Din ce bandă poți intra în sensul giratoriu? Trafic circular în Rusia - desfacerea nodurilor

Trebuie să pornesc semnalizatorul din dreapta?
la intrarea în intersecţia cu într-o mișcare circulară?

REGULI-6

LEGILE RUTIERE:

CONTRADIȚII COMPLETE

M. Sedogin

(continuare, vezi începutul

Capitolul 12. Trebuie să pornesc semnalizatorul din dreapta?
când intri într-un sens giratoriu?
De mulți ani încoace, aproape toți șoferii, fără excepție, la intrarea într-un sens giratoriu, dacă aprind semnalizatorul din dreapta, este doar dacă schimbă benzile la dreapta și fac dreapta din sensul giratoriu la prima „ramură”. Dacă șoferul intenționează să treacă de sensul giratoriu „dreaptă” sau „stânga”, de obicei nu face acest lucru, ci, dimpotrivă, întoarce „semnalul de întoarcere” la stânga pentru a le arăta celorlalți participanți la drum că nu intenționează să părăsească „ring” la următoarea viraj, dar dimpotrivă, se va lipi de marginea stângă a carosabilului pentru a nu interfera cu cei care viră la dreapta la cea mai apropiată ieșire. Și abia atunci, înainte de ieșirea „lui” din sensul giratoriu, dă semnal de întoarcere la dreapta. Această schemă de acțiuni este cea mai informativă și naturală.

Totuși, într-unul dintre programele de televiziune, angajatul responsabil al poliției rutiere Samara, Chugunov, le-a atras atenția tuturor șoferilor ruși că acționează greșit, că trebuie să dea întotdeauna semnalul de viraj din dreapta la intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu. Ei bine, ce poți spune: dacă abordezi întrebarea într-un mod primitiv și formal, poate părea că are dreptate. În Reguli și în „Comentarii...” o intersecție cu sens giratoriu este considerată ca o intersecție cu un drum cu sens unic (o variantă de intersecție în formă de T), ceea ce înseamnă că intrarea într-o astfel de intersecție înseamnă viraj la dreapta. Iar Regulile nu prevăd nicio excepție de la utilizarea semnalelor pentru astfel de cazuri. Și în „Comentarii...” există chiar și o imagine din care poziția autorilor este clară fără comentarii (deși imaginea în sine se referă la o problemă diferită):

Deși am văzut undeva publicate explicații de la alți polițiști rutieri responsabili că aprinderea semnalizatorului din dreapta înainte de a intra într-un sens giratoriu era impusă de Regulile care erau în vigoare în anii 60, dar acum nu este cazul.

Dar un lucru este clar: dacă mâine toată lumea va începe să urmeze „regula Chugunov”, atunci odată cu densitatea actuală a traficului, toate sensurile giratorii se vor transforma într-o atracție de „mașini care se ciocnesc”...

Dar, pe de altă parte, nu există nicio instrucțiune directă în Reguli de a activa semnalul de viraj din dreapta înainte de a intra în ring, iar opinia lui Chugunov (și chiar a șefului Inspectoratului de Stat al Traficului din Federația Rusă Fedorov) este doar o interpretare a Regulilor, una dintre multele. Puteți, de exemplu, să considerați intrarea în inel o „secțiune curbilinie a drumului”, unde, conform acelorași „Comentarii...” nu ar trebui să dați semnal de viraj.

Sfat: este mai bine să acționați conform cerințelor la intrarea în sensul giratoriu conditii moderne trafic(vezi începutul capitolului), și nu așa cum interpretează Regulile Chugunov și autorii „Comentariilor...”. Este puțin probabil ca un inspector de poliție rutieră să deranjeze un șofer care, în opinia sa, a dat semnalul „incorect”. Dar dacă urmați opinia lui Chugunov și a autorilor „Comentarii...” în această chestiune, puteți încurca cu ușurință pe toată lumea și puteți ajunge într-un accident stupid.

P.S. Acest subiect a avut o continuare neașteptată.

În noiembrie 2003, am primit un e-mail de la șeful poliției rutiere Samara, I.A. Rudakov, care spunea:

"Sfatul tau<действовать при въезде на кольцо так, как этого требуют
condiţiile moderne de circulaţie> este puţin probabil să fie acceptate de instanţă atunci când ia în considerare
cauze asupra faptelor de accidente rutiere. De asemenea, nu ar trebui să folosiți acest sfat atunci când treceți
examene de calificare pentru a obține dreptul de a conduce vehicule
mijloace. De exemplu: întrebarea 6 a biletului?37 (avizată de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației din Ministerul Afacerilor Interne
Rusia) este solicitat în mod special pentru cazul condamnat. Și în explicațiile către el
a spus:<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги
fără intersecție) - trebuie să porniți indicatoarele de direcție.<Круговое движение>Acest
răscruce, nu<голый>curba drumului. Deci, porniți semnalizatorul
esti obligat acum>.
<Круговое движение>este un caz special de intersectie regulata.
Particularitatea este că poți intra în el de pe orice bandă, dar
pleacă numai din poziția extremă dreaptă. Mișcarea în cercuri
este considerată o viraj la stânga, dar este considerată ca o mișcare dreaptă (ținând cont
Gândurile tale despre<криволинейном участке дороги>). Și aceasta este metoda de pregătire
șoferi în școlile de șoferi, care a fost dezvoltat de compilatorii de examene
bilete și autorii Regulamentului de circulație al Federației Ruse..."
www.gibdd.samaranet.ru

