Regulile pentru transportul copiilor în vehicule de pasageri se schimbă. Cum să transportați corect copiii în diferite tipuri de transport? Reguli pentru transportul copiilor de la 1 septembrie

Conform regulilor trafic(Regulamentul de circulație), cu modificările în vigoare de la 1 iulie 2017, transportul copiilor este permis cu condiția asigurării siguranței acestora, ținând cont de caracteristicile de proiectare ale vehiculului (clauza 22.9 din Regulamentul de circulație).

Noi reguli pentru transportul copiilor

Odată cu introducerea modificărilor la Regulile de circulație, cerințele pentru transportul copiilor în scaune pentru copii s-au schimbat.

Începând cu 01 iulie 2017 transportul copiilor sub 7 ani la autovehiculele echipate cu centuri de siguranta, aceasta trebuie efectuata folosind sisteme (dispozitive) de retinere pentru copii corespunzatoare greutatii si inaltimii copilului.

Transportul copiilor cu vârsta cuprinsă între 7 și 11 ani (inclusiv) într-o mașină de pasageri și în cabina unui camion, a cărui proiectare prevede centuri de siguranță sau centuri de siguranță și un sistem de reținere pentru copii ISOFIX, trebuie efectuate utilizând sisteme (dispozitive) de reținere pentru copii corespunzătoare greutății și înălțimii copilului sau folosind centurile de siguranță, iar pe scaunul din față al unui autoturism - numai cu utilizarea sistemelor de reținere pentru copii (dispozitive) corespunzătoare greutății și înălțimii copilului.

Este interzis transportul copiilor sub 12 ani pe bancheta din spate a unei motociclete.

Concluzie. Astfel, conform noii legislații, copiii sub 7 ani trebuie transportați exclusiv în scaune auto pentru copii, iar copiii cu vârsta peste 7 ani pe bancheta din spate a unui autoturism pot fi transportați fără scaune auto, folosind alte mijloace care le permit. să fie fixat cu centurile de siguranță standard.

Această inovație este asociată în primul rând cu refuzul de a folosi corectoare-adaptoare curele de siguranță. Astfel, cercetările efectuate de NAMI au stabilit că astfel de adaptoare în timpul unui accident pot provoca răni mai grave unui copil decât absența acestuia.

Pentru trimitere. Anterior (înainte de 1 iulie 2017), regulile de circulație prevedeau că un copil sub 12 ani putea fi transportat în mașină fie folosind un scaun auto, fie folosind alte mijloace care să permită fixarea copilului cu centurile de siguranță prevăzute de designul vehiculului.

Interdicția de a lăsa copiii în mașină

Conform noilor reguli, este interzis să lăsați un copil sub 7 ani într-un vehicul în timp ce acesta este parcat în absența unui adult.

Responsabilitatea pentru a lăsa copiii într-o mașină fără supravegherea unui adult este prevăzută în partea 1 a art. 12.19 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse (încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor) și se pedepsește cu o amendă de 500 de ruble.

Copiii din mașină, pasagerii, sunt printre cei mai vulnerabili utilizatori ai drumului, pentru care șoferii trebuie să fie precauți sporiți. Pentru asigurarea siguranței acestora, conducătorii auto sunt obligați să respecte Regulile care stabilesc cerințele pentru transportul copiilor în vehicule echipate cu centuri de siguranță; transportul acestora trebuie să se efectueze folosind sisteme de reținere pentru copii sau alte mijloace care să permită fixarea copilului folosind centurile de siguranță prevăzute de proiectarea vehiculului.

Amenda pentru transportul copiilor fara scaune auto pentru copii

Pentru nerespectarea unei astfel de cerințe în 2019, răspunderea administrativă este prevăzută în partea 3 a art. 12.23 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse și impunerea unei amenzi administrative șoferului în valoare de 3.000 de ruble; pentru funcționari – 25.000 de ruble; pentru persoane juridice – 100.000 de ruble.

Concluzie. Amenda pentru încălcarea transportului copiilor este de 3.000 de ruble. Vă rugăm să rețineți că amenda în temeiul părții 3 a art. 12.23 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, puteți plăti cu o reducere de 50%, adică nu plătiți 3 mii de ruble, ci 1500 de ruble.

Puteți citi despre regulile de emitere a unei decizii de poliție rutieră atunci când un șofer încalcă regulile de circulație în articolul de la link.

Cerințe pentru scaunele auto pentru copii conform GOST

Faptul că copiii trebuie transportați în scaune de mașină este consacrat în regulile de circulație, dar se pune întrebarea - cum ar trebui să fie aceste scaune pentru a asigura siguranța în timpul transportului unui copil și este posibil să se utilizeze înălțători, cleme de centură, adaptoare FEST etc. .

Cerințele pentru scaunele auto pentru copii care sunt permise pentru utilizare la transportul unui copil (în timpul transportului în care nu apare răspunderea administrativă) sunt stabilite în GOST R 41.44-2005 (Regulile UNECE nr. 44). „Standard național Federația Rusă. Reglementări uniforme privind dispozitivele de reținere pentru copii în autovehicule” (aprobat și pus în aplicare prin Ordinul Rostekhregulirovaniya din 20 decembrie 2005 N 318-st).

În conformitate cu GOST R 41.44-2005 sistem de reținere pentru copii(dispozitiv de reținere) (sisteme de reținere pentru copii) este un set de elemente format din curele sau elemente flexibile cu catarame, dispozitive de reglare, piese de fixare și, în unele cazuri, un dispozitiv suplimentar (de exemplu, un leagăn, un dispozitiv detașabil). scaun pentru copil, scaun de ridicare și/sau scut de impact) care pot fi atașate la interiorul caroseriei vehiculului. Dispozitivul trebuie proiectat astfel încât, în cazul unei coliziuni sau al frânării bruște a vehiculului, să reducă riscul de rănire a unui copil în sistemul de reținere prin limitarea mișcării corpului copilului.

În acest caz, sistemele de siguranță pentru copii sunt împărțite în cinci grupe de greutate:

1. grupa 0 (grupa 0) - pentru copii cu greutatea mai mică de 10 kg;
2. grupa 0+ (grupa 0+) - pentru copii cu greutatea mai mică de 13 kg;
3. grupa I (grupa I) - pentru copii cu greutatea de 9 - 18 kg;
4. grupa II (grupa II) - pentru copii cu greutatea de 15 - 25 kg;
5. grupa III (grupa III) - pentru copii cu greutatea de 22 - 36 kg.

GOST stabilește, de asemenea, că dispozitivele de siguranță pentru copii pot avea două modele:

• întreg(clasa integrală), inclusiv un set de curele sau elemente flexibile cu cataramă, un dispozitiv de reglare, prindere și, în unele cazuri, un scaun suplimentar și/sau un scut de impact care poate fi atașat cu ajutorul propriei curele sau curele integrale;
• nu intregi(clasa neintegrală) cuprinzând un sistem de siguranță parțial care, atunci când este utilizat în combinație cu o centură de siguranță pentru adulți în jurul corpului unui copil sau un sistem de siguranță ocupat de un copil, formează un sistem de siguranță complet pentru copii;

Cerințele GOST permit utilizarea nu numai a scaunelor auto dintr-o singură bucată, ci și a altor dispozitive care asigură siguranța la transportul copiilor, care includ:

1. reținere parțială reținere parțială: un dispozitiv, cum ar fi o pernă de înălțare, care, atunci când este utilizat în combinație cu o centură de siguranță pentru adulți în jurul trunchiului copilului sau un scaun pentru copii, formează un sistem de reținere complet pentru copii;
2. pernă suplimentară(pernă de înălțare): o pernă elastică care poate fi folosită cu orice centură de siguranță pentru adulți;
3. curea de ghidare(curea de ghidare): o curea care ține cureaua de umăr a unei centuri de siguranță pentru adulți într-o poziție în care poate fi folosită pentru copii, iar poziția reală în care cureaua de umăr își schimbă direcția poate fi reglată de un dispozitiv care se mișcă în sus sau în jos cureaua în funcție de locația umărului și fixată în această poziție. Cureaua de ghidare nu trebuie supusă unei sarcini dinamice semnificative.

