ამ მოდელის საზურგის პოზიცია. უკანა შუა ხაზის გატაცება

: "ზურგზე სად წავა წილის ძაფი, რომელი ხაზის გასწვრივ - ბადის ვერტიკალური ხაზის გასწვრივ თუ ონკანის ხაზის გასწვრივ?"
პასუხი იმდენად აშკარა იყო, რომ გრძელ სტატიას არ ითხოვდა. რა თქმა უნდა, ბადის ვერტიკალური ხაზები უნდა განლაგდეს ქსოვილის ძაფების პროპორციული მიმართულების შესაბამისად, ისე, რომ არ იყოს დამახინჯება კაბის მთლიან მორგებაში.
არგუმენტები:

  • ისრების ღერძიც და რელიეფის ნაკერებიც კლასიკურ შემთხვევაში გადის სახატავი ბადის პარალელურად.
  • მასალის ფუძის ვერტიკალურობა საშუალებას აძლევს მას ლამაზად მოედინოს ფიგურის გარშემო დამახინჯებისა და ნაკეცების გარეშე. ეს არის ზოგად შემთხვევაში, მაგრამ ასევე არის სპეციალური დიზაინის ტექნიკა, რომლებზეც დღეს არ ვსაუბრობთ.

მაგრამ - სიტყვასიტყვით - შევედით საუბარში და გავარკვიეთ, რომ კითხვა არ დაისვა და პასუხი არც ისე მკაფიო იყო. მე გთავაზობთ გაეცნოთ საინტერესო დიზაინის ტექნიკას

რა არის დორსალური შუა ხაზის გატაცება? Რისთვის არის?

როდესაც ჩვენ ვკერავთ ტანსაცმელს მყარი ზურგით, მაგალითად, ბლუზას, პერანგს ან ქურთუკს, მაშინ ყველაფერი მარტივია: შუა ხაზი მკაცრად ვერტიკალურია და ემთხვევა მრგვალ ძაფს.

მაგრამ ქურთუკები, ქურთუკები, ქურთუკები და კაბები მორგებული სილუეტებით მოითხოვს უფრო ზუსტ მორგებას და ლამაზად მორგებას ზურგზე. აქ შუა ნაკერი გვეხმარება და ის ვერტიკალურად არ იჭრება. შუა ნაკერი ხელს უწყობს ტანსაცმლის ფორმირებას მხრის პირების, წელისა და თეძოების მიდამოში. იგი მიჰყვება ხერხემლის ბუნებრივ მრუდს, რომელიც ყველასთვის განსხვავებულია. ხშირად, წელის ისრები ზურგზე არ არის საკმარისი სრულყოფილი მორგებისთვის და საჭიროა ზურგის მეტი გადახრა და გახანგრძლივება.

ტყვია შუა ხაზისაზურგე (ბეწვი მე-7 საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის წერტილიდან წელის ხაზამდე) კეთდება 1-2 სმ. ქალის ფიგურებიხოლო მამაკაცის 1,5-2,5 სმ. და კიდევ 3,5 სმ მამაკაცის ქურთუკებისთვის.

ადამიანებს განსხვავებული პოზა აქვთ, მათ შორის ზურგის ქვედა თაღი და დუნდულოების ამობურცულობა, ამიტომ შუა ხაზის მოსახვევი უნდა იყოს „მორგებული“ კონკრეტულ ფიგურაზე. ნახეთ, როგორი შეიძლება იყოს:


დიზაინის მეთოდები, როგორც წესი, აერთიანებს და საშუალოდ აგებულ ნიმუშებს, მაგრამ საბაჟო სამკერვალოში არის მაშველი - ფიტინგები.

მე გადავხედე ჩემს დიზაინის ბიბლიოთეკას და აღმოვაჩინე განსხვავება ავტორების მიდგომებში შუა უკანა ნაკერთან. ყველა მათგანი არ გვთავაზობს უარის თქმას.

აქ მოცემულია ყველაზე პოპულარული ტექნიკის მიმოხილვა:

EMKO SEV - არის ონკანი
მიულერი - დიახ
ლინ ჟაკ-ის
ზლაჩევსკაია გ.მ. - არა ზოგად შემთხვევაში, მაგრამ არის გამონაკლისები არასტანდარტული ფიგურებისთვის, ზურგის გასწვრივ დიდი გადახრით.


შუა ნაკერის გატაცების ბევრი კარგი ტექნიკა არ არის.

Მეტი არჩევანი:
კრიუჩკოვა გ.ა. - არსებობს ლიდერობა
როსლიაკოვა თ.ა. -Იქ არის.

კითხვა დამისვეს როსლიაკოვას მეთოდით. ყურადღებით დააკვირდით კონსტრუქციულ დიაგრამას: დიახ, არსებობს შუა ხაზი. მაგრამ შუა ხაზის მიმართულებით ცვლასთან ერთად მორგებულია წელის და ქვედა ხაზებიც: ისინი სწორ კუთხეს ქმნიან შედგენილ უკანა ხაზთან. ისრების ცულები გაყვანილია უკანა ხაზის პარალელურად.

ასე რომ, სწორი პასუხი იქნება: ზურგის ამოჭრისას, ღეროს ძაფი (ლობის ძაფი) ემთხვევა ცენტრალურ ხაზს და არა სახატავ ბადეს.

