვებელია ნიშნებით ან მონიშვნებით). და კიდევ ერთი გამონაკლისით: თუ სატრანსპორტო საშუალების სიდიდის ან მოძრაობის პირობების (დაბრკოლების) გამო მძღოლი ვერ დაიკავებს უკიდურეს მარჯვენა პოზიციას. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გადაუხვიოთ შორს მარჯვენა ზოლის წესს და გადახვიდეთ სხვა პოზიციიდან სხვა პოზიციაზე.

როგორ გამოვიყენოთ შემობრუნების სიგნალები?

კიდევ ერთი ძალიან დიდი პრობლემა. მოდი გავარკვიოთ.
რომელი მოსახვევის სიგნალები უნდა ჩართოთ გზატკეცილზე შესვლისას?
როგორც ჩანს, სასაცილო კითხვაა. რა თქმა უნდა, უფლება.

მაგრამ ეს განცხადება მართალია მხოლოდ მათთვის, ვინც წრეში შედის შორს მარჯვენა ზოლიდან. მაგრამ ვინც აპირებს საგზაო მოძრაობის კონტროლის გზაზე მითითებას მე-2 და შემდგომი ზოლიდან ანრებს მარცხენა მოსახვევის სიგნალებს ან საერთოდ არ რთავს მათ. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ არსებობს შემობრუნების სიგნალების გამოყენების მთავარი წესი: მძღოლმა არ უნდა შეცდომაში შეიყვანოს გზის სხვა მომხმარებლები შემობრუნების სიგნალებით. თუ მე-2 და მომდევნო ზოლიდან მძღოლები ჩართავენ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალს, შეიძლება იფიქროთ, რომ ისინი დაუყოვნებლივ აპირებენ მარჯვნივ წასვლას. და ეს არის შეცდომაში შემყვანი.

რომელი მოსახვევის სიგნალები უნდა ჩართოთ წრეში მოძრაობისას?

პასუხი ნათელია - არცერთი. მარცხნივ შემობრუნება, რომელსაც მძღოლი, როგორც ჩანს, აკეთებს წრეზე, სინამდვილეში არ არის შემობრუნება. ეს მოძრაობა სწორია გზის პროფილის მუდმივი ცვლილებით მარცხნივ. და აქ შემობრუნების სიგნალები არ არის საჭირო, რადგან ისინი კვლავ შეცდომაში შეჰყავთ სხვა გზის მომხმარებლებს.

სხვა საქმეა, მძღოლი თუ აპირებს ზოლის შეცვლას ზოლიდან ზოლში. აქ შემობრუნების სიგნალები აუცილებელია, მაგრამ ისინი გამორთულია ზოლის შეცვლის მანევრის დასრულებისთანავე.

რომელი შემობრუნების სიგნალები უნდა ჩართოთ წრეში შესვლისას?

პასუხიც ცალსახაა – სწორი, რადგან გზაჯვარედინზე/გასასვლელზე მოძრაობა მარჯვნივ არის.

ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევისთვის

მძღოლს არ ეკისრება ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის. იგი მოიცავს სანქციებს საგზაო მოძრაობის წესების სხვა მონაკვეთების მოთხოვნების დარღვევისთვის:

1. პასუხისმგებლობა ნებისმიერ გზაჯვარედინზე პრიორიტეტული მოძრაობის მონაწილეებისთვის პრიორიტეტის მინიჭების გამო (ჯარიმა 1000 რუბლი - რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.13 მუხლის მე-2 პუნქტი);
2. მანევრირების წესების დარღვევა (ჯარიმა 500 მანეთი – რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 125.14 მუხლის 1.1 პუნქტი);
3. სატრანსპორტო საშუალების გზებზე განთავსების წესების დარღვევა (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 მუხლის 1-ლი პუნქტი).

ამრიგად, PKD-ის გასწვრივ მოძრაობის თავისებურებები არსებობს, მაგრამ ისინი დაკავშირებულია ორ პუნქტთან:

1. ასეთ კვეთაზე შეგიძლიათ შეხვიდეთ გზის ნებისმიერი ზოლიდან.
2. ეკვივალენტური მოძრაობის ზოლის გავლისას „მარჯვენა ხელის“ წესი იცვლება წრეში მოძრავი პირის პრიორიტეტით.

საგზაო მოძრაობის წესების სხვა მოთხოვნები არის კლასიკური და ტრადიციული ყველა გზაჯვარედინებისთვის.

ვიდეო: მოძრაობა შემოვლით გზაზე

წრიული მოძრაობა ძალიან ხშირად ხდება დამწყებთათვის პრობლემა. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ასეთი გზაჯვარედინების უამრავი სახეობაა (და ეს არის ზუსტად კვეთა). მხოლოდ ერთი რამ აერთიანებს მათ - წრიული მოძრაობა (რგოლი). გზების განსხვავებული რაოდენობა, რომლებიც უახლოვდება რგოლს და მათი მდებარეობა ამ რგოლთან შედარებით, არ იძლევა წრიული მოძრაობის გაერთიანებას. მაგრამ მაინც აუცილებელია ზოგადი მოთხოვნების დაცვა, ამბობენ ისინი მართვის ინსტრუქტორები .

წრიულ გზაზე ტარების პრობლემები

როგორც ნებისმიერ გზაჯვარედინზე მოძრაობისას, შემოვლით გზაზე უნდა შეანელოთ სიჩქარე და შეაფასოთ სიტუაცია გზაზე. გავრცელებული რწმენა, რომ ბეჭედი ყოველთვის მთავარი გზაა, მცდარია. ყველაზე ხშირად ეს ასეა, მაგრამ არა ყოველთვის. ამიტომ, ყურადღება მიაქციეთ ნიშნებს და დაიმახსოვრეთ „მარჯვნიდან ჩარევის“ წესი.

წრეზე მოძრაობისას გამოუცდელ მძღოლებს შორის ბევრი დაბნეულობა ჩნდება საჭირო მოხვევების ჩართვით.

ძირითადი წესი ასეთია: შემოვლით და გამოსვლისას უნდა მოუხვიოთ მარჯვნივ.

არანაკლებ რთულია სწორი ზოლის არჩევა წრეზე. აქაც ყველაფერი კონკრეტულ სიტუაციაზეა დამოკიდებული, რადგან რგოლები შეიძლება იყოს მრავალ ზოლიანი.

შემოვლითი გზაზე გადაკვეთის ვარიანტები

თქვენ უნდა მოუხვიოთ მარჯვნივ შემოვლით

შესვლა - მარჯვენა მოსახვევში ჩართვა ("რინგის გარშემო ვივლი"). გასვლა - წინა გასასვლელის დონეზე მარჯვნივ მოსახვევის ჩართვა („მე გადავდივარ შემდეგ გზაზე“). თუმცა გასასვლელისთვის მოსამზადებლად ზოლის შესაცვლელად მოგიწევთ მარჯვნივ მოუხვიოთ.