Astfel, cerințele GOST permit transportul copiilor de peste 7 ani într-un scaun de înălțare, cu condiția obligatorie ca copilul să fie prins cu centurile de siguranță standard.

În mod similar, este permis transportul copiilor folosind o „eșarfă” purtată pe centurile de siguranță ale mașinii dacă aceasta este capabilă să schimbe direcția curelei de umăr în funcție de locația umărului copilului.

Practică judiciară privind contestarea deciziilor inspectorilor de poliție rutieră pentru încălcarea regulilor de transport al copiilor

Inițial, instanțele, atunci când au examinat plângerile șoferilor și ale reprezentanților acestora, au pornit de la faptul că un copil sub 12 ani ar trebui transportat numai în scaune auto pentru copii, cu toate acestea, o serie de decizii ale Curții Supreme Supreme a Federației Ruse a clarificat situația în această chestiune și a recunoscut acțiunile șoferului ca fiind legale dacă transportă copilul într-un scaun de înălțare (pernă) fixat cu centurile de siguranță standard ale mașinii.

Astfel, prin Rezoluția Curții Supreme a Federației Ruse din 29 iunie 2016 N 18-AD16-153, a fost declarată ilegală angajarea șoferului A.A. Latyshev. la răspunderea administrativă pentru faptul că acesta, în zona casei 26 de pe strada Mayakovsky din orașul Korenovsk, a transportat pe bancheta din spate a unei mașini un copil cu vârsta sub 12 ani, prins cu centura de siguranță, fără dispozitiv special de reținere pentru copii (șoferul transporta un copil într-un dispozitiv special de reținere (scaun de înălțare) fixat cu o centură de siguranță pentru adulți).

În decizia privind cazul de mai sus, Curtea Supremă a Federației Ruse a explicat că transportul copiilor sub 12 ani pe bancheta din spate a unui vehicul este posibil folosind ambele dispozitive de reținere pentru copii corespunzătoare greutății și înălțimii copilului, și alte mijloace care vă permit să vă fixați copilul folosind centurile de siguranță.

Rezoluția Curții Supreme a Federației Ruse din 23 iulie 2015 în dosarul nr. 46-AD15-28 a declarat, de asemenea, nelegală decizia inspectorului de poliție rutieră de a aplica șoferului o amendă administrativă în valoare de 3.000 de ruble pentru încălcare. Partea 3 a art. 12.23 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În acest caz, șoferul transporta un copil în vârstă de 5 ani pe o pernă pe bancheta din spate a mașinii, prinsă cu centură de siguranță, fără un scaun special pentru copii.

În decizia sa, Curtea Supremă, referindu-se la cerințele GOST R 41.44-2005, a mai indicat că transportul copiilor sub 12 ani pe bancheta din spate a unui vehicul este posibil folosind atât dispozitive de reținere pentru copii corespunzătoare greutății și înălțimii acestuia. copil, și alte mijloace care să permită Fixați copilul folosind centurile de siguranță.

Atenţie.Ținând cont de modificările aduse regulilor de circulație, de la 1 iulie 2017, doar copiii de peste 7 ani pot fi transportați fără scaune auto pe locurile din spate ale unui autoturism. Transportul copiilor vârstă mai tânără Utilizarea altor mijloace pentru a fixa un copil cu centura de siguranță nu este permisă de noile reguli.

Practica judiciara la transportul copiilor folosind huse de centura FEST

Hotărârile judecătorești indică faptul că tragerea la răspundere administrativă a șoferilor pentru încălcarea regulilor privind transportul copiilor în conformitate cu partea 3 a art. 12.23 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, în cazul în care copilul a fost fixat numai cu centurile de siguranță folosind adaptorul FEST (fără înălțător sau pernă) în mod legal.

Astfel, prin rezoluția Tribunalului Regional Kurgan din 24 iunie 2016 Nr. 4A-258/2016, decizia inspectorului de poliție rutieră al poliției rutiere al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru oraș de Kurgan să aducă șoferul la răspundere administrativă în temeiul părții 3 a art. 12.23 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse care impune o amendă de 3.000 de ruble pentru transportul unui copil imobilizat folosind un dispozitiv de reținere FEST fără pernă suplimentară.

Instanța a statuat că argumentele șoferului că transporta copilul reținut cu ajutorul dispozitivului FEST nu au o semnificație semnificativă pentru calificarea corectă a acțiunilor sale din următoarele motive. Totodată, instanța a indicat că simplul fapt de a transporta un copil reținut cu ajutorul unui dispozitiv de reținere FEST fără pernă suplimentară nu poate fi considerat suficient pentru a concluziona că șoferul a respectat regulile de circulație pentru transportul copiilor.

IMPORTANT. Astfel, transportul copiilor sub 7 ani, fixat cu ajutorul unui dispozitiv de reținere FEST sau cu ajutorul unui adaptor triunghiular (precum și a copiilor cu vârsta între 7 și 11 ani - fără pernă sau rapel suplimentar) – interzisă.

Nu este permis transportul copiilor pe scaunul din față fără scaune auto pentru copii.

Practica de arbitraj V în acest caz, interpretează fără ambiguitate legea și demonstrează legalitatea tragerii la răspundere a șoferilor pentru transportul copiilor sub 12 ani fără scaune pentru copii pe scaunul din față.

Astfel, prin rezoluția comandantului ORDPS OGIBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei „Rubtsovsky”, șoferul a fost găsit vinovat în temeiul părții 3 a art. 12.23 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse și a fost pedepsit cu o amendă administrativă în valoare de 3.000 de ruble pentru transportul unui copil sub 12 ani pe scaunul din față al unei mașini fără un dispozitiv special de reținere. Decizia a fost recunoscută de instanțe ca legală și justificată.

Întocmit de „Personal Prava.ru”

Informații suplimentare

Cum să plătești o amendă pentru un scaun pentru copii și să nu-l mai primești?

⚡️Ce este un scaun pentru copii? În ce cazuri există amendă pentru absența acestuia? Cum să plătiți o amendă pentru că nu aveți un sistem de siguranță pentru copii (sistem de siguranță pentru copii). De ce nu are sens să cumperi scaune pentru copii ieftine, mai ales în 2019 (modificări)?

Verificarea si plata amenzilor de circulatie 50% reducere

Verifica amenzile

Verificăm informații despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde

Articolul din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse 12.23 partea 3

Amendamente la legea scaunelor pentru copii din 12 iulie 2017 (aprobată prin decret al Guvernului Federației Ruse din 3 iulie 2017).

În vara anului 2017 au fost aduse modificări semnificative la regulile de transport a copiilor în transportul rutier. Inovațiile semnificative pentru 2019 includ:

1. Interdicția de a lăsa copiii sub 7 ani într-o mașină (amenda de 2,5 ruble pentru Moscova și Sankt Petersburg și 500 de ruble pentru restul Rusiei) este consacrată în clauza 12.8 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse și răspunderea pentru nerespectare. cu regula este în clauza 1 art. 12.19 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
2. Copiii cu vârsta cuprinsă între 7 și 11 ani sunt acum permis să fie transportați fără scaun pentru copii, dar numai pe rândul din spate al scaunelor și cu centurile prinse (modificări la paragraful 22.9 din Regulamentul de circulație rusesc),
3. Conceptul de „alte dispozitive”, care era folosit de părinții care puneau o pernă sub centura copilului, a fost abolit.
4. Copiilor sub 12 ani li se interzice oficial să devină pasageri în vehicule cu motor.