Argumentele pe care le-am folosit în răspunsul meu către I.A. Rudakov la scrisoarea de mai sus au fost următoarele:

Sfaturile disponibile pe pagina mea cu tema „Reguli de circulație: contradicții complete” nu sunt destinate utilizării la promovarea examenelor de reguli de circulație, iar acest lucru rezultă, evident, din însăși forma de prezentare a materialului. Majoritatea contradicțiilor pe care le-am descoperit în regulile de circulație nu sunt rezolvate în cadrul regulilor de circulație actuale și, prin urmare, nu sunt pe bilete. Deși întrebarea despre „semnalul de direcție” de la sensul giratoriu a fost într-adevăr inclusă în mod neașteptat în bilete, știu asta și cu siguranță voi adăuga informații despre asta pe pagina mea, pentru ca nimeni să nu aibă probleme la promovarea examenului. (Ceea ce fac acum, M.S.). Vă atrag atenția asupra faptului că biletele de pregătire pentru promovarea examenelor de cunoaștere a regulilor de circulație nu sunt aprobate de Guvern, Duma sau Ministerul Afacerilor Interne ca document normativ, prin urmare nu au forță juridică. (Dar pentru a trece examenele va trebui să vă amintiți acest conflict, M.S.).
<Всегда, прежде чем поворачивать руль (кроме как на вираже дороги без перекрестка) - надо включить указатели поворота. ???
Pentru a demonstra acest lucru, acesta este un exemplu extrem de slab. Se pare că, dacă conduceți printr-o intersecție, deplasându-vă de-a lungul aceleiași benzi marcate, repetându-și curbele rotind volanul și nu doriți să virați nicăieri (o intersecție cu o schimbare a benzii, o intersecție cu o „ruptură” de benzi, și există o mulțime de astfel de intersecții în Samara), se dovedește că trebuie să porniți și semnalizatorul? Un astfel de șofer, a cărui mașină luminează constant semnalizatoarele de direcție în mod aleatoriu, ca un pom de Crăciun, induce în eroare alți utilizatori ai drumului, ceea ce este interzis prin clauza 8.2. Reguli de trafic
Apropo, la intrarea în majoritatea „inelelor”, direcția se schimbă cu mai puțin de 5-10 grade, „întoarcerea volanului” aproape nu este vizibilă aici.

Concluzie: necesitatea pornirii (sau a nu aprinderii) semnalului de viraj din dreapta atunci când se conduce pe o porțiune curbă a drumului nu depinde de prezența sau absența unei intersecții pe această secțiune sau de unghiul de virare, ci depinde doar dacă există intenţia de a schimba benzile pe banda din dreapta sau de a vira pe drumul adiacent la dreapta .
În ceea ce privește hotărârea judecătorească privind un posibil accident: cu toată imaginația este imposibil să ne imaginăm un semnal de direcție neaprins ca fiind cauza unei situații de urgență la intrarea în sensul giratoriu. Situația opusă este mai realistă.
Prin urmare, consider extrem de nocivă cerința de a aprinde semnalizatorul din dreapta la intrarea într-un sens giratoriu. Vorbind despre școlile de șoferi: profesorii cu experiență (știu asta cu adevărat) atrag atenția studenților asupra acestei prostii în bilete și sfătuiesc să folosească această „regulă” numai în timpul examenelor, iar după ele - uită imediat de ea pentru a nu crea o urgență situatie.

M. Sedogin

Un sens giratoriu este o mini-autostrada care iti permite sa mergi cu usurinta in diferite directii. Regulile moderne de circulație atunci când circulați în jurul unui cerc reglementează trecerea mașinilor situate în zona cercului.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Când te afli într-o zonă giratorie, întrebarea cine este responsabil se decide în funcție de prezența (absența) indicatoarelor la intrare.

Toți șoferii sunt obligați să acorde atenție panourilor simbolice și să se ghideze după regula de circulație pe drumuri noi: se acordă prioritate acelor vehicule care se află în prezent în sensul giratoriu.

O intersecție complexă poate fi depășită doar dacă urmați cu strictețe marcajele și indicatoarele.

Pentru a efectua o manevră sigură, vor fi utile atât abilitățile practice, cât și sfaturile șoferilor experimentați. Din păcate, regulile de circulație nu sunt concepute pentru toate situațiile. Dar recomandările pot fi studiate în acest articol.

Definiție

Circulația în sensul giratoriu are loc în jurul sensului giratoriu în sens invers acelor de ceasornic. (Conducerile în formă de ceas sunt tipice numai în Japonia, unde predomină mașinile cu volanul pe stânga.)

Această „furcătură” seamănă cu o insulă care intersectează multe drumuri. Ieșirile, ca și intrările, pot fi cu o singură bandă, cu două benzi etc.

O intersecție în formă de inel este proiectată pentru ieșirea de pe un drum în altă direcție. Din punct de vedere practic, este convenabil și rapid.

