Poziția spătarului acestui model. Răpire pe linia mediană a spatelui

: „Unde pe spate va merge firul lobului, de-a lungul cărei linie – de-a lungul liniei verticale a ochiului sau de-a lungul liniei de robinet?”
Răspunsul a fost atât de evident încât nu merită un articol lung. Desigur, liniile verticale ale plasei trebuie poziționate în conformitate cu direcția proporțională a firelor țesăturii, astfel încât să nu existe distorsiuni în potrivirea generală a rochiei.
Argumente:

  • Atât axele săgeților, cât și cusăturile de relief din carcasa clasică sunt paralele cu grila de desen.
  • Verticalitatea bazei materialului îi permite să curgă frumos în jurul figurii fără distorsiuni sau cute. Acesta este în cazul general, dar există și tehnici speciale de proiectare despre care nu vorbim astăzi.

Dar - „cuvânt cu cuvânt” - am intrat într-o conversație și am aflat că întrebarea nu a fost pusă de nicăieri și răspunsul nu a fost atât de clar. Vă sugerez să căutați o tehnică de design interesantă

Ce este abducția pe linia mediană dorsală? Pentru ce este?

Când coasem haine cu spatele solid, de exemplu, o bluză, o cămașă sau o jachetă, atunci totul este simplu: linia de mijloc este strict verticală și coincide cu firul de urzeală.

Însă jachetele, jachetele, paltoanele și rochiile cu siluetă mulată necesită o potrivire mai precisă și o potrivire frumoasă la spate. Aici cusătura din mijloc ne vine în ajutor și nu este tăiată vertical. Cusătura din mijloc ajută la modelarea îmbrăcămintei în zona omoplaților, taliei și șoldurilor. Urmează curba naturală a coloanei vertebrale, care este diferită pentru fiecare. Adesea, săgețile din talie pe spate nu sunt suficiente pentru o potrivire perfectă și sunt necesare mai multă deformare și alungire a spatelui.

Conduce linia mediană spătarul (teșit de la punctul celei de-a 7-a vertebre cervicale până la linia taliei) se face 1-2 cm pt. figuri feminineși 1,5-2,5 cm pentru bărbați. Și chiar 3,5 cm pentru jachetele pentru bărbați.

Oamenii au posturi diferite, inclusiv arcul spatelui inferior și proeminența feselor, astfel încât îndoirea liniei mediane trebuie „cromat” la o anumită siluetă. Vezi cum ar putea arăta:


Metodele de proiectare, de regulă, unifică și medie modelele construite, dar în croitoria personalizată există o linie de salvare - fitinguri.

M-am uitat prin biblioteca mea de design și am descoperit o diferență în abordările autorilor față de cusătura din spate din mijloc. Nu toți își propun să facă o recuzare.

Iată o prezentare generală a celor mai populare tehnici:

EMKO SEV - există un robinet
Muller - da
Lin Jacques-este
Zlachevskaya G.M. -nu în cazul general, dar există excepții pentru figurile non-standard cu o deformare mare de-a lungul spatelui.


Multe tehnici bune pentru răpirea suturii medii nu.

Mai multe opțiuni:
Kryuchkova G.A. - există o pistă
Roslyakova T.A. -Există.

Întrebarea mi-a fost pusă folosind metoda lui Roslyakova. Priviți cu atenție diagrama de construcție: Da, există o linie mediană. Dar, odată cu deplasarea în direcția liniei mediane, talia și liniile de jos sunt, de asemenea, ajustate: formează un unghi drept cu linia din spate trasă. Axele săgeților sunt desenate paralel cu linia din spate trasată.

Deci răspunsul corect va fi: La tăierea spatelui, firul de urzeală (firul lobului) va coincide cu linia centrală și nu cu grila de desen.

Faptul este că atunci când se aplică una sau alta tehnică de proiectare, este necesar să se adere la filozofia și logica unui anumit autor. Toate nodurile de construcție sunt interconectate și trebuie să puteți vedea pădurea pentru copaci, adică să înțelegeți scopul fiecărei linii de construcție într-o tehnică specifică. Roslyakova „schimbă” direcția spatelui, scurtând astfel linia laterală. Eu personal nu am făcut nicio construcție folosind această metodă, așa că nu voi întreprinde o analiză profundă.

Să faci sau să nu faci răpirea înapoi?

Și ce să faci cu această cusătură din mijloc și cu o grămadă de tehnici inteligente, la naiba?

Să ne apropiem de practică, de cusut jachete, paltoane și rochii bine armonizate. Oprește-te la metoda care este clară și aproape de tine. Amintiți-vă că acesta este un mit.