După cum a raportat Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului din Rusia, în special, clauza 22.9 din regulile de circulație este acum menționată în următoarea formulare: „Transportul copiilor sub vârsta de 7 ani într-o mașină de pasageri, al cărei design include centurile de siguranță sau centurile de siguranță și un sistem de reținere pentru copii ISOFIX, trebuie efectuate folosind sisteme (dispozitive) de reținere pentru copii corespunzătoare greutății și înălțimii copilului.

Transportul copiilor cu vârsta cuprinsă între 7 și 11 ani (inclusiv) într-o mașină de pasageri care este proiectată cu centuri de siguranță sau centuri de siguranță și un sistem de siguranță pentru copii ISOFIX trebuie efectuat folosind sisteme (dispozitive) de siguranță pentru copii care sunt adecvate pentru greutatea și înălțimea copilul, sau folosind centurile de siguranță , și pe scaunul din față al unui autoturism - numai cu utilizarea sistemelor de reținere pentru copii (dispozitive) corespunzătoare greutății și înălțimii copilului.” Încălcarea aici, ca și înainte, este evaluată la 3.000 de ruble.

Amenda poliției rutiere pentru un scaun pentru copii este una dintre infracțiunile pentru care polițiștii nu au exmatriculat încă. Deși se discută această idee.

Următorul este un articol de bază despre scaunele pentru copii din Federația Rusă

Un scaun auto pentru copii este principalul element de protecție a vieții și sănătății unui copil în caz de accidente, manevre bruște și frânări. Prezența unui scaun auto pentru copii protejează copilul de răni grave și șoferul de amenzi de la politia rutiera. Și nu contează dacă vorbim despre Moscova sau despre orice altă regiune.

Scaun auto pentru copii în Rusia: statistici

Statul nostru a început să manifeste o atenție activă la problemele copiilor care sunt mutilați și mor în accidente rutiere abia în 2007. În ciuda faptului că la acel moment scaunul auto pentru copii avea deja 72 de ani.

În acest moment (în 2007) legiuitorul a inventat termenul de scaun pentru copii și sistem de reținere pentru copii. Cu toate acestea, inițial, amenda poliției rutiere pentru absența „asistenților copiilor” sa dovedit a fi pur simbolică și a fost egală cu centurile de siguranță obișnuite nelegate, în valoare de 500 de ruble.

Măsura nu a fost foarte eficientă, micile sancțiuni nu i-au înspăimântat pe șoferi, piața de dispozitive era slab dezvoltată, iar din cauza mărimii mici a amenzii pentru verificări pentru prezența scaunelor pentru copii, polițiștii rutieri au fost și ei rece.

Totul s-a schimbat la 1 septembrie 2013, când suma bine pentru că nu am scaun pentru copii peste noapte a crescut de 6 ori, la 3.000 de ruble pentru fiecare copil prins într-o mașină fără scaun pentru copii.

A apărut un articol special din Codul contravențiilor administrative 12.23 partea 3. Poliția rutieră a amendat pentru un copil a fost ridicat la nivelul prețului dispozitivului mediu de reținere. O astfel de minge, în opinia legiuitorului, ar fi trebuit să-i încurajeze chiar și pe acei șoferi care transportă copii în mașini să-și cumpere un scaun, dar nu văd niciun stimulent pentru ei înșiși să achiziționeze un scaun pentru copii.

A spune că compania este împotriva transportului copiilor fără scaun până în 2013 înseamnă a nu spune nimic. Până acum, Rusia pierde anual 500 de copii și școlari uciși și aproximativ 9.000 de răniți în accidente rutiere. La momentul introducerii locurilor, cifrele erau de câteva ori mai mari.

Ca urmare a analfabetismului sau a pseudo-economiei, șoferii din Rusia consideră prezența unui scaun pentru copii ca o șmecherie a funcționarilor menită să stoarce ultimii bani de la un cetățean.

În spatele credinței în teoriile conspirației, se pierde subiectul sănătății copiilor și al ratei de supraviețuire a acestora în accidente rutiere în mașinile neechipate cu echipament special de protecție.

Principala problemă a unei mașini moderne din punct de vedere al siguranței nu este versatilitatea. Aparatele sunt adaptate doar pentru a lupta pentru viața și sănătatea adulților. Copiii, din cauza greutății și înălțimii lor, nu se încadrează în standardele existente. O mașină fără restricții speciale nu este concepută pentru a le proteja siguranța în cazul unui accident. Copiii mici alunecă din centurile de siguranță obișnuite, au interacțiuni slabe cu airbag-urile și au părți ale corpului în contact cu ornamentele necorespunzătoare ale vehiculului.

Oricum ar fi, în 80% din cazuri rezultat fatal ar fi putut fi evitat atunci când se foloseau chiar și cele mai simple scaune pentru copii. Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, scaunele auto reduc cu 71% riscul de accidente mortale pentru sugarii sub un an, iar pentru copiii cu vârsta cuprinsă între 1 și 4 ani cu 50%.

Amenda pentru un copil fără scaun (dispozitiv special de siguranță pentru copii) este de 3.000 de ruble (cu o reducere de 1.500 de ruble dacă este plătită în primele 20 de zile)

Amenda pentru un copil într-o mașină fără scaun este în mod clar inclusă în mecanismul legal al Federației Ruse. Există referiri la el în

• Legea federală din 10 decembrie 1995 nr. 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră”
• Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative" din 30 decembrie 2001 N 195-FZ
• Legea federală din 02.07.2011 N 3-FZ „Cu privire la poliție”
• Codul penal al Federației Ruse din 13 iunie 1996 N 63-FZ
• Codul civil al Federației Ruse (prima parte) din 30 noiembrie 1994 N 51-FZ
• Codul civil al Federației Ruse (partea a doua) din 26 ianuarie 1996 N 14-FZ
• Regulile de circulație ale Federației Ruse.

Transportul copiilor în mașină este acum reglementat de clauză. 22.9 Regulile de circulație ale Federației Ruse:

Transportul copiilor cu vârsta sub 12 ani în vehicule echipate cu centuri de siguranță trebuie să se efectueze folosind sisteme de reținere pentru copii adecvate greutății și înălțimii copilului sau alte mijloace care să permită fixarea copilului cu centurile de siguranță prevăzute de proiectarea vehicul și în autoturismul de pe scaunul din față - numai cu utilizarea scaunelor pentru copii.

Cu toate acestea, Codul contravențiilor administrative este un manual pentru un șofer. În Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse există articolul 12.23, care descrie cazuri de „încălcare a regulilor de transport de persoane”. După cum sa menționat mai devreme, în 2013, a apărut Partea 3, care reglementează problema transportului unui copil într-o mașină - „Încălcarea cerințelor pentru transportul copiilor stabilite de Regulile de circulație”.

Atrage amendă administrativă pentru președinte:

• pentru un șofer obișnuit în valoare de trei mii de ruble (3000₽);
• pentru funcționari - douăzeci și cinci de mii de ruble (25.000₽);
• pentru persoane juridice - o sută de mii de ruble (100.000₽).