De regulă, benzile de aici nu sunt delimitate, dar ar trebui să rămâneți pe partea care este cea mai apropiată de drumul de ieșire.

Avantajele unui sens giratoriu sunt evidente doar pentru un șofer experimentat:

• deplasare rapidă către ramura dorită;
• o astfel de intersecție este capabilă să permită trecerea unui număr maxim de mașini fără a provoca blocaje în trafic;
• se reduce timpul de așteptare pentru intrare, deoarece pe astfel de drumuri nu există semafoare;
• pentru a face o întoarcere, trebuie să ocoliți întregul cerc;
• cu cât numărul de ramuri este mai mare, cu atât diametrul inelului este mai mare.

Avantaje economice:

• atunci când conduceți într-o mișcare circulară, mașinile emit o cantitate mică de gaze de eșapament (în vremea de astăzi, ecologia este un factor important);
• zgomotul pe astfel de tronsoane de drum este minim;
• Municipalitatea nu cheltuiește bani pentru întreținerea semafoarelor și a marcajelor.

Astfel, schema, care amintește de grila circulară a metroului din Moscova, vă permite să ajungeți rapid și fără întârzieri de la punctul A la punctul B.

Are multe avantaje față de traficul convențional cu două benzi sau o singură bandă. Singurul dezavantaj este că sunt frecvente. Ele apar din cauza analfabetismului proprietarilor de mașini.

Ce semne corespund

Pasionaților de mașini amatori le este frică de sensuri giratorii. Motivul pentru aceasta este ignorarea elementelor de bază ale deplasării prin acest tip de intersecție. La rândul său, studierea secțiunii „Trafic circular” din regulile de circulație vă va ajuta să evitați accidentele.

La sfârșitul anului 2017, instrucțiunile de călătorie au fost schimbate radical. Acum, sensul giratoriu este recunoscut ca drum principal pentru toți șoferii fără excepție.

Toți șoferii sunt obligați să respecte aceleași reguli și să acorde prioritate vehiculelor situate „în interiorul” unei autostrăzi mici.

Ce prevedea legislația în acest sens anterior?

Înainte de perioada de tranziție, un semn 4.3 a fost plasat pe ring înainte de cursă. "Sens Giratoriu". Era format din trei săgeți albe de rotație în sens invers acelor de ceasornic, situate pe un fundal albastru.

De fapt, aceasta însemna că toate mașinile care se mișcau în cerc trebuiau să lase traficul care intra. Regula nerostită „interferență pe dreapta” a dus la formarea blocajelor de trafic.

Regulile de circulație actuale clauza 13.11. a abolit postulatul „ceda”. Semnul 4.3. acum semnalează avantajele celor care se află „în centrul evenimentelor”.

În acest sens, pe un drum circular este permis să se „învârtă” mai multe viraje până când se găsește o ieșire convenabilă și corectă.

Inspectorii poliției rutiere identifică două situații frecvente pe drumurile giratorii:

• intersecții echivalente;
• intersecții inegale.

În acest din urmă caz, pe drumurile rusești, lângă panoul albastru, apar indicatoarele „Drum principal”, „Direcția drumului principal”, precum și denumirea „Cădeți drumul”.

Când atât de multe indicatoare sunt concentrate într-un singur loc, atunci se aplică regulile 3.9 și 3.10 din regulile de circulație:

1. Cei care vin dinspre direcțiile „Cedează pasul” trebuie să aștepte până când nu mai sunt mașini pe sensul giratoriu.
2. Cei care intră de pe drumurile principale acționează decisiv, după ce s-au asigurat mai întâi că au voie să treacă.
3. La sensul giratoriu, se aplică regula „ceda” mașinii din dreapta.

Reguli de circulație în sensurile giratorii conform regulilor de circulație

Proprietarii de mașini ar trebui să înțeleagă două lucruri:

• cum se face alegerea corectă a benzii de intrare în sensul giratoriu;
• cum să ieși în mod competent dintr-o intersecție.

Scopul șoferului este prevenirea și prevenirea accidentelor, care apar adesea pe tronsoane dificile ale drumurilor rusești.

Intrarea în ring

Regulile nu obligă proprietarul să ocupe o anumită poziție la intrare. Astfel, paragraful 8.5 din regulile de circulație descrie că intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu este permisă de pe orice bandă a drumului adiacent.

1. Dacă este necesar, virați la stânga dacă prioritatea dvs. este bifurcația din stânga (ieșire).
2. Dacă un șofer plănuiește să viraj la dreapta, atunci se schimbă pe banda dreaptă.
3. În ceea ce privește dunga centrală, aceasta este folosită pentru deplasarea în linie dreaptă.

Circulaţie

Într-o situație în care conducerea către ring începe cu mai multe ramuri, șoferul vehiculului nu are timp să se gândească.

Cel mai bine este să fii pe banda din stânga. Lăsați-i pe cei care intenționează să vireze imediat la dreapta la următoarea ieșire să rămână pe banda din dreapta.

Când numărul benzilor de circulație este mai mare de 2, șoferul ocupă în mod conștient rândul din mijloc. De acolo este mai ușor să manevrezi spre dreapta, ceea ce este indispensabil.