ფაქტია, რომ ამა თუ იმ დიზაინის ტექნიკის გამოყენებისას აუცილებელია კონკრეტული ავტორის ფილოსოფიისა და ლოგიკის დაცვა. ყველა სამშენებლო კვანძი ურთიერთდაკავშირებულია და თქვენ უნდა შეძლოთ ხეების ტყის დანახვა, ანუ გაიგოთ თითოეული სამშენებლო ხაზის დანიშნულება კონკრეტულ ტექნიკაში. როსლიაკოვა "ცვლის" ზურგის მიმართულებას, რითაც ამცირებს გვერდით ხაზს. მე პირადად არ გამიკეთებია რაიმე კონსტრუქცია ამ მეთოდით, ამიტომ ღრმა ანალიზს არ გავაკეთებ.

გააკეთო თუ არ გააკეთო უკან გატაცება?

და რა ვუყოთ ამ შუა ნაკერს და უამრავ ჭკვიან ტექნიკას, ჯანდაბა?

მოდით მივუახლოვდეთ პრაქტიკას, ქურთუკის, პალტოს და კარგად მორგებულ კაბების კერვას. შეჩერდით იმ მეთოდზე, რომელიც გასაგები და თქვენთვის ახლოსაა. გახსოვდეთ, რომ ეს მითია.

შუა ნაკერს ზურგზე ყოველთვის ვაკეთებ (პერანგების გარდა, რა თქმა უნდა). მე ვაკეთებ სტანდარტულ ონკანს წელის ხაზის გასწვრივ 2 სმ (მიულერის მსგავსად) და შემდეგ ვუყურებ ფიგურას:

  • დუნდულები შეიძლება იყოს გამოწეული (მე ვამატებ დადებით ტყვიას ბარძაყის ხაზის გასწვრივ), შეიძლება იყოს ცხიმოვანი დეპოზიტები საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის მიდამოში (დადებით ტყვიას ვამატებ კისრის ხაზის გასწვრივ).
  • შეიძლება იყოს ძლიერი გადახრილობა ზურგის ქვედა ნაწილში (მე უფრო დიდ მოსახვევს ვაკეთებ წელის ხაზის გასწვრივ)
  • ზურგის შუა ხაზის გასწვრივ საკმარის რაოდენობას ვტოვებ და მორგების დროს შუა ზურგს ვამაგრებ, რომ მშვენიერი პოზა მივიღო. ცხადია, ეს ხაზი არ იქნება სწორი, როგორც ნახატზე. აქ ფრთხილად იყავით: თქვენ არ შეგიძლიათ აიღოთ მთელი ჭარბი მოცულობა და უბრალოდ „გაიჭიროთ“ შუა ნაკერში. სიგანის ბალანსი და ჭარბი დანამატების განაწილება CO-ზე უნდა იყოს ჰარმონიული.
  • მე ვნიშნავ ხაზს კაბებში ელვის დამაგრების ხაზს ბოლო მორგებაზე, როცა მთლიანად კმაყოფილი ვარ პროდუქტის მორგებით.

გამარჯობა, კატია.

ჩვეულებრივ ეტლზე ზურგის მესამე პოზიცია ხსნის პატარას "ახალ ჰორიზონტებს", რადგან მჯდომარე მდგომარეობაში მოსახერხებელია მის გარშემო სამყაროს დათვალიერება, ყველაფერი უფრო ხელმისაწვდომი და საინტერესო ხდება. თუმცა, ტყუილად არ აინტერესებთ მშობლებს, როდის დაიწყებენ ბავშვის ტრანსპორტირებას ამ საზურგეზე, რადგან თავდაყირა პოზიციის ნაადრევად დაყენებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს პატარას. ამ საკითხში ასაკობრივი შეზღუდვები და ზოგიერთი წესი, რომლებიც ქვემოთ იქნება განხილული, უმნიშვნელოვანესია.

რა ასაკიდან შეიძლება ეტლის საზურგის ვერტიკალურად დაყენება?

არ აქვს მნიშვნელობა როგორი ეტლი გაქვთ: აკვანი, ტრანსფორმატორი თუ ფეხით მოსიარულე ვერსია - საზურგეები შეიძლება ვერტიკალურად დამონტაჟდეს ეტლების თითქმის ნებისმიერ მოდელში. თუმცა, სანამ ზურგის პოზიციის შეცვლამდე მშობლებმა უნდა გაითვალისწინონ ბავშვის ხერხემლის განვითარების მდგომარეობა.

ბავშვის სიცოცხლის პირველ თვეებში მჯდომარე პოზიცია გამორიცხულია, რადგან... მყიფე ხერხემალზე გაზრდილმა დატვირთვამ შეიძლება დიდი ზიანი მიაყენოს ბავშვს. 5-6 თვე ყველაზე მეტია მინიმალური ასაკიბავშვის მჯდომარე მდგომარეობაში გადასაყვანად. თუ უსმენთ ექსპერტების აზრს, მაშინ უნდა შეცვალოთ ეტლის სკამის საზურგე იმ მომენტში, როდესაც ბავშვი არა მხოლოდ იწყებს ჯდომას, არამედ შეუძლია ამ პოზაში დიდი ხნის გატარება. იმ შემთხვევაში, როდესაც ბავშვი ახლახან იწყებს ჯდომას, მაგრამ აკეთებს ამას უკიდურესად გაურკვევლად, უმჯობესია დაელოდოთ ერთი-ორი თვე. ვერტიკალური ჯდომის პოზიციის სტაბილურობა უნდა იყოს სიგნალი, რომ ეტლზე საზურგე შეიძლება დაყენდეს ჯდომის რეჟიმში.

რატომ არ უნდა შეცვალოთ ეტლის საზურგე ნაადრევად?