(modificată prin Legea federală din 1 mai 2016 N 138-FZ)

Din cauza distorsiunilor în normele existente pentru transportul copiilor, amenzi pentru lipsa scaunelor pentru copii Este planificată să o corecteze în viitorul apropiat. Booster-urile și adaptoarele (acoperirea curelei) vor fi cel mai probabil interzise mai devreme sau mai târziu. Cel puțin, utilizarea lor va fi limitată în cazul copiilor foarte mici. Totodată, modificările vor face posibilă transportarea copiilor înalți sub 12 ani și a copiilor cu dizabilități a căror statut juridic Din cauza mișcării într-o mașină, acum nu este luată în considerare în niciun fel.

Puteți plăti amenda poliției rutiere pentru un scaun pentru copii.

Dacă un polițist observă un copil fără scaun într-o mașină, cu siguranță îți va opri mașina. Lista documentelor necesare include o politică RCA. Dacă nu este acolo sau documentul este expirat, șoferului i se va elibera un .

Bine pentru un copil într-o mașină în limbaj uman

Dacă ne îndepărtăm de formulările clericale uscate, obținem următoarele. Se acordă amendă pentru un copil aflat într-o mașină dacă copilul are vârsta sub 12 ani și mașina nu este echipată cu niciun LEE (Dispozitive de reținere pentru copii), inclusiv scaune.

O amendă poate fi emisă de orice polițist rutier care găsește un copil într-o mașină separat de reținerile speciale. Cu alte cuvinte, dacă ai în mașină cel mai scump și avansat scaun pentru copii, dar copiii nu circulă în el, nu poate fi evitată o amendă la poliția rutieră.

Cea mai bună modalitate de a organiza mișcarea unui copil într-o mașină constă în utilizarea scaunelor pentru copii scumpe, realizate din materiale de înaltă calitate, care au trecut toate certificările și testele de impact posibile. Un astfel de dispozitiv nu numai că va reduce semnificativ riscul de deces și rănire într-un accident, dar va adăuga și confort copilului. În unele cazuri, scaunele bune pentru copii pot avea chiar un efect benefic asupra coloanei vertebrale și a posturii copilului.

Cu toate acestea, un nivel de protecție relativ acceptabil poate fi asigurat de un scaun casnic ieftin, cu condiția să fie disponibile certificate de bază. Principalul lucru este că copilul îl folosește în mod continuu.

O altă opțiune pentru un produs special sunt dispozitivele de siguranță pentru copii cu funcționalitate limitată - diverse înălțători, ancore pentru centura de siguranță și „leagăne”. Majoritatea testerilor consideră că utilizarea unor astfel de dispozitive ersatz este cel puțin inutilă în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței în timpul transportului copiilor. Cu toate acestea, dacă un astfel de lucru se încadrează în GOST R 41.44-2005, poate fi utilizat pentru a proteja împotriva amenzilor pentru lipsa scaunului. Aceste dispozitive de momeală nu salvează copiii în accidente rutiere, dar sunt ieftine și, în același timp, îi protejează de amenzi, mituind astfel mulți șoferi domestici iresponsabili.

Poziționarea corectă în scaun este foarte importantă. Încă nu mă crezi? Apoi consultați fragmente din materialul nostru despre.

Istoricul amenzilor auto pentru transportul copiilor fără scaun

Mașina și sistemele sale de siguranță au fost întotdeauna proiectate și calculate pentru un accident mediu în care sunt implicați adulți. Lucrurile, animalele și copiii nu se încadrează în scenariul de bază. Pentru a maximiza siguranța accidentelor rutiere în situații alternative, este necesar să apelați la ajutorul unor dispozitive speciale. Există targi și plase pentru articole mari; atunci când transportă animale de companie pe distanțe lungi, acestea încearcă să le plaseze într-un spațiu împrejmuit, iar scaunele auto speciale au fost dezvoltate pentru copii. O persoană mică ar trebui să folosească un scaun pentru copii în cazurile în care vârsta sa nu depășește 12 ani, înălțimea 150 cm și greutatea mai mică de 36 de kilograme.

Inițial, problema creării unui scaun auto pentru copii nu s-a intersectat cu siguranța sau cu orice amenzi. Sarcina a fost pur și simplu să asigure copilul, astfel încât să nu interfereze cu controlul vehiculului de către șofer.

Primele evoluții serioase în această direcție au început să apară la mijlocul anilor 30 ai secolului XX. Informațiile despre unul dintre ele au fost păstrate sub forma unei note pe paginile revistei populare Modern Mechanix la acea vreme. Adevărat, numim dispozitivul un scaun pentru copii cu drepturi depline omul modern Nu pot să nu spun că dispozitivul prezentat lumii era mai probabil un set de suporturi metalice și țevi ținute împreună. curele de pieleși funii. Nici unul amenzi pentru locuri Desigur, nici în acele zile nu exista. Merită menționat că, în zorii erei automobilelor, mașinile nu erau echipate cu centuri de siguranță, iar ideea însăși de a ține corpul unui copil într-o poziție fixă ​​a fost considerată destul de revoluționară. Din păcate, istoria nu a păstrat numele inventatorului care a pus bazele luptei pentru sănătatea copiilor în vehicule.

La sfârșitul anilor 30, ideea unui sistem de siguranță pentru mașini pentru copii a fost finalizată de un american, al cărui nume a fost păstrat. Lester Bresson a stabilit ideile conceptuale de bază pentru standardul acum larg răspândit pentru asigurarea scaunelor pentru copii - Isofix. Scaunul lui pentru copii avea capacitatea de a fi fixat rigid pe caroseria mașinii folosind un știft montat în podeaua vehiculului.

Așa-numitul Acord de la Geneva, adoptat în 1958 sub auspiciile ONU, a adus o contribuție decisivă la lupta pentru siguranța generală a pasagerilor copiilor. Adăugarea la documentul internațional a definit regulile generale de bază pentru asigurarea siguranței copiilor în mașină. Anumite clauze ale convenției au fost modificate și completate de mai multe ori. Cea mai recentă versiune, care reflectă starea actuală a lucrurilor, datează din 16 octombrie 1995.

Definirea unui cadru legal global a determinat guvernele țărilor dezvoltate să adopte amendamente la legislația națională. Asemenea ciupercilor după ploaie, au început să se formeze standardele de stat și s-au născut companii individuale, implicate în întregime în dezvoltarea și producția de dispozitive de siguranță pentru copii și scaune la scară industrială.

Ultima inovație majoră în domeniul scaunelor auto pentru copii a fost introducerea de către Institutul Internațional ISO în 1982. sistem nou Fixări ISOFIX, care reduce semnificativ riscul instalării incorecte a unui scaun pentru copii în mașini și mărește rigiditatea (integritatea) întregii structuri.

Ideea sistemului ISOFIX a fost preluată de la Lester Bresson, care la începutul secolului al XX-lea a propus atașarea completă a unui sistem de siguranță pentru copii pe caroseria mașinii și, în cele din urmă, să scape de curele, curele și panglici dubioase.

ISOFIX este un sistem de instalare a scaunelor pentru copii care asigură o cuplare rigidă (fixare) între partea inferioară a sistemului de reținere pentru copii (scaun) și balamalele speciale de îmbinare situate la baza scaunelor auto convenționale.

Pe acest moment O astfel de soluție de aranjare permite utilizatorului să realizeze cea mai ușoară și mai corectă instalare a unui scaun pentru copii. Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX sunt disponibile pe scară largă în magazine rusești, totuși, este important să rețineți că pentru a utiliza sistemul, vehiculul dvs. trebuie să aibă bucle de răspuns, adică trebuie să respecte și standardul ISOFIX.