De asemenea, nu uitați:

• permite trecerea pietonilor;
• aprinde semnalizatoarele.

O prioritate

Să presupunem că o persoană care conduce un vehicul decide să facă un viraj la dreapta pe un cerc.

Algoritmul acțiunilor sale:

• încetiniți când vă apropiați de o intersecție;
• porniți virajul (de obicei semnalizarea volanului pe dreapta);
• faceți un punct pentru a privi în jur;
• asigurați-vă că nu există obstacole, adică la intrare, lăsați să treacă mașinile care circulă în cerc;
• începeți să conduceți cu semnalizatorul pornit;
• În sensul de mers, lăsați locul tuturor mașinilor din partea dreaptă.

Congres

Dacă intrarea în cerc este permisă din direcții diferite, atunci ieșirea se face strict pe banda din dreapta.

Pentru a fi „la locul potrivit la momentul potrivit” trebuie să vă deplasați într-un cerc cu diametru mai mare. Pentru a face acest lucru, va trebui să schimbați benzile de 1-2 ori și să schimbați traiectoria de mișcare.

Este posibil să te oprești

Parcarea la o astfel de intersecție este strict interzisă. Dacă o infracțiune este înregistrată pe video, nu poate fi evitată o amendă de 500 de ruble.

Pentru cei care sunt nevoiți să facă o oprire de urgență, se recomandă să mai circule cinci metri după cerc. Acolo va fi mai sigur atât pentru șofer, cât și pentru alți utilizatori ai drumului. Iar inspectorul de poliție rutieră nu va avea de ce să se plângă.

Conducerea prin intersecții

Conducerea prin sensul giratoriu este o sarcină responsabilă. În orele de vârf, aici se formează adesea ambuteiaje. Dar principalul motiv pentru apariția lor este ignoranța de către șoferi a regulilor de comportament pe tronsoane dificile de drum.

Când vă apropiați de locuri în care se organizează circulația în sens giratoriu, merită luat în considerare:

• prezența semnelor;
• marcare;
• câte căi de acces;
• care este intensitatea traficului;
• cate inele sunt pe un cerc?

Este posibil să lipsească marcajele cu valoarea „Direcția traficului de-a lungul benzilor”. Aceasta înseamnă că cei care intră în cerc și alte obstacole din dreapta primesc un avantaj. Cel mai important lucru este să părăsești inelul de pe banda din dreapta.

Trei reguli de bază:

Pentru a preveni accidentele în astfel de situații, șoferul se uită nu numai la oglinzile laterale, ci și la oglinda din față. Inspectarea punctelor moarte este garantată atunci când întoarceți capul la dreapta.

Accidente

Situația #1:

1. Șoferul mașinii albastre se deplasează pe banda a doua și intenționează să oprească șoseaua de centură. În acest moment, șoferul unei mașini albe de pe banda extremă din dreapta îl ajunge din urmă.

   

2. Pericol: Când ieșiți din drum de la mijloc, un vehicul albastru se ciocnește de o mașină albă.
3. Mașina albastră oferă control complet al situației. După ce a examinat semnalizatorul din dreapta pe o mașină albă, el înțelege intențiile șoferului și se oprește pentru a-i oferi acestuia din urmă șansa de a finaliza manevra fără accident.

Situația #2:

1. Șoferul mașinii verzi intră în sensul giratoriu de pe banda din dreapta. În același timp, pornește semnalizatorul stânga. O mașină galbenă se deplasează pe sensul giratoriu.
2. Mașina verde permite unui șofer care conduce de-a lungul drumului principal să treacă și apoi începe să manevreze prin intersecție.

   

3. Pericol: se pare că mașina verde nu a creat nicio interferență și nici nu a încălcat nicio regulă de circulație. Cu toate acestea, virajul la stânga ar putea induce în eroare al doilea participant la mișcarea inversă.

Cum să eviți situația?

Șoferii nu ar trebui să folosească semnalizatoarele la intrare, deoarece semnalele lor nu sunt exacte. Aceste manipulări sunt utilizate numai pe drum și la schimbarea benzilor.

Cum să vă amintiți ce semnalizatoare să porniți

1. Semnul de viraj la dreapta este pornit la intrare.
2. Dacă un șofer face stânga, este indicat să semnalați acest lucru.

Pe de altă parte, semnalul corect la intrare nu este necesar. Cert este că șoferii amatori interpretează adesea incorect actele legislative.

Astfel de oameni confundă semnele și indică la începutul cercului intenția lor de a merge la stânga sau la dreapta. Și asta este prematur.

Semnele sunt date numai în două cazuri:

1. Când schimbați benzile de pe o bandă pe alta, vă aflați deja în mijlocul unui sens giratoriu.
2. La ieșirea din cerc.

Modificări ale regulilor de circulație de la 1 ianuarie 2020

De la 1 ianuarie 2020, doar intersecțiile controlate (porțiuni de drum dotate cu semafor) pot fi traversate fără mare dificultate.

Dar orice mișcare „incomodă” a unui vehicul când culoarea este roșie este percepută de polițiștii rutieri ca o infracțiune. Pedepsele iau cel mai adesea formă bănească.