ამ საკითხში ნაადრევმა აჩქარებამ შეიძლება გამოიწვიოს შეუქცევადი შედეგები ბავშვის ხერხემლის განვითარებასთან დაკავშირებით. ხერხემლის გამრუდება ყველაზე გავრცელებული დარღვევაა, რომელიც გამოწვეულია ეტლის ზურგის ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში ნაადრევად მოთავსებით. ეს არგუმენტი სავსებით საკმარისია იმისთვის, რომ ბავშვის გაჩენის მომენტიდან 7-8 თვე დაველოდოთ, სანამ ეტლი მჯდომარე მდგომარეობაში გადაიქცევა.

თუმცა, კიდევ ერთხელ ვაქცევ თქვენს ყურადღებას ინდივიდუალური მახასიათებლებიბავშვის განვითარება. ბავშვების მხოლოდ 70% იწყებს ჯდომას 6 თვიდან - ზოგიერთმა შეიძლება არ სცადოს ეს 7 თვემდე. აუცილებლად გაითვალისწინეთ ეს. საშუალოდ საუბრისას უმჯობესია ეტლი მჯდომარეზე გადაიტანოთ 1-2 თვის შემდეგ ამ პოზიციის სტაბილურობის მომენტიდან.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მშობლების უმეტესობა უარს ამბობს ჩვეულებრივ მასიურ ეტლზე, გადადის ეტლებზე, რომლებიც უფრო მოსახერხებელი და ეფექტურია გამოსაყენებლად. როცა დრო მოვა და დაიწყებთ არჩევას მოსახერხებელი პარამეტრები, შემდეგ განიხილეთ ასეთი ეტლების რამდენიმე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი:

  • ინფორმაცია მწარმოებლის შესახებ. მწარმოებელი ყოველთვის მიუთითებს მნიშვნელოვან ინფორმაციას პროდუქტის პასპორტში. ოპერაციის ნიუანსი, სიფრთხილის ზომები, ასაკობრივი შეზღუდვები და ა.შ. - ეს ყველაფერი დადგენილია მწარმოებლის მიერ უშეცდომოდ.
  • შეკრების მექანიზმი. არსებობს ორი სახის ეტლი: წიგნი (უფრო მძიმე, მაგრამ უფრო სტაბილური) და ლერწამი (მსუბუქი, მაგრამ ნაკლებად სტაბილური).
  • ბორბლების დარტყმის შთანთქმა. შეეცადეთ აირჩიოთ ვარიანტები დიდი და ელასტიური ბორბლებით. ასეთ ეტლში ბავშვს არც ოდნავი ქვები და არც უსწორმასწორო გზები არ შეაძრწუნებს. ზოგადად, უმჯობესია მოერიდოთ პატარა პლასტმასის ბორბლებს.
  • უკანა პოზიციები. თუნდაც შიგნით ეტლებიშესაძლებელია უზრუნველყოფილი იყოს 4 ვარიანტი საზურგეზე, რათა ბავშვმა დაისვენოს მჯდომარე მდგომარეობაში სიარულის შემდეგ.
  • ქამრები. აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება უსაფრთხოების ქამრებს და სხვადასხვა შეზღუდვებს. ეს არის თქვენი შვილის უსაფრთხოება, რომელიც არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.

პატივისცემით, ნატალია.

ჯერ კიდევ ზაფხულში, მოწყობილობამ უცნაურად დაიწყო მოქმედება, აჩვენებს ეკრანს, შემდეგ გამორთავს, რამდენიმე კვირის შემდეგ ეკრანმა საერთოდ შეწყვიტა მუშაობა, ახალი განყოფილების ყიდვის აზრს ვერ ვხედავდი, რამდენ ხანში იქნებოდა გრძელდება? გადავწყვიტე მივმართო albin212-ს, მან აღადგინა იგი და გადააკეთა ქულერის მუშაობის წრე. როდესაც ჩართავთ მოწყობილობას, ქულერი ყოველთვის მუშაობს დაბალი სიჩქარით, ხოლო როცა ძალიან ცხელა, მაქსიმალური სიჩქარით. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ის არასდროს აღწევს მაღალ სიჩქარეს, რადგან... დაბალ ტემპერატურაზეც კი ბლოკი თითქმის არ თბება.

  • ასე რომ, ორი კვირის განმავლობაში ვერ მოვედი იქ თერმოსტატის კორპუსის შესაცვლელად. ერთ კვირას შაბათ-კვირას წვიმდა, მეორეს მუშაობა მომიწია და ბოლოს გადავწყვიტე ავტოგასამართ სადგურზე მიმეყვანა და, როგორც იქნა, უშედეგოდ არ ყოფილა. სერვისის სადგურიდან ჩემი ბოლოდროინდელი ამბების გათვალისწინებით, გადავწყვიტე წავსულიყავი LR Premium-ში, სადაც მათ შეცვალეს ამ ძრავის დროის ქამარი და მოგვიანებით ამწე ლილვის ლუქი. ახლა მოსახერხებელი გახდა, რომ ყოველ შემთხვევაში ისინი არ არიან ნოვი დვორში, მაგრამ მდებარეობენ სკრიგანოვზე. ზოგადად, მანქანა ჩამოვიტანე, დავიწყე შემოწმება, სისტემაზე ზეწოლა მოვახდინე და მივხვდი, რომ არა ძარა ჟონავდა, არამედ მეორადი.