Astăzi, lupta pentru siguranța copiilor pe șosea a dus la crearea unui standard european unic pentru certificarea scaunelor auto pentru copii. ECE R 44/01. Ultima cifră a standardului se modifică pentru a reflecta utilizarea noilor tehnologii și materiale. Pentru 2019, a patra ediție a standardului este relevantă ECE R 44 - ECE R 44/04(exact această inscripție împreună cu GOST R 41,44-2005 ar trebui căutate pe scaunele și sistemele de siguranță pentru copii la achiziționarea acestora din magazinele rusești).

Cum să alegi un producător de scaune auto pentru copii?

Câteva cuvinte despre producătorii de echipamente speciale (scaune auto pentru copii). Dintre companiile mari, de renume, care există pe piață de zeci de ani, merită evidențiate

• preocupare germană Romer(primul scaun pentru copii din plastic - Romer Peggy 1971 / Primul scaun cu ISOFIX 1997);

• companie Recaro, specializată în producția de scaune auto sport și ortopedice, care promovează în prezent în mod activ scaunele auto pentru copii (primul produs al companiei care vizează siguranța copiilor în mașini, Recaro Start, este foarte renumit. În dezvoltările sale pentru copii, producătorul folosește în mod activ experiența de salvare a piloților și navigatorilor, acumulată de-a lungul deceniilor producția de scaune de raliu);

• Companie Sparco o companie italiană onorata lider în dezvoltarea de echipamente pentru sporturi cu motor. Din 1978, inginerii mărcii au dezvoltat salopete ignifuge, căști de protecție, centuri de siguranță, mănuși, ghidon și pantofi. Unul dintre domeniile importante ale companiei este proiectarea și producția de scaune auto pentru copii. Ca și în cazul Recaro, produsele noastre pentru siguranța copiilor beneficiază de o experiență bogată în curse.

În ceea ce privește sistemele de siguranță pentru copii frumoasa fraza despre „experiența de curse” are o bază reală. Cine, dacă nu producătorii de scaune pentru cele mai periculoase raiduri de miting de pe planetă, știe cum se mișcă corpul uman în jurul mașinii în cazul unui accident.

Este important ca toate companiile listate să aibă o tradiție bogată în inginerie, experiență pe segmente de piață similare cu cerințe ridicate (curse auto) și laboratoare proprii de testare. De regulă, produsele acestor companii obțin cele mai înalte evaluări în testele de impact independente. Pentru rezultate vă recomandăm să contactați ADAC.

Scaunele Good Western includ: Maxi-Cosi, Cybex. Atenție doar la falsuri - chinezii au învățat să facă copii bune ale scaunelor auto de marcă pentru copii care ucid copiii în accidente rutiere.

Din produsele producătorilor autohtoni, pe baza unei analize detaliate a recenziilor de pe Internet, puteți încerca să recomandați produsele companiilor SigerȘi Vulpe, cu toate acestea, 90% dintre așa-numitele produse rusești de pe piață sunt China deghizate - scumpe ca protecție împotriva amenzilor și inutile în caz de accident.

Pe lângă comportamentul lor în caz de accident, scaunele auto pentru copii au multe alte caracteristici. Categoriile diferă în funcție de înălțime și greutate, materiale utilizate și elemente de fixare. Este de dorit ca suprafața cu care corpul bebelușului intră în contact să nu provoace iritații ale pielii, să fie respirabilă și să poată fi îndepărtată cu ușurință pentru spălare. Unele scaune de bună calitate au dimensiuni prea mari și nu se potrivesc cu greu în mașini - și acest lucru este important de luat în considerare.

Dacă doriți cu adevărat să economisiți bani pe un scaun pentru copii, inclusiv să vă protejați de amenzile politiei rutiere, acordați atenție opțiunilor utilizate. Copiii cresc repede și își depășesc scaunele cu viteza fulgerului. Din acest motiv, piața scaunelor pentru copii second hand este inundată de oferte foarte bune.

Dacă ești amendat pentru un scaun pentru copii

După cum sa menționat mai devreme, amenda politiei rutiere pentru un scaun pentru copii eliberat de un polițist rutier pe baza absenței unui scaun pentru copii în mașină dacă există copil, sau dacă nu există niciun copil pe scaunul pentru copii. Un copil este definit ca o persoană cu vârsta sub 12 ani, cu o înălțime mai mică de 150 cm și cu o greutate mai mică de 36 de kilograme.

Deoarece legea nu obligă o persoană să aibă documente pentru un copil, de regulă, vârsta copilului este determinată „de ochi”.

Amenda poliției rutiere pentru un scaun pentru copii este acum de 3.000 de ruble. Pentru plata amenzii vi se acordă 70 de zile de la data întocmirii protocolului. Contrar credinței populare, amenda poliției rutiere pentru absența unui dispozitiv de reținere pentru copii (scaun, scaun de înălțare sau pernă de centură) este supusă unei reduceri de 50%. Reducerea este valabilă dacă amenda este plătită în primele 20 de zile.

Plătiți instantaneu orice amendă de trafic, inclusiv bine pentru că nu am scaun pentru copii, puteți utiliza serviciul online convenabil „”.

Amenda poliției rutiere pentru un scaun pentru copii: neconcordanțe legale

Amenda actuală pentru scaunele pentru copii din Rusia este adesea criticată de părinții șoferi. Există o mulțime de probleme problematice pe care nu le ia în considerare:

• Transportul copiilor cu dizabilități este complicat
• Șoferul amendat continuă să conducă fără loc cu un copil
• Copiii înalți accelerați sunt obligați să folosească scaune
• Legea nu prevede utilizarea scaunelor pentru copii în mașinile mai vechi (fără centuri)

Concluzie

Poliția rutieră a amendat pentru că nu are scaun pentru copii a apărut de nicăieri și a provocat un val de indignare în rândul șoferilor.

„Toată viața am purtat copii în brațe și totul a fost bine, apoi sunt niște amenzi care să ne dezbrace complet” este o poziție comună printre pasionații de mașini.

Oamenii pot înțelege că rușii, învățați prin experiență amară, percep orice restricție ca pe o insultă personală. Între timp, amenzile pentru transportul copiilor în mașini nedotate cu dispozitive de reținere reprezintă un standard global care a apărut în ultimii 30 de ani.

Copiii au o reacție extrem de negativă la frânarea și accelerarea bruscă, iar echipamentul de siguranță standard nu este conceput pentru ei. mic de statura si greutate. Chiar și un accident minor fără reținere poate lăsa o amprentă de durată asupra sănătății copilului.

În 2015, au fost aduse modificări la Regulile de circulație, în ceea ce privește definirea regulilor pentru transportul organizat al copiilor, și a fost introdus un nou termen - „Autobuzul școlar”. Din 12 mai 2016, în conformitate cu Legea federală din 1 mai 2016 N 138-FZ „Cu privire la modificările la Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse”, sunt introduse noi amenzi ale poliției rutiere pentru încălcarea Regulilor pentru transport. de copii. Legea introduce trei articole noi pentru infracțiuni administrative și împarte răspunderea pentru încălcări în persoane fizice, funcționari și persoane juridice.

Legea echivalează încălcatorii regulilor de transport de persoane - antreprenori individuali - cu persoane juridice.

Pentru infracțiunile administrative prevăzute de prezentul articol, persoanele care desfășoară activități de întreprinzător fără a forma persoană juridică poartă răspundere administrativă ca persoane juridice.

Încălcări ale regulilor de transport organizat al unui grup de copii cu autobuzul

6. Încălcarea cerințelor privind transportul copiilor stabilite prin Regulile pentru transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzele, cu excepția cazurilor prevăzute la părțile 4 și 5 ale prezentului articol, -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative funcționarilor în valoare de douăzeci și cinci de mii de ruble; pentru persoane juridice - o sută de mii de ruble.