Amenda primară se aplică în cuantum de 1000 de ruble De . Pentru un act similar repetat, o sumă diferită este atribuită în protocol - 5000 de ruble. Sancțiunea poate fi înlocuită cu privarea de permis de conducere pentru 4-6 luni.

În cazul traversării incorecte a unui inel nereglementat, formele de impact asupra șoferilor neglijenți sunt similare. Dimensiunea medie a sancțiunii - 1000 de ruble.

Circumstanțele pentru emiterea unui protocol cu ​​privire la contravenție administrativă:

1. Traversarea unei intersecții fără a aprinde semnalizatoarele.
2. Neacordarea de preferință altor vehicule care circulă în sens invers acelor de ceasornic pe sensul giratoriu.
3. Conducerea în sensul celălalt (în sensul acelor de ceasornic, în sens opus altor vehicule).
4. Parcare chiar pe carosabilul cercului.
5. Finalizarea unei manevre, sau părăsirea inelului, nu de pe banda dreaptă.

Buna ziua. Am fost amendat pentru că am parcat în locul nepotrivit. Am lăsat mașina acolo pentru că drumurile din curtea mea erau reparate. Credeți că este posibil să contestați amenda sau aceasta nu este o scuză?

Dmitri-16

Aceasta este situația: dacă intersecția are formă de cerc, dar înainte de a intra în ea există doar două indicatoare - cedați și direcția drumului principal este indicată pe cerc, dar nu există nici un semn 4.3 „Sens giratoriu”, atunci ar trebui să conduci prin intersecție ca de obicei? Adică puteți vira la stânga de pe banda din stânga, dar puteți conduce drept pe orice bandă?

atunci ar trebui să conduci prin intersecție ca de obicei?

Dreapta

iată un exemplu de astfel de intersecție

Alexandru-70

Bună ziua! A apărut următoarea situație: există un viraj la stânga înainte de sensul giratoriu, dar înainte de acest viraj este instalat indicatorul „Sens giratoriu”. Nu există marcaje. Nu am luat această viraj, poate fi considerată ca intrând pe banda din sens opus? Și ce amenință asta? Mulțumesc.

Ar fi bine să vedeți o fotografie a acestui loc sau să indicați un punct din panorama Yandex. Răspunsul poate fi orice, în funcție de starea reală. Dacă îl abordăm în mod formal, atunci semnul 4.3 indică intersecția în sine, deși poate fi localizată puțin mai devreme decât aceasta. Și între semn și intersecție nu interzice virajul la stânga.

Buna ziua. Există modificări la regulile de circulație din 2016 în ceea ce privește Regulile de circulație prin sensuri giratorii în comparație cu Regulile din 2010, despre care vorbiți în paginile dumneavoastră?

Credinţă, Buna ziua.

Articolele sunt la zi. Le actualizez la nevoie.

Mult succes pe drumuri!

Explicați pe ce bandă să intrați într-un cerc dacă există o bandă la intrare și 2 la sensul giratoriu?

8.6. Virajul trebuie efectuat în așa fel încât la părăsirea intersecției drumurilor vehiculul să nu ajungă pe partea traficului care vine din sens opus.

Când virați la dreapta, vehiculul trebuie să se deplaseze cât mai aproape de marginea dreaptă a carosabilului.

În orice caz, puteți intra doar pe partea dreaptă a benzii din dreapta.

Mult succes pe drumuri!

Conform paragrafului 8.5 din regulile de circulație, este permisă intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu de pe orice bandă:

8.5. Înainte de a vira la dreapta, la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul auto este obligat să ia în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabilul destinat circulației în acest sens, cu excepția cazurilor în care se face un viraj la intrarea într-o intersecție în care se află un sens giratoriu. organizat.

Astfel, dacă vedeți un semn „sens giratoriu”, atunci nu trebuie să vă deplasați frenetic la marginea dreaptă a drumului, deoarece regulile permit întoarcerea de pe orice bandă.

Acesta este un citat din site-ul dvs. și din regulile de trafic

Unde este nepotrivirea dintre cele două răspunsuri?

Wowochka, există 2 situații diferite:

1. Înainte de a intra în intersecție (sens giratoriu) - la aceasta se aplică clauza 8.5 din regulile de circulație.

2. După intrarea în sens giratoriu - la aceasta se aplică punctul 8.6.

Vă puteți apropia de un sens giratoriu pe orice bandă, dar pe cerc în sine trebuie să luați o poziție cât mai aproape de marginea dreaptă a carosabilului. După aceasta, puteți schimba benzile dacă este necesar.

Vorbim de INTRARE!

Desenul este atașat mesajului. Locul unde se aplică clauza 8.5 este evidențiat cu roz, locul unde se aplică clauza 8.6 este evidențiat cu verde.