  • მანქანა რომ ვიყიდე ჩემს კონფიგურაციაში ჩამქრალი სარკე იყო მაგრამ არ მუშაობდა ყველაფერი გაჟონა. პერიოდულად ვადევნებდი თვალყურს მათზე ფასებს და როცა ვნახე მინიმალური ფასი გადავწყვიტე ამეღო, ეს ვიპოვე დაშლაზე, ახალი ცისფერი ელფერით, მაგრამ უფრო მომწონს. სარკე ძალით იხსნება შუშის გასწვრივ, არ დაწიოთ თავს, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკინძები ჩამოიჭრება მინიდან. ახალ სარკეში კიდევ ერთი დამჭერი იყო, მოწევისთვის სახლში უნდა შემეტანა ძველი, ახალი, ორგანოს გადანერგვა. საპირისპირო ინსტალაცია

  • იმისდა მიუხედავად, რომ ზღვაზე მოგზაურობა დიდი ხანია დასრულდა, ქვემოთ აღწერილი სამუშაოს შესრულების დროს, მე ახლა ვემზადებოდი იქ წასასვლელად) და 2600 კმ პედლებით გატარების პერსპექტივა საერთოდ არ მომეწონა, პლუს კრუიზზე მოძრაობისას მოხმარება უფრო სასიამოვნო ხდება. პრობლემა იყო კრუიზი, რომელიც მუშაობდა სხვადასხვა ხარისხის წარმატებით. ჭრიჭინა კონტროლის დროს ტრასები ადრე იყო დაკონსერვებული. მაგრამ იმის გამო, რომ მისი ფუნქციონირების წარუმატებლობის ზუსტი მიზეზი არ იყო ნათელი, მე კვლავ შევედი მასში, რათა დავრწმუნდე, რომ იქ ყველაფერი კარგად იყო. დაემატა ცოტა მეტი სამაგრი. ზოგადად, თან

  • გამარჯობა ყველას, ვინც კითხულობს ჩემს ბლოგს. ჩემი პარკირების სენსორები არ მუშაობენ მას შემდეგ, რაც მანქანა ვიყიდე, როგორც დიაგნოსტიკამ აჩვენა - მკვდარი სიაში 2 სენსორი იყო. დიაგნოზის დადგენისთანავე შევუკვეთე და ძალიან დიდხანს ისხდნენ ჩემთან... ახლა კი, გამოვცვალე სურვილი და დრო. მე შევუკვეთე აქ: s.click.aliexpress.com/e/butKtJm6 ჩემს შემთხვევაში ბამპერის მოხსნის გარეშე მათი გამოცვლა შეუძლებელი აღმოჩნდა - ჩამოსხმები დამაგრებულია ბაფთებით. ამიტომ ბამპერის ამოღება, სინამდვილეში არაფერია რთული, დაახლოებით 10 წუთი დასჭირდა ამოღებას

  • ივლისში მქონდა მოგზაურობა უკრაინაში ზღვაზე წასასვლელად და ჩემი ვადი ძალიან ბევრს ჭამდა... გავაგრძელე ამ პრობლემასთან ბრძოლა, მისი დამარცხების იმედით. გადავწყვიტე, რომ მავთულის შეცვლა მჭირდებოდა ინჟექტორებისთვის, რადგან არსებულზე იზოლაცია უბრალოდ არ იყო. იზოლაციის სავალალო მდგომარეობა ქინძისთავი ამოღებულია ჩიპიდან ამ გზით. ახალი მავთულები გავამაგრე პირდაპირ ქინძისთავებზე.გამაგრებული მავთულები გავაფანტე სიგრძით ისე, რომ არ ყოფილიყო გამობურცულობა ლენტებში ან გადახურვის წერტილები. სამუშაოს შედეგი) ჩოლკა ისევ ბამბის ლენტით შევფუთე და მტკიცე

  • Სალამი ყველას. შვებულებიდან დავბრუნდი და 607 მაშინვე მეწყინა, რადგან ერთი კვირის განმავლობაში ვატყუებდი ფიატ 500-ით. მიუხედავად იმისა, რომ პრობლემა თანდათანობით იყო, ანტიფრიზი გაქრა, მაგრამ არც ისე ბევრი, 4 თვეში ერთხელ საჭირო იყო. შეავსეთ იგი. მე ვერ ვნახე გაჟონვა, დავრწმუნდი, რომ ის არ მოხვდა ზეთში - ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი. გუშინ დაახლოებით 2 საათი ვიარე ქალაქში და ანტიფრიზის სუნი დამეწყო, ამიტომ სახურავი მოვიხსენი და ეს დავინახე. როგორც მივხვდი ტოვებს თერმოსტატის კორპუსს, ვიზუალურად იქ სადაც ზუსტად არ ჩანს. საქმე უკვე შეკვეთილია, დ

  • შეცვალა ზედა ბალიშის ჩუმი ბლოკი. აქ უფრო მარტივი არ შეიძლებოდა. არაფრის გამოქვეყნება არაა საჭირო. მე გავხსენი "გიტარის" დამჭერი ორი ჭანჭიკი, რომელშიც არის ჩუმი ბლოკი და ეს არის. დახეული ჩუმი ბლოკი ორ ნაწილად დაეცა, ამიტომ არ იყო საჭირო მისი დაჭერა))). მე დავაჭირე ახალს და "გიტარა" ადგილზე დავაჭირე. ჩუმი ბლოკის ნომერი არ ჩამიწერია. გამყიდველს ვაჩვენე ფოტო, სადაც მჭირდებოდა ჩუმი ბლოკი და უპრობლემოდ იპოვა. ორმოებში საჭის სვეტში მცირე თამაში და კაკუნი გაისმა. მე ვიპოვე ინფორმაცია ჯვრის ნაწილის გამოცვლის შესახებ