Articolul stabilește amendă pentru orice încălcare a Regulilor pentru transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzul, cu excepția anumitor cazuri prevăzute în părțile 4 și 5.

4. Transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzele care nu îndeplinesc cerințele Regulamentului pentru transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzul, sau de către un șofer care nu îndeplinește cerințele Regulamentului specificat, sau fără un acord de navlosire, dacă prezența unui astfel de document este prevăzută de Regulile specificate, sau fără un program de rută, sau fără o listă de copii, sau fără o listă de însoțitori desemnați, prevăzută de prezentul Regulament -
implică impunerea unei amenzi administrative șoferului în valoare de trei mii de ruble; pentru funcționari - douăzeci și cinci de mii de ruble; pentru persoane juridice - o sută de mii de ruble.

Cerințe pentru autobuze

Pentru a efectua transportul organizat al unui grup de copii, se folosește un autobuz, al cărui an de fabricație a trecut nu mai mult de 10 ani (de la 1 iulie 2017), care corespunde scopului și designului său. cerinte tehnice pentru transportul de pasageri, i se permite în modul prescris să participe la traficul rutier și este echipat în modul prescris cu un tahograf, precum și cu echipamente de navigație prin satelit GLONASS sau GLONASS/GPS.

Cerințe pentru șofer

Șoferii care îndeplinesc următoarele cerințe au voie să conducă autobuze care efectuează transport organizat de grupuri de copii:

• să fi lucrat ca șofer al unui vehicul de categoria „D” cel puțin un an din ultimii 3 ani calendaristici;
• nu au săvârșit contravenții administrative în domeniul circulației rutiere, pentru care se prevede pedeapsa administrativă sub formă de privare de dreptul de a conduce un vehicul sau arest administrativ, în cursul ultimului an;
• care au urmat instrucțiuni înainte de călătorie cu privire la siguranța transportului copiilor în conformitate cu regulile de asigurare a siguranței transportului de pasageri și mărfuri prin transport electric rutier și urban terestre, aprobate de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse;
• trecut înainte de călătorie control medicalîn modul stabilit de Ministerul Sănătății al Federației Ruse.

Încălcări ale regulilor pentru transportul organizat al unui grup de copii pe timp de noapte.

5. Încălcarea cerințelor privind transportul copiilor pe timp de noapte, stabilite prin Regulile pentru transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzul, -
atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de cinci mii de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru până la șase luni; pentru funcționari - cincizeci de mii de ruble; pentru persoane juridice - două sute de mii de ruble.

Noaptea (de la 23:00 la 6:00), este permis transportul organizat al unui grup de copii la și dinspre gări, aeroporturi, precum și finalizarea transportului organizat al unui grup de copii (livrarea la destinația finală stabilită de orar, sau la o ședere peste noapte) în cazul unei abateri neplanificate de la programul de trafic (dacă există o întârziere pe drum). Mai mult, după ora 23:00 distanța de transport nu trebuie să depășească 50 de kilometri.

O amendă de 100.000 de ruble pentru șoferii de taxi pentru utilizarea unui scaun pentru copii din 12 mai 2016

Modificarea afectează cel mai mare segment de șoferi – lucrătorii taximetriști.

3. Încălcarea cerințelor privind transportul copiilor stabilite prin Regulile Rutiere -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de trei mii de ruble.
implică impunerea unei amenzi administrative șoferului în valoare de trei mii de ruble; pentru funcționari - douăzeci și cinci de mii de ruble; pentru persoane juridice - o sută de mii de ruble.

În practica actuală a Rusiei, practic nu au mai rămas companii de taxi, iar serviciile de taxi sunt furnizate de antreprenori individuali care lucrează în baza unui acord cu coordonatorii de servicii de dispecer. Este foarte frecvent ca astfel de antreprenori individuali să încalce regulile de transport al copiilor. Noua lege echivalează întreprinzătorii individuali cu persoane juridice.

Astfel, amenda pentru transportul copiilor fără scaun pentru copii pentru șoferii de taxi din 12 mai 2016 va crește de peste 33 de ori și se va ridica la 100.000 de ruble.

Să ne uităm puțin mai detaliat la această încălcare. Cerințe ale Regulamentului de circulație rutieră.

22.9. Transportul copiilor este permis cu condiția ca siguranța acestora să fie asigurată, ținând cont de caracteristicile de proiectare ale vehiculului.

Transportul copiilor cu vârsta sub 12 ani în vehicule echipate cu centuri de siguranță trebuie să se efectueze folosind sisteme de reținere pentru copii adecvate greutății și înălțimii copilului sau alte mijloace care să permită fixarea copilului cu centurile de siguranță prevăzute de proiectarea vehicul și în autoturismul de pe scaunul din față - numai cu utilizarea scaunelor pentru copii.

Este interzis transportul copiilor sub 12 ani pe bancheta din spate a unei motociclete.

După cum puteți vedea, Regulile permit utilizarea oricăror „alte” mijloace pentru a fixa un copil cu curele obișnuite. Ce sunt aceste dispozitive nu se știe, dar se știe că acestea nu sunt sisteme de siguranță pentru copii. Din păcate, în practică nu am întâlnit acest lucru.

O astfel de sumă semnificativă de amendă aplicată în mod special șoferilor de taxi, și nu părinților copiilor, poate da motive pentru a specifica cerințele Regulilor de circulație. Din 12 mai 2016, taximetriștii vor trebui să obțină un scaun pentru copii pentru a evita problemele și riscul de a fi amendați cu 100.000 de ruble.

Astăzi, un dispozitiv special de reținere este un atribut obligatoriu pentru transportul copiilor într-o mașină. Această cerință este stabilită prin clauza 22.9 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse și aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 decembrie 2005 nr. 767. Modificările au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2007.

Conform paragrafului de mai sus din regulament, transportul copiilor cu vârsta de 12 ani și mai mici trebuie efectuat numai cu dispozitive speciale pentru a ține în siguranță un copil într-o mașină în caz de situații de urgență sau folosind alte mijloace care permit asigurarea copiilor folosind centurile de siguranță care fac parte din vehicul.

Un copil poate fi transportat pe scaunul din față al unei mașini numai dacă există un dispozitiv de reținere pentru copii (CDU).

Copiilor sub 12 ani le este interzis să fie transportați în spatele șoferului unei motociclete, într-o remorcă sau în spatele unui vehicul.

Reguli pentru transportul nou-născuților

Centurile de siguranță cu care sunt echipate majoritatea mașinilor moderne sunt concepute pentru pasagerii de cel puțin un metru și jumătate înălțime, prin urmare, datorită caracteristicilor de design, astfel de dispozitive nu își îndeplinesc funcția principală în raport cu pasagerii mici.

Sistemele de siguranță pentru copii sunt singura opțiune alternativă pentru asigurarea siguranței copiilor care călătoresc într-o mașină. Regula de a asigura sigur copilul în mașină îl va salva pe copil în situații neprevăzute de pe drum.

Mai sunt câteva reguli de urmat atunci când călătoriți cu copii:

• Asigurați-vă că încuiați ușile și ferestrele, indiferent dacă stați în picioare sau vă mișcați;
• instalați o oglindă retrovizoare suplimentară pentru a vă monitoriza copilul în timpul conducerii;
• nu permiteți copilului să bea sau să guste din mers;
• Nu lăsa niciodată copilul singur, chiar dacă vei pleca doar pentru câteva minute.