Tatiana-67

Buna ziua. As dori sa stiu parerea dvs. referitor la necesitatea aprinderii semnalizatorului la intrarea intr-un sens giratoriu. Conform tichetelor regulilor de circulație (biletul 10, întrebarea 7), trebuie să activați semnalizatorul din dreapta la intrare și la ieșire. Dar după cum știm, biletele nu sunt o lege sau un regulament. Dacă intrarea într-un sens giratoriu este o viraj, atunci, desigur, trebuie să urmați clauza 8.1. Dar este aceasta o întoarcere? Sau ar trebui considerată ca o continuare a mișcării în linie dreaptă, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să porniți semnalizatorul. Ce crezi? Multumesc pentru raspuns!

Tatiana, Buna ziua.

Dacă mașina își schimbă chiar și ușor traiectoria la intrarea într-un sens giratoriu, dar semnalizatorul ar trebui să fie pornit, deoarece aceasta este o viraj.

Dacă mașina circulă în linie dreaptă (un exemplu de astfel de intersecție este dat la începutul articolului), iar cercul este pe stânga, atunci nu trebuie să porniți semnalizatorul.

Mult succes pe drumuri!

Spune-mi, în fața intersecției există un indicator pentru drumul principal și direcția drumului principal de-a lungul unui cerc traversat în mijloc de șinele de tramvai, cum să faci un viraj la stânga pe drumul indicat, dacă este necesar să luați poziția extremă stângă și, în consecință, atunci când schimbați benzile. De pe banda dreaptă, lăsați toți cei care conduc pe trei benzi să meargă drept? Semnul 4.3. nu este instalat.

Dacă este clar, atunci așa

Elena:

1. Înainte de a intra în intersecție, trebuie să luați poziția extremă dreaptă.

2. Puteți intra doar pe banda din dreapta.

3. După aceasta, puteți schimba benzile dacă doriți.

4. Mașinile care se apropie pe drumul cel bun trebuie să cedeze.

5. Trebuie să cedeți tramvaiului.

6. Părăsiți intersecția de pe banda din dreapta.

Respectând regulile de circulație, un șofer evită să intre într-un accident. Răspunsurile la întrebările despre ce este un sens giratoriu, care sunt regulile de circulație printr-un sens giratoriu, care sunt avantajele și dezavantajele circulației în jurul unui sens giratoriu etc., găsiți în acest articol.

Când vorbim de sensuri giratorii, ne referim la mișcarea vehiculelor în jurul insulei centrale din partea dreaptă spre partea stângă.

Dacă șoferul se află în sensul giratoriu, acesta trebuie să respecte regulile de circulație în jurul sensurilor giratorii. Vă rugăm să rețineți că această porțiune de drum nu are semafor. Aici nu sunt nici controlori de trafic. Modelul de trafic este de așa natură încât acele mașini care se deplasează în cerc au drept de trecere prioritar, iar alte mașini trebuie să le cedeze. În astfel de circumstanțe, mulți vor crede că ar fi corect să se folosească semnalizatoarele, dar acest lucru nu este deloc necesar, doar în cazurile în care mașinile își schimbă benzile de pe o bandă pe alta.

Ce bandă ar trebui să alegeți când conduceți printr-o intersecție?

La intrare, nu este lipsit de importanță să știm de pe ce bandă a intrat șoferul în intersecție. Clauza 8.5 din regulile de circulatie stabileste ca conducatorul auto are dreptul de a intra in sensul giratoriu de pe orice banda a drumului adiacent. Dacă, după ce a negociat un sens giratoriu, un șofer trebuie să vire la dreapta sau să conducă drept, atunci șoferul ar trebui să aleagă banda potrivită.

Dacă șoferul intenționează să vireze la stânga, el trebuie să ocupe banda din stânga. Aceste acțiuni se aplică și șoferilor care doresc să întoarcă mașina și să conducă în sens opus.

Întorcându-se la un sens giratoriu

Prevederile legale prevăd că, în cazul virajului la dreapta la un sens giratoriu, acesta este drumul principal, iar celelalte drumuri sunt drumuri secundare. După ce intersecția a fost depășită, șoferul nu trebuie să-și piardă banda, în caz contrar, aceasta va provoca o încălcare rutieră, inclusiv un accident de mașină.

Când fac un viraj la stânga la un sens giratoriu, șoferii sunt obligați să încetinească, să pornească semnalizatorul și să schimbe benzile spre extrema dreaptă. Înainte de a intra într-un sens giratoriu, șoferul trebuie să se asigure că alte vehicule permit trecerea noului vehicul. Această abordare va asigura trecerea fără interferențe, deoarece noua mașină de la intersecție nu va interfera cu șoferii care intenționează să intre în cercul din stânga.

Dacă pe drum sunt mai multe benzi (drumul este, de exemplu, cu trei benzi), atunci șoferul trebuie să ia banda din stânga. În traficul cu două benzi, manevra începe pe banda din stânga, iar după depășirea primei sau a doua ieșiri, trebuie să alegeți banda din dreapta. În acest caz, trebuie să vă amintiți să activați semnalizatorul corespunzător.

Trebuie să depășiți o intersecție cu trei benzi cu sens giratoriu în același mod. Șoferul ar trebui să schimbe benzile spre dreapta doar de două ori.