  • ძაფი გაიჭრა 16×1.5 ნაცვლად 14×1.25 (ორიგინალი). პლატას მოხსნის გარეშე დავჭრა და ონკანი გრაფიკით შეზეთეს. ისე, რომ ჩიფსები ონკანს მიეკრას. მე ვაკონტროლებდი ძაფის ჭრის თანაბარობას ონკანზე ხრახნიანი თხილით. ანუ ონკანს ვამაგრებთ, ამოვიღებთ და შემდეგ თხილს ვახვევთ და მჭიდროდ ვამაგრებთ ტაფაზე. ძაფის გაჭრისას, მე დავამაგრე კაკალი, რითაც ვაკონტროლებდი თვითმფრინავს ისე, რომ კაკალი ყოველთვის ზუსტად იყო დაჭერილი თვითმფრინავის გასწვრივ. ახალი ზეთი, ფილტრი და ყველაფერი. გაუმართლა კიდეც მოვიდა

  • Სალამი ყველას! მინდა მოგიყვეთ შესრულებული სამუშაოს და მისი შედეგების შესახებ. ცოტა ადრე დავწერე, რომ ძრავში მოხვედრის მიზეზები იყო და მაინც გადავწყვიტე ამის გაკეთება. მანქანა მეგობარს მივეცი და წავედით. ის, რაც გაკეთდა, ძნელად შეიძლება ეწოდოს კაპიტალს, მაგრამ ეს დამეხმარა ჩემს ძრავას. აუტოფსიამ აჩვენა, რომ ვაზნებში (200 000 მილის მანძილზე) ოფლიანობა ჯერ კიდევ შესანიშნავია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის იცოცხლებს. ნავთობის გაჟონვის მიზეზი იყო ზეთის საფხეკი რგოლები, ისინი ძალიან ჩაკეტილი იყო. და, რა თქმა უნდა, იყო სარქვლის ღეროს ბეჭდები

  • Სალამი ყველას! რას აირჩევდით? იქნებ არის მარადიული ბურთების მწარმოებელი?) მაინტერესებს ვინ რომელი დააინსტალირა და რამდენი დრო დასჭირდა. აი ჩემი დაკვირვებები Febi და Rts ვიზუალურად ერთი და იგივეა მხოლოდ ბრენდი განსხვავებულია ფები ცნობილია როგორც შემფუთავი MOOG და stellox ორივე დამზადებულია თურქეთში ვიზუალურად ერთი და იგივეა, ბრენდის გარეშე აქ არის ვინმე ვინც არ არის MOOGA აქ არის LMI, სასიცი და მეორე სტელოქსი (ქარხანა ჩინეთში) ფუნდამენტურად განსხვავებულია.

  • სარეზერვო მანქანით ჩავედი პატარა თხრილში და რომ არა კენჭები, რომლებიც იქ ეგდო, მაშინ ყველაფერი კარგად იქნებოდა. ამ ქვებით მივამაგრე ზეთის ტაფის შტეფსელი, რითაც გავწყვიტე ძაფი. ორმოში დავინახე, რომ შტეფსელი ჟონავდა, მინდოდა დამეჭიმა, მაგრამ ტრიალებდა. როგორც მივხვდი, ყველაზე ნორმალური ვარიანტია ახალი ძაფის გაჭრა. ძველი შტეფსელის ზომაა 14×1,25 და საჭიროებს გაბურღვას 16×1,25-მდე. მე უბრალოდ ვერ ვპოულობ კორპს ზომით 16×1.25. რა არის საუკეთესო გზა ახალი ძაფის გასაჭრელად ისე, რომ არ დაიწიოს

  • ქირავდება საქანელები, ქირავდება საინტერესოა! რატომ?

    - რატომ არ არის უკანა ჰორიზონტალური პოზიცია საქანელაში?
    ძალიან ხშირად გვესმის ეს კითხვა ჩვენი დედებისგან, რომლებიც არჩევენ რომელ საქანელას ქირაობენ და უფრო ხშირად ჩვენი ბებიებისგან.
    აჩვენე სრულად..
    სწორედ ამიტომ გადავწყვიტეთ ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ცალკე სტატიაში.Graco Sweetpeace Soothing Swing – Cuddly Bear
    - ბავშვისთვის არასასიამოვნოა მასში წოლა! - ზოგი ამბობს.
    ”ეს ძალიან საზიანოა ბავშვის მყიფე ხერხემლისთვის!” - ავტორიტეტულად ამბობენ სხვები.
    ”ბავშვს მხოლოდ როკერში სძინავს, მაგრამ მე ძალიან მეშინია, რომ ჩემს შვილს ზიანი არ მივაყენო”, - წუხან სხვები.
    გვსურს დაუყოვნებლივ დაგამშვიდოთ: ყველაფერი ასე საშიში და ცუდი რომ ყოფილიყო, ამ ტიპის საქანელა დიდი ხნის წინ შეწყვეტილი იქნებოდა და Graco და Fisher-Price კომპანიები არ დაიკავებდნენ წამყვან პოზიციებს მსოფლიო ბაზარზე. საბავშვო პროდუქციის წარმოება ნახევარი საუკუნის განმავლობაში, მაგრამ გაკოტრდა იმის გამო სასამართლო პროცესებიამერიკელები ბავშვების დაშლილი ხერხემლისთვის
    რა თქმა უნდა, ჩვენი ბებიების გაგება შეიძლება.
    მათ ახსოვს ახალგაზრდობის დრო: როგორი მჭიდროდ და ლამაზად იყვნენ ჩაცმული შვილები, ჯარისკაცებივით იწვნენ. რაც უფრო ლამაზად და მჭიდროდ შეძლებ ბავშვს ახვევდე, მით მეტია წლის დედა გახდომის შანსი :) უფრო მეტიც, მათ შორის ჯერ კიდევ არსებობს მოსაზრება, რომ აჟიტირებული ბავშვი ხელების ქნევით იღვიძებს თავს და შეიძლება ფეხები დახრილი იყოს. რადგან ისინი არ არიან swaddled.
    სტატიის წერისას შევისწავლეთ მსოფლიოს წამყვანი პედიატრების აზრი, მივმართეთ სხვადასხვა სამედიცინო წყაროებს და ვკითხეთ აზრი გამოცდილ დედებს, რომლებიც შვილებს საქანელებსა და შეზლონგებში უყურებდნენ.
    და აღმოჩნდა, რომ მედიცინის შეხედულებები ამ საკითხზე სრულიად განსხვავებულია.
    არაერთმა კვლევამ გამოავლინა აბსოლუტურად საოცარი ფაქტი - გამოდის, რომ კეხიანი ფეხი არ სწორდება, რაც არ უნდა მჭიდროდ შემოახვიოთ. გამოდის, რომ ფეხების თანაბარობა საერთოდ არაფერ შუაშია თაღლითების ტექნიკასთან. ირკვევა, რომ მჭიდროდ ჩახუტებულ ბავშვს სუნთქვა უჭირს.
    უფრო მეტიც, ბრძენი ექიმები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ არ არის საჭირო ბავშვის გაუპატიურება! თუ ყველა ბავშვი, გამონაკლისის გარეშე, ცდილობს დაიკავოს გარკვეული პოზიცია - მოხვიოს ფეხები, მოხაროს ხელები - მაშინ, როგორც ჩანს, ეს კონკრეტული პოზიცია ბავშვისთვის ყველაზე ფიზიოლოგიურია, ანუ კომფორტული და ბუნებრივი. (O.E. Komarovsky)