Dacă copilul tău se comportă, nu încerca să rezolvi problema din mers, nu este sigur. Parcați în cel mai apropiat spațiu permis legal și calmați-vă copilul.

Nu purtați un copil în brațe sub nicio formă. În cazul unui accident, greutatea copilului, conform legilor fizicii, va crește de multe ori și nu veți putea ține copilul în brațe, cu toate consecințele care decurg. Sau doar apăsați cu corpul.

Tipuri de scaune auto pentru copii

Scaunele auto sunt împărțite în cinci categorii principale, fiecare dintre ele corespunde anumitor parametri ai copilului (înălțime, greutate, vârstă).

Scaunul auto este echipat cu elemente de fixare speciale pentru a ține leagănul în poziție staționară pe bancheta din spate a mașinii. Copilul însuși este fixat în siguranță în leagăn cu curele moi și largi. Toate sistemele de reținere pentru copii din grupa 0 sunt întărite cu protecție suplimentară pentru capul copilului.

Scaunul auto este folosit si ca marsupiu.

Acest tip de scaun auto este o încrucișare între un scaun auto și un scaun cu drepturi depline. Copilul este așezat în poziție înclinată și fixat cu centuri largi în cinci puncte (în formă de Y).

Caracteristicile de design ale scaunului auto de grup 0+ vă permit să utilizați dispozitivul ca suport sau scaun înalt. Unele modele pot fi instalate pe un șasiu, transformând scaunul într-un cărucior confortabil.

Dispozitivele din acest grup sunt în mod necesar echipate cu centuri interne în cinci sau trei puncte care pot fi reglate în înălțime. Spătarul scaunului este de asemenea reglabil, înclinat pentru a asigura copilului o poziție confortabilă în timpul somnului.

Sistemele de reținere pentru copii din grupele 0+ și 1 sunt similare în caracteristicile lor și pot fi interschimbabile până când copilul atinge anumiți parametri.

Categoria 2– conceput pentru ca copiii de la trei până la șapte ani să călătorească cu mașina. Producătorii produc adesea o versiune universală care combină grupurile 2 și 3. În ultimul grup, vârsta copilului este stabilită de la șapte la zece ani. Limita de greutate este de 15-25 de kilograme, respectiv 22-36 de kilograme.

Designul scaunului auto, pe lângă centurile interne, prevede utilizarea unei centuri de siguranță standard pentru vehicule. Și pentru a transforma scaunul pentru nevoile copiilor din grupa 3, spătarul sistemului de siguranță pentru copii este îndepărtat.

Rapelul nu are spate, dar dispozitivul are cotiere si ghidaje speciale pentru asigurarea in siguranta a copilului cu centurile de siguranta auto.

Al șaselea grup include toate celelalte sisteme de reținere pentru copii:

• scaune auto pentru copii fără cadru (de la 1 la 12 ani);
• scaune transformabile combinand 1, 2 si 3 grupuri.

Motivul schimbării categoriilor de scaune auto nu ar trebui să fie vârsta, ci faptul că copilul a depășit scaunul. De îndată ce zona temporală a bebelușului este la nivel cu marginea scaunului auto, ar trebui să treceți la următorul scaun pentru copii. grupă de vârstă. Dacă copilul și-a sărbătorit 12 ani, dar înălțimea lui este mai mică de un metru și 50 cm, sistemul de siguranță pentru copii trebuie lăsat în mașină până când copilul atinge parametrii necesari.

Detaliile video despre scaunele auto pentru copii.

Unde se instalează un scaun auto pentru copii

• Scaunul auto (grupa 0) trebuie amplasat pe bancheta din spate a mașinii perpendicular pe mișcarea vehiculului (de-a lungul rândului de scaune din spate).
• Un scaun auto de grup 0+ este instalat cu fața în direcția vehiculului (copilul este în poziție cu spatele) pe scaunul din spate sau din față.

Această situație se datorează particularităților consecințelor unui impact frontal (coliziune frontală), în care forța de inerție aruncă o persoană înainte. Dacă bebelușul este așezat împotriva direcției mașinii, el va fi doar apăsat mai strâns pe spătarul scaunului. În poziția „cu fața în față”, curelele de fixare vor ține corpul copilului cu o smucitură ascuțită, dar coloana cervicală nu este capabilă să susțină capul. Consecințele poziționării incorecte a bebelușului pot fi foarte grave.

Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu airbag-uri– acestea trebuie blocate atunci când transportați un copil pe scaunul pasagerului din față, deoarece atunci când mecanismul de protecție este activat, viteza și forța de evacuare a airbag-urilor pot provoca rănirea copilului.

• Categoriile 1, 2 și 3 sunt plasate în cabină în direcția de deplasare a vehiculului și ar trebui să se acorde prioritate locurilor situate în spatele scaunului șoferului sau în mijlocul rândului din spate de scaune (dacă designul mașinii permite ).

Instalarea unui sistem de siguranță pentru copii în spatele șoferului este justificată din punctul de vedere al comportamentului instinctiv al unei persoane în momentul pericolului: șoferul încearcă automat să devieze lovitura din partea sa.

In ceea ce priveste instalarea in mijlocul randului din spate de scaune, in cazul in care are loc o coliziune frontala, copilul va fi protejat de a fi lovit de spatele scaunelor din fata.

Toate, fără excepție, dispozitivele de siguranță pentru transportul copiilor trebuie să fie bine fixate cu centurile de siguranță auto standard sau folosind sistemul Isofix (un dispozitiv de prindere staționară pentru scaunele pentru copii furnizat la unele mărci de mașini).

Dacă nu este posibil să cumpărați un scaun auto pentru copii

Într-adevăr, costul mediu al echipamentelor de siguranță pentru copii de calitate este destul de mare. Prețul bunurilor de larg consum chinezești este încurajator, dar majoritatea scaunelor auto pentru copii fabricate de cetățenii nord-coreeni servesc doar ca ecran care acoperă ochii inspectorului de poliție rutieră. Astfel de produse nu au nicio legătură cu siguranța - curelele se desprind, cadrul se deformează la cel mai mic stres.

Dar ce să faci într-o situație în care situația financiară a familiei este foarte instabilă, dar nu există nicio dorință de a risca viața copiilor?

1. În primul rând, va trebui să purtați copilul într-un scaun auto până la o anumită vârstă (până la 3 ani), deoarece alternativa demna nu exista o astfel de optiune. Un alt lucru este că puteți reduce semnificativ costurile dacă cumpărați un scaun auto second hand. Copiii cresc repede, așa că pe resursele tematice poți găsi multe opțiuni decente la prețuri rezonabile.
2. In al doilea rand, incepand de la varsta de 3 ani, un copil poate fi asigurat pe bancheta din spate folosind un adaptor special care formeaza pozitia corecta a centurilor standard de siguranta auto. Aceasta este, de asemenea, o modalitate rentabilă de ieșire din situație.
3. În al treilea rând, încercați să vă faceți propriul scaun auto. Cu toate acestea, fiabilitatea unui astfel de dispozitiv va depinde exclusiv de conștiința dumneavoastră.

Nivelul de siguranță a copilului depinde în mod direct de calitatea dispozitivului de reținere, de instalarea corectă a acestuia și de adecvarea la categoria de vârstă a copilului.

Răspunderea pentru transportul incorect al copiilor

Conceptul de „transport necorespunzător” include nu numai absența unui dispozitiv special de reținere, ci și fixarea incorectă a elementelor de siguranță auto. În conformitate cu paragraful 3 al art. 12.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, această încălcare se pedepsește cu bani. o amendă de 3.000 de ruble.