Mergeţi înainte

Trebuie luat în considerare faptul că pot exista multe drumuri adiacente cu o intersecție, ceea ce este important atunci când se determină acțiunile ulterioare ale șoferului în cazul unei manevre. Dacă vorbim despre mai multe benzi, atunci trebuie să selectați banda de mijloc dintre ele. Când conduceți pe drumul principal, înainte de a intra într-o intersecție, un șofer trebuie să se asigure că alte mașini lasă vehiculul să treacă.

Dacă o mașină se deplasează pe un drum secundar, trebuie să lase alte vehicule să treacă înainte. Conducerea printr-un sens giratoriu, dacă șoferul intenționează să se deplaseze drept, este posibilă și pe banda dreaptă. Deși, situația rutieră poate complica dorința șoferului din rândul din mijloc de a manevra spre dreapta. Pentru a evita astfel de circumstanțe, este necesar să ocupați rândul central.

Regulamentul de circulatie 2020

În 2020, sunt în vigoare noi reguli de conducere în sensurile giratorii, care în practică nu sunt respectate de mulți șoferi, deoarece aceștia din urmă nu sunt la curent cu schimbarea directii intersectii cu într-o mișcare circulară. Trebuie avut în vedere faptul că sensul giratoriu este o prioritate , ceea ce nu era tipic în 2017. Atunci șoferii s-au ghidat după „regula mâinii drepte” și au acordat prioritate de trecere acelor vehicule care au intrat în intersecție.

La această oră, una dintre situațiile obișnuite a fost aceea că sensul giratoriu era indicat printr-un singur indicator rutier 4.3. În acest caz, intersecția a fost nereglementată.

În ciuda faptului că circulația în sensul giratoriu nu necesită o reglementare suplimentară, în locurile în care există un flux intens de trafic (drumuri centrale din Moscova etc.), este posibilă instalarea unui semafor. În acest caz, este necesar să te ghidezi după semnalele de circulație, fără a fi atent la indicatoarele care necesită prioritate.

Avantaje și dezavantaje

Mișcarea de-a lungul inelului are o serie de avantaje și dezavantaje, iar aspectele sale pozitive sunt următoarele avantaje:

• mașinile care se deplasează în cerc au drept de trecere prioritar;
• nu exista reglementare. În această situație, dacă vehiculele fără șenile se deplasează în același sens sau în sens opus, atunci tramvaiul are prioritate față de acestea;
• depășirea și oprirea sunt permise;
• disponibilitatea debitului mare.

În plus, Mișcarea Ring are și dezavantaje, conform cărora:

• Dacă în intersecție intră multe vehicule, se va forma o situație de autoblocare a intersecției, deoarece mașinile nu vor putea trece unul pe altul. În această împrejurare, va fi mai ușor să călătoriți cu metroul, deoarece nu există ambuteiaje, iar taxele de metrou nu sunt mari.
• Mulți șoferi încă nu știu sau nu sunt obișnuiți cu modificările regulilor de circulație. Odată cu următoarea modificare a regulilor de circulație, numărul accidentelor auto va crește.
• Șoferii care se află în sensul giratoriu au prioritate față de mașinile care sosesc, care, lăsând să treacă o mașină după alta, s-ar putea să nu intre în cerc mult timp.

Deci, șoferii pot evita consecințele adverse, inclusiv intrarea într-un accident de circulație, dacă respectă regulile de circulație, acordând atenție la ceea ce s-a schimbat directii intersectii cu într-o mișcare circulară. Merită să ne amintim că acele vehicule care se deplasează în cerc au drept de trecere prioritar . În acest caz, mașinile care se deplasează în cerc au prioritate și trebuie să treacă mai întâi, în caz contrar vor fi sancționate cu amendă administrativă de către inspectorul de poliție rutieră.

Actualizat: 12 februarie 2020 de: admin

Pe drumuri sunt multe situatii cand soferul trebuie sa se orienteze corect, sa aprinda semnalizatorul, pentru a evita accidentele majore sau minore. Aceste momente includ situația de la o intersecție cu sens giratoriu.

Fiecare șofer trebuie să știe exact ce semnal de direcție să folosească, ce semnal de direcție să pornească imediat când intră în sensul giratoriu și cum să depășească cu competență aceste tronsoane de drum.

Un sens giratoriu este definit ca o zonă a autostrăzii în care conducerea se face în sens invers acelor de ceasornic. În cazul în care mașinile se deplasează pe carosabilul din stânga, atunci la o astfel de intersecție vor circula în direcția opusă.

Principala problemă a acestor tronsoane de drum constă în lipsa de reglementare a acestora: adică nu sunt prevăzute cu semafoare, polițiștii rutieri nu pot sta acolo și direcționează șoferii cu ștafeta. Este important să înțelegeți că cei care se mișcă în cerc au avantaje. Șoferii care doresc doar să intre trebuie să le cedeze.

Cât despre semnalizatoarele în sine. De fapt, nu este nevoie să le includeți. Ar fi potrivit să le includeți atunci când treceți de la un rând la altul.

Ce semne sunt instalate la intersecții?

Există două indicatoare care sunt amplasate imediat înaintea sensului giratoriu: „sens giratoriu” și „ceda”. Al doilea a apărut mai târziu decât primul. Scopul său este de a determina dominația mașinii pe ring. Cu toate acestea, dacă brusc acest semn nu este instalat, atunci chiar și fără el, șoferul care intră în sensul giratoriu trebuie să cedeze.