    ახლა ხერხემლის შესახებ.
    ადამიანის ხერხემალი იდეალურად სწორი არ არის, თუმცა წინა მხრიდან ის სწორი ჩანს.
    თუ ადამიანს გვერდიდან უყურებთ, შეგიძლიათ დაინახოთ ოთხი პატარა მრუდი, რომელიც ჩვენს ხერხემალს ლათინურ ასო S-ს ჰგავს.
    ხერხემლის მოსახვევების წყალობით ჩვენი სხეული მოქნილია და შეგვიძლია წონასწორობის შენარჩუნება. გარდა ამისა, ეს მოსახვევები არბილებს სტრესს სიარულის, სირბილისა და ხტუნვის დროს. მაგრამ ხერხემლის მრუდი არ არის თანდაყოლილი, მაგრამ თანდათან ჩნდება. ისინი წარმოიქმნება გრავიტაციასთან ადაპტაციის შედეგად.
    დაბადებისას ბავშვის ხერხემალი მოხრილია და ასო „C“-ს წააგავს.
    პირველ დღეებში ბავშვის კისრის კუნთები ზედმეტად სუსტია მისი თავის დასაჭერად.
    როდესაც კისრის კუნთები ძლიერდება და ბავშვი თავის დაჭერას იწყებს, ხერხემლის საშვილოსნოს ყელის გამრუდება ყალიბდება.
    შემდეგ ბავშვი იწყებს სეირნობას, ყალიბდება წელის მრუდი და ვითარდება კუნთები, რომლებიც ეხმარება პატარას თავდაყირა დგომაში.
    ამრიგად, ხერხემლის მრუდები საბოლოოდ ყალიბდება მხოლოდ სიცოცხლის პირველი წლის ბოლოს, როდესაც ბავშვი იწყებს დამოუკიდებელ სიარულს.
    ამიტომ, როდესაც ბავშვი წევს ჰორიზონტალურ ზედაპირზე, ის რეალურად სწორდება სწორ ხაზზე, ნაცვლად იმისა, რომ შეინარჩუნოს ბუნებრივი ფორმა.
    ამერიკის პედიატრიის აკადემიის მიერ ჩატარებული კვლევა ამბობს, რომ „მყარ, სწორ ზედაპირზე დიდხანს დგომისას სხეული სწორდება ამ ზედაპირის გასწვრივ გრავიტაციის მუდმივი გავლენის ქვეშ, რაც იწვევს ცუდ პოზას და დაქვეითებას. კუნთის ტონუსი(მოკლე, 1996). ამიტომ, ბავშვის ხერხემლის სწორ მდგომარეობაში შენარჩუნება საზიანოა და შეიძლება უარყოფითი გავლენა იქონიოს ბავშვის ბარძაყის ლიგატების განვითარებაზე (Kirkilionis, 2002).
    ”ეს ყველაფერი არის ახალი გამოგონილი კვლევები და პიარ კამპანიები”, - სკეპტიკურად გააპროტესტებს მკითხველი.
    ჩვენ არ გეკამათებით.

    მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ თქვენს პატარას სახლში!
    და ნება მომეცით გამოვიცნო: შეამჩნევთ, რომ ახალშობილი თავისით არ სწორდება, მისი გასწორება შესაძლებელია მხოლოდ ძალით, მაგალითად, თუ მას „ჯარისკაცთან“ ახვევთ.
    თუ ბავშვი ზურგზე დაიდება, ის რეფლექსურად მიიწევს მუშტებს მკერდთან და სძინავს ფართოდ გაშლილი ფეხებით "ბაყაყის პოზაში".
    Და რატომ? და იმის გამო, რომ ნაყოფის პოზიცია ჩვილებისთვის ყველაზე ბუნებრივი პოზიციაა, ის ამშვიდებს და ხელს უწყობს ადაპტაციას საშვილოსნოსგარე არსებობასთან.
    ამ მდგომარეობაში ჩვილები მოიხმარენ ნაკლებ ჟანგბადს, ზოგავენ ენერგიას და ხარჯავენ ნაკლებ კალორიებს და უკეთ ითვისებენ საკვებს.
    ამ პოზაში თერმორეგულაციაც უფრო ეფექტურია, რადგან კუჭის არე დახურულია. ბავშვს ფეხები აწეული აქვს, რითაც მუცლიდან ტვირთი იხსნება და ბავშვი ადვილად და თავისუფლად ათავისუფლებს გაზს.
    ამიტომ საქანელა აკვანი იდეალურია ბავშვებისთვის დაბადებიდან ექვს თვემდე.
    ისინი არც თუ ისე ფართოა და ბავშვი მათში ბევრად უფრო კომფორტულად გრძნობს თავს, ვიდრე დიდ ფართო საწოლში. ის თავს თბილად და მყუდროდ გრძნობს, თითქმის როგორც დედის მუცელში. გარდა ამისა, საქანელის უკანა ნაწილის ერგონომიული პოზიცია ხელს უწყობს ბავშვის სწორ დასვენებას და ხერხემლის სწორ განვითარებას.
    დასასრულს, ჩვენ ასევე გვინდა ვთქვათ რაღაც მელოდიებსა და ბგერებზე, რომლებიც ჟღერს საქანელაში
    თითქმის ყველა საქანელა ცენტრი, საქანელა და აკვანი შეიცავს ბუნების ხმებს. ბევრ მშობელს არ მოსწონს ისინი. ისინი ფიქრობენ, რომ ეს მხოლოდ ხმაურია და ბავშვს შეაწუხებს. ეს არის ეგრეთ წოდებული "თეთრი ხმაური".
    მაგრამ ახალშობილ ბავშვებს სიჩუმე არ სჭირდებათ. მათ დაახლოებით 9 თვე გაატარეს დედის მუცელში, მუდმივად ესმოდათ დედის სისხლის ნაკადის ხმა. მაგრამ იმისათვის რომ
    ვინც შიგნით არის, ეს ხმა უფრო ხმამაღლა ჟღერს, ვიდრე გაშვებული მტვერსასრუტი. ჩვილები თავს უკეთ გრძნობენ, უფრო სწრაფად წყნარდებიან და უკეთ იძინებენ მუცელში ყოფნისას მიჩვეულ ხმებს. მწარმოებლებმა ეს გაითვალისწინეს თანამედროვე მშობლებისთვის ამ შესანიშნავი დამხმარეების შექმნისას!

    "0+/1" და "1/2" ჯგუფების მანქანის სავარძლებს აქვს ძილის პოზიცია. ეს დაახლოებითშემაკავებელი მოწყობილობის საზურგის დახრილობის კუთხის შეცვლის შესაძლებლობის შესახებ. ჯგუფების "1/2/3" და "2/3" ზოგიერთ მოდელს ასევე აქვს მსგავსი ფუნქცია - დამატებითი ინფორმაციისთვის უნდა მიმართოთ მაღაზიის სპეციალისტს.

    მაქსიმალური დახრის კუთხე ძილის პოზიციისთვის არის 45 გრადუსი. მაგრამ მანქანის სავარძლის უკანა ნაწილის ამ კუთხით დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შემაკავებელი მოწყობილობა განლაგებულია მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, რადგან მგზავრის სავარძელი ხელს უშლის ამას საპირისპირო მიმართულებით. ზურგის მაქსიმალური კუთხე განკუთვნილია 9 თვემდე ჩვილებისთვის, რომლებიც ყოველთვის უნდა იყვნენ მწოლიარე მდგომარეობაში და ხშირად ეძინათ მანქანაში.

    თუ სკამი დაყენებულია მოგზაურობის მიმართულებით, მისი საზურგის დახრილობის მაქსიმალური კუთხე 35 გრადუსამდეა.

    მწოლიარე პოზიციის მქონე მანქანის სავარძლის ერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს 2-დან 8 დაწოლის პოზიცია. მშობლებს შეუძლიათ აირჩიონ ყველაზე კომფორტული ბავშვისთვის, ასევე შეცვალონ დახრის კუთხე სიტუაციიდან გამომდინარე.

    მნიშვნელოვანია იცოდეთ!

    მეტი კორექტირება ყოველთვის არ ნიშნავს დახრილობის უფრო დიდ კუთხეს. როგორც წესი, ძილის პოზიციის დასაკავებლად მანქანის სავარძელი წინ მიიწევს 6-8 სმ-ით, თუ მოდელს აქვს სამი პოზიცია, მაშინ მათ შორის სხვაობა იქნება 2-2,5 სმ, თუ 7-8 პოზიცია - დაახლოებით 1 სმ. მაგრამ შედეგად, მაქსიმალური დახრილობის კუთხე იგივე იქნება.

    რატომ აქვს მანქანის სავარძელს ძილის პოზიცია?

    ბავშვებს ხშირად სძინავთ მანქანით მოგზაურობის დროს. მათთვის არასასიამოვნოა მჯდომარე პოზაში ჩაძინება: თავი „ხარია“ და ეცემა მობრუნებისას. აქედან ხშირი ახირება და ცრემლები. როდესაც სკამი წინ მიიწევს და ზურგი იხრება, ბავშვი მაშინვე უფრო კომფორტულ პოზას იკავებს - თავი მყარად წევს, სხეული უფრო მოდუნებულია. ამ პოზაში პატარა მგზავრის ძილს არაფერი შეუშლის ხელს.