Pentru fiecare șofer, există reguli foarte specifice pentru transportul copiilor într-o mașină. Sunt aceleași pentru toată lumea și trebuie respectate pentru a asigura siguranța pasagerilor mici în timpul călătoriei. Reglementările de circulație în vigoare pe teritoriul Federației Ruse în anul 2016 sunt prevăzute de lege și afectează toate tipurile de transport.

În mașină

Transportul copiilor într-o mașină pe teritoriul Federației Ruse ar trebui să se efectueze folosind un scaun auto numai dacă copilul are sub 12 ani.

Deplasarea folosind un scaun auto are loc numai în interiorul mașinii. Nu folosiți o remorcă sau o platformă pentru camion în acest scop. Dacă nu ai scaun auto sau căsuță, poți folosi o pernă de înălțare sau un adaptor triunghi.

Transportul copiilor pe scaunul din față al unei mașini este posibil numai cu un scaun auto sau un marsupiu.

Perna și triunghiul de pe scaunul din față sunt interzise. În general, cel mai bine este să evitați transportul unui copil pe scaunul din față, deoarece această poziție este considerată cea mai periculoasă pentru un pasager mic.

Dacă este necesar să transportați un copil pe scaunul din față, airbag-ul trebuie dezactivat. Dacă un copil cu vârsta peste 12 ani urmează să fie transportat pe scaunul din față, airbag-ul trebuie activat.

Sugarii până la 6 luni, inclusiv pe scaunul din față, conform legilor Federației Ruse 2016, trebuie să călătorească într-un scaun auto, care este atașat de scaunul auto perpendicular pe direcția de mers cu ajutorul centurilor.

Transportarea copiilor într-o mașină în acest fel le permite să respire lin și nu pune un stres suplimentar asupra oaselor bebelușului.

Dacă nu este posibil să amplasați un leagăn, deoarece ocupă destul de mult spațiu, puteți recurge la utilizarea unui scaun auto înclinabil. În acest caz, copiii vor fi transportați într-o mașină la un unghi de 45%, ceea ce va avea ca rezultat pagube minime în cazul unei coliziuni. Capul bebelușului este bine susținut. În plus, puteți plasa perne sub cap.

Conform regulilor de circulație rusești 2016, este interzis să transportați un copil în brațe, în special pe scaunul din față.

În cazul unei coliziuni, greutatea copilului crește, iar persoana așezată îi va fi foarte greu să-l țină în brațe. Pe scaunul din față, un copil fără scaun auto este în pericol grav.

Doar adolescenții a căror înălțime este de cel puțin 150 cm pot asigura cea mai eficientă siguranță prin fixarea lor cu centurile de siguranță.De aceea, conform regulilor de circulație din 2016, puteți transporta un copil fără scaun auto atunci când acesta împlinește 12 ani.

Noile legi ale Federației Ruse din 2016 prevăd o amendă pentru transportul incorect al copiilor în valoare de 3 mii de ruble. Dacă șoferul folosește mașina prin împuternicire, cuantumul amenzii poate crește.

Pe trenuri

Dacă transportul copiilor cu mașina necesită menținerea poziției corecte a copilului, atunci în trenurile de lungă distanță Căile Ferate Ruse necesită disponibilitatea anumitor documente pentru copiii sub 14 ani.

Conform regulilor Căilor Ferate Ruse, atunci când călătoresc cu trenuri de lungă distanță, un copil sub 14 ani trebuie să fie însoțit de el sau de o persoană însoțitoare:

• certificatul de naștere în original (sau copie legalizată);
• bilet de călătorie (chiar dacă un copil sub 14 ani călătorește gratuit).

Un scaun auto sau orice dispozitive suplimentare pentru un copil nu sunt necesare, cu toate acestea, atunci când călătoriți cu trenuri de lungă distanță a Căilor Ferate Ruse, un copil sub 14 ani trebuie să fie supravegheat de persoane însoțitoare.

Gratuit, dar dacă aveți bilet fără loc, conform regulilor Căilor Ferate Ruse, doar copiii sub 5 ani pot călători în trenuri de lungă distanță.

Dacă un copil a împlinit vârsta de 5 ani, în trenurile de lungă distanță trebuie să achiziționeze un bilet de copil cu loc la un preț mai mic.

Dacă mai mult de 8 copii sub vârsta majoratului sunt transportați în trenuri de lungă distanță, conform regulilor Căilor Ferate Ruse din 2016, este necesar să aveți adulți însoțitori și un lucrător sanitar.

Dacă un grup de copii de peste 20 de persoane călătorește cu trenuri de lungă distanță, vagoane speciale pentru copii, un vagon restaurant și mancare de bebeluși(rații ambalate - atunci când călătoriți în decurs de 1 zi, mese calde - dacă trenul circulă mai mult de o zi).

Pentru 8-10 copii în trenuri de mare distanță este nevoie de cel puțin un însoțitor. Toți copiii trebuie să aibă la ei certificate de sănătate.

Pe autobuze

De la 1 iulie 2015, Rusia a înăsprit cerințele pentru transportul copiilor în autobuze. Acum, în conformitate cu legile Federației Ruse, următoarele cerințe sunt impuse transportului:

• anul de fabricație a autobuzului nu trebuie să fie mai devreme de 10 ani în momentul transportului;
• Autobuzele trebuie să aibă tahografe și echipamente de navigație prin satelit.

Din 2015, copiii sub 7 ani pot fi transportați cu un autobuz în toată Rusia timp de cel mult 3 ore. Dacă timpul de călătorie cu autobuzul durează mai mult de 4 ore, noile reguli de circulație pentru copiii de această vârstă prevăd prezența alimentelor în transportul pentru hrănirea bebelușilor și a fi însoțiți de un lucrător sanitar.

Noaptea, conform regulilor de circulatie, este permis transportul copiilor cu autobuzul doar catre aeroport si retur, sau in timpul unei mari intarzieri pe drum.

În avion

Nu există limită de vârstă pentru copii pentru a călători cu avionul în Rusia. Cu toate acestea, conform indicațiilor medicale, este mai bine să zbori cu un bebeluș care a ajuns la 3 luni.

Inainte de vârsta de doi ani un copil poate sta în poala unui adult într-un avion: nu are nevoie de un loc separat.

Pentru bebelușii sub șase luni, puteți comanda un leagăn special în avion, dar acest lucru ar trebui făcut cu cel puțin câteva zile înainte de zbor.

După 2 ani, un copil trebuie să cumpere un loc separat în avion. Dacă un adult însoțește 2 sau mai mulți copii, aceștia trebuie să achiziționeze locuri separate.

Îți poți aduce propriul cărucior în avion complet gratuit sau poți comanda un cărucior, care vine cu lenjerie de unică folosință. De asemenea, puteți comanda mâncare gratuită pentru copii de la transportator cu două zile înainte.

Există și alte nuanțe atunci când transportați copiii într-un avion care ar trebui să fie luate în considerare:

• dacă copilul este însoțit de un părinte, veți avea nevoie de permisiunea celeilalte jumătăți, certificată de notar;
• cantitatea totală de lichid transportată este limitată la 1 litru;
• copiii sub 12 ani zboara insotiti de un adult;
• dacă nu există o persoană însoțitoare, acest serviciu poate fi comandat de la compania aeriană (un însoțitor de bord va avea grijă de copil, dar serviciul este plătit).

Asigurarea securității unui copil în timpul unei călătorii este o preocupare nu numai pentru părinți și însoțitori, ci și pentru angajații companiilor de transport. Sarcina lor este să ofere tot ceea ce este necesar conform solicitării părinților, astfel încât copilul să poată merge în siguranță la destinație.