Selecție de trupă



În această chestiune, este important să țineți cont de pe ce bandă a fost șoferul. Regulile de circulație stabilesc că intrarea în zona de inel este posibilă de pe orice bandă. Dacă după secțiunea circulară șoferul trebuie să vire la dreapta, atunci ar fi optim să ia linia corespunzătoare. Același principiu funcționează în cazul virajului la stânga după sensul giratoriu: șoferul trebuie să conducă pe linia stângă.

Ce semnalizatoare ar trebui aprinse la intrare?

După cum sa menționat mai sus, direcția în care este posibilă mișcarea pe o secțiune circulară merge întotdeauna în sens invers acelor de ceasornic. Acest lucru duce la concluzia că ar trebui să includeți întotdeauna exclusiv Semnalizare curbă la dreapta pentru a indica direcția. Șoferii care aprind semnalizatorul la stânga încalcă regulile de circulație.

Semnalul de viraj stânga poate fi folosit numai în interiorul inelului atunci când treceți pe o altă bandă. În toate celelalte cazuri, acestea nu trebuie incluse.

Cum să călătorești corect?

Cercul de la acest tip de intersecție este drumul principal; orice altceva este secundar. În timpul conducerii, proprietarul vehiculului trebuie să respecte banda de circulație generală. Dacă își pierde banda inițială, poate cauza probleme altora și chiar poate crea un mic accident.

Viraj la dreapta în interiorul ringului

Deci, ce trebuie să facă șoferul pentru ca trecerea să aibă succes:

• reduce viteza;
• utilizați semnalizatorul;
• schimba benzile spre extrema dreapta;
• Când intrați, trebuie să vă asigurați că ceilalți șoferi vor ceda locul noii mașini.

Respectarea acestor reguli simple va asigura confortul pe drum fara probleme si fara posibile accidente.

Intoarcere la stanga



Șoferul trebuie să se orienteze în prealabil și să schimbe benzile. Dacă există mai multe benzi, atunci trebuie să conducă pe banda din stânga. Dacă sunt două benzi, atunci mai întâi conduce pe stânga, iar apoi, după prima și a doua ieșire, pe dreapta. Principalul lucru este să indicați direcția dvs. celorlalți șoferi folosind semnalul de viraj necesar.

Traversarea unei intersecții formată din trei rânduri urmează același principiu. Dar există o trăsătură distinctivă:

• Șoferul va trebui să schimbe benzile spre dreapta de două ori. Acest lucru trebuie făcut extrem de atent și atent.

Aceste metode pot fi utilizate atunci când nu există o altă ordine de transport. Pentru a înțelege cine mai are avantaje în această situație, trebuie să vă uitați la semnele și marcajele instalate.

Direct

Sensurile giratorii pot include un număr nedefinit de drumuri de legătură. Acest factor va deveni decisiv în manevrele ulterioare ale șoferilor. Dacă numărul de benzi este mai mare de două, atunci trebuie să continue să conducă de-a lungul celei din mijloc. Dacă mașina circulă pe drumul principal, atunci înainte de a intra trebuie să fii complet încrezător că te vor lăsa să treci. Conducerea pe un drum secundar este condiționat de permiterea altor șoferi să treacă.

Nu interzice conducerea pe partea dreaptă. Dar acest lucru creează unele dificultăți dacă persoana din rândul din mijloc vrea să se deplaseze la dreapta.

Prin urmare, cel mai bine este să ocupați rândul central.

Important: imediat înainte de intrarea în sine, trebuie să lăsați mai întâi toți pietonii să treacă.

Plecarea corecta



După ce a intrat pe șoseaua de centură, șoferul trebuie să cunoască anumite reguli enumerate mai sus. Dar chiar și la plecare, există mai multe reguli. Deci, trebuie să înțelegeți că plecarea se face întotdeauna de pe banda dreaptă. Dacă nu este pe partea dreaptă, atunci când se schimbă în rândul adiacent, trebuie să se asigure că nu creează interferențe sau situații de urgență.

Adică, intrarea este posibilă de pe orice bandă, iar ieșirea se face doar din dreapta.

Important: depășirea pe ring este permisă.

Penalize

Șoferul poate primi o amendă pentru conducere incorect. Dacă intersecția este reglementată de un semafor și șoferul a trecut prin semaforul de interzicere, atunci va trebui să plătească 100 de ruble. Pentru o recidivă suma este de cinci ori mai mare. El poate fi, de asemenea, privat de permisul său timp de până la șase luni.

Pentru ce altceva poate fi emisă o amendă la intersecții de acest tip:

• privarea de avantaj;
• traficul din sens opus;
• opriți semnalul;
• părăsirea benzii greșite;
• parcare chiar la răscruce.

Dacă șoferul nu a oferit un avantaj, atunci penalitatea bănească va fi de 1000 de ruble. De asemenea, merită luat în considerare faptul că recent a fost introdusă o regulă care permite parcarea la o intersecție la doar cinci metri de drumul care se intersectează. Dacă distanța nu este respectată, proprietarul mașinii va plăti 500 de ruble.

Puncte importante