    გაითვალისწინეთ, რომ ჯდომისას მანქანის სავარძლის საზურგე უკვე ოდნავ დახრილია. ამიტომ ბევრი მშობელი ცდება, როცა ფიქრობს, რომ 30-35 გრადუსი საკმარისი არ არის. ერთად აღებული სკამი იკავებს საკმაოდ კომფორტულ საძილე პოზიციას.

    დახრის კუთხე: რატომ არა 45 გრადუსზე მეტი?

    ზოგიერთი მშობელი ჩივის: რატომ ზღუდავენ მწარმოებლები ბავშვის სავარძლის საზურგის კუთხეს 45 გრადუსამდე? ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს.

    ჯერ ერთი,აკლია თავისუფალი სივრცე. ბავშვის მანქანის სავარძელი მწოლიარე პოზიციით საკმაოდ დიდი პროდუქტია. სტანდარტულ პოზიციაში დაყენებისას, ის თითქმის ეწებება მგზავრის სავარძლის უკანა მხარეს. ძილის პოზიციის გამოსაყენებლად, მანქანის სავარძელი მაქსიმალურად უნდა იყოს გაშლილი, ხოლო ბავშვის ფეხებისთვის ადგილი რჩება. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, უფსკრული მასსა და ადგილს შორის მაინც მცირე რჩება. ამიტომ მანქანის სავარძლის მგზავრობის მიმართულებით მოთავსებისას საზურგეების კუთხე ძილის მდგომარეობაში არ აღემატება 35 გრადუსს. უკანა მხარეს (ბავშვები ამ პოზაში მიდიან 9-12 თვემდე) დახრის კუთხე იზრდება 45 გრადუსამდე.

    Მეორეც,ამას მოითხოვს უსაფრთხოების წესები. ფაქტია, რომ მანქანის სავარძლების უმეტესობას აქვს ჯგუფები "0+/1" და "1/2" და აქვს შიდა ხუთპუნქტიანი ღვედი. მისი ბალთა მდებარეობს ბავშვის საზარდულის მიდამოში. რაც უფრო იზრდება დახრის კუთხე, მით უფრო მეტად გადაინაცვლებს ბავშვის სიმძიმის ცენტრი ფსკერზე, რაც ნიშნავს, რომ შუბლის შეჯახების შემთხვევაში მთელი დატვირთვა დაეცემა ბავშვის მენჯზე და ეს მიუღებელია.

    5 საიდუმლო კომფორტული ძილისთვის მანქანის სავარძელში მგზავრობისას

    1. ტემპერატურა კონტროლდება!

    ბავშვისთვის კომფორტული ძილის უზრუნველსაყოფად ძალიან მნიშვნელოვანია ტემპერატურის პირობების შენარჩუნება. არ არის საჭირო მისი დამატებით შეფუთვა, თუ მანქანა მუდმივად ინახება კომფორტულ ტემპერატურაზე. IN ზაფხულის პერიოდიბავშვს დრო უნდა ჰქონდეს კომფორტული ტანსაცმელინატურალური ქსოვილებისგან. თუ გაწუხებთ, რომ ის გაიყინება, სჯობს ამ საქმეს პატარა საბანი მიაწოდოთ. ზამთარში უმჯობესია ბავშვს მოცულობითი და ცხელი კომბინეზონი მოაშოროთ და ასევე გადაფაროთ დამატებითი საბანი. ასე უზრუნველვყოფთ ჰაერის ცირკულაციას და ბავშვი არ ოფლიანდება.

    2. სუფთა ჰაერი მნიშვნელოვანია.

    მანქანაში არ უნდა იყოს გაჭედილი. მაშინაც კი, თუ კონდიციონერი მუშაობს და კომფორტული ტემპერატურა შენარჩუნებულია, Სუფთა ჰაერიუნდა გააკეთო. და მხოლოდ ფანჯრის გახსნა არ არის საკმარისი. თუ ბავშვთან ერთად ერთ საათზე მეტხანს მოგზაურობთ, საჭიროა გაჩერდეთ და სალონი განიავოთ.

    3. არღვევს გზაზე.

    ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს აუცილებლად გაჩერდით ორ საათში ერთხელ მაინც. და არ აქვს მნიშვნელობა ბავშვს სძინავს თუ იღვიძებს. თუ ბავშვს სძინავს, მაინც რეკომენდირებულია მანქანის სავარძლიდან მოხსნა და მგზავრის სავარძელზე 30-40 წუთით მოთავსება. არასოდეს დატოვოთ მძინარე ბავშვი მანქანაში მარტო.

    4. ბალიში თავის ქვეშ.

    იმისათვის, რომ თქვენი ბავშვის ძილი კომფორტული იყოს, დარწმუნდით, რომ მანქანაში არის ბალიში. ის ყოველთვის შეიძლება მოთავსდეს ბავშვის თავის ქვეშ, რათა უზრუნველყოს მისთვის კომფორტული პოზიცია.

    5. დაიცავი თავი მზისგან!

    მზის სხივებმა შეიძლება დიდი დისკომფორტი მოუტანოს პატარა მგზავრს. მშვიდად ვერ დაიძინებს, შეიძლება იტიროს და კაპრიზული იყოს. ძილის ოპტიმალური პირობების შესაქმნელად რეკომენდებულია სპეციალური ფარდის შეძენა, რომელიც მთლიანად ფარავს ფანჯარას და საიმედოდ იცავს მზისგან.

    მზრუნველი მშობლები!

    ჩვენ ერთად ვქმნით სამყაროს უსაფრთხო და კომფორტულს.

    ბავშვთა უსაფრთხოების ექსპერტი