Cusătura din mijloc o fac mereu pe spate (cu excepția cămășilor, desigur). Fac o atingere standard de-a lungul liniei taliei de 2 cm (ca Muller), apoi mă uit la figură:

  • Fesele pot fi proeminente (adaug un cablu pozitiv de-a lungul liniei șoldului), pot exista depozite de grăsime în zona vertebrelor cervicale (adaug un cablu pozitiv de-a lungul liniei gâtului).
  • Poate exista o abatere puternică în partea inferioară a spatelui (fac o îndoire mai mare de-a lungul liniei taliei)
  • Las o suficientă alocație de-a lungul liniei de mijloc a spatelui și în timpul montajului fixez mijlocul spatelui pentru a obține o postură frumoasă. Evident, această linie nu va fi dreaptă ca în desen. Fiți atenți aici: nu puteți lua tot volumul în exces și pur și simplu îl „prindeți” în cusătura din mijloc. Echilibrul lățimii și distribuția cotelor în exces pe CO ar trebui să fie armonios.
  • Marcez linia de atasare a fermoarului in rochii la ultima montare, cand sunt pe deplin multumita de potrivirea produsului.

Bună, Katya.

A treia poziție a spătarului pe un cărucior obișnuit deschide „noi orizonturi” bebelușului, deoarece într-o poziție așezată este convenabil să privești lumea din jurul lui, totul devine mai accesibil și mai interesant. Cu toate acestea, nu degeaba părinții se întreabă când pot începe să își transporte copilul în această poziție de spătar, deoarece stabilirea poziției verticale prea devreme poate dăuna copilului. În această problemă, restricțiile de vârstă și unele reguli, care vor fi discutate mai jos, sunt de o importanță capitală.

La ce vârstă poate fi instalat vertical spătarul unui cărucior?

Nu contează ce fel de cărucior aveți: un leagăn, un transformator sau o versiune de mers - spătarele pot fi instalate vertical în aproape orice model de cărucioare. Cu toate acestea, înainte de a schimba poziția spătarului, părinții ar trebui să ia în considerare starea de dezvoltare a coloanei vertebrale a copilului.

În primele luni de viață ale bebelușului, o poziție așezată nu este discutată, deoarece... Sarcinile crescute pe o coloană fragilă pot dăuna foarte mult copilului. 5 - 6 luni este cel mai mult varsta minima pentru transferul bebelușului în poziție șezând. Dacă ascultați opinia experților, atunci trebuie să schimbați spătarul căruciorului în momentul în care bebelușul nu numai că începe să stea, ci și poate petrece mult timp în această poziție. În cazul în care copilul abia începe să stea, dar o face extrem de nesigur, este mai bine să așteptați o lună sau două. Stabilitatea poziției verticale de șezut ar trebui să vă servească drept semnal că spătarul căruciorului poate fi setat în modul șezut.

De ce nu ar trebui să schimbi prematur spătarul căruciorului tău?

Graba prematură în această problemă poate duce la consecințe ireversibile privind dezvoltarea coloanei vertebrale a copilului. Curbura coloanei vertebrale este cea mai frecventă tulburare, care este cauzată de plasarea spătarului căruciorului într-o poziție orizontală prea devreme. Acest argument este suficient pentru a aștepta 7-8 luni din momentul nașterii bebelușului înainte de a se grăbi să transforme căruciorul în poziție șezând.

Cu toate acestea, încă o dată vă atrag atenția caracteristici individuale Dezvoltarea copilului. Doar 70% dintre copii încep să stea la 6 luni - unii s-ar putea să nu încerce până la 7 luni. Asigurați-vă că luați în considerare acest lucru. Vorbind în medie, cel mai bine este să mutați căruciorul într-o poziție șezând după ce au trecut 1 - 2 luni din momentul în care această poziție este stabilă.

După cum arată practica, majoritatea părinților refuză cărucioarele convenționale masive, trecând la cărucioare, care sunt mai convenabile și mai eficiente de utilizat. Când vine momentul și începi să selectezi opțiuni convenabile, apoi luați în considerare câteva caracteristici importante ale unor astfel de cărucioare:

  • Informații despre producător. Producătorul indică întotdeauna informații importante în pașaportul produsului. Nuanțe de funcționare, precauții, restricții de vârstă etc. - toate acestea sunt prescrise de producător fără greș.
  • Mecanism de asamblare. Există două tipuri de cărucioare: carte (mai grele, dar mai stabile) și baston (mai ușor, dar mai puțin stabil).
  • Absorbție de șoc pe roată. Încercați să alegeți opțiuni cu roți mari și elastice. Într-un astfel de cărucior, bebelușul nu va fi zguduit de cele mai mici pietre sau drumuri denivelate. În general, este mai bine să evitați roțile mici din plastic.
  • Pozițiile din spate. Chiar și în cărucioare Pot fi oferite 4 optiuni pentru pozitia spatarului, astfel incat bebelusul sa se poata odihni dupa ce a mers in pozitia asezat.
  • Curele. Asigurați-vă că acordați atenție centurilor de siguranță și diferitelor dispozitive de reținere. Aceasta este siguranța copilului dumneavoastră, care nu trebuie neglijată sub nicio formă.

Cu stimă, Natalia.

În timpul verii, unitatea a început să se comporte ciudat, arăta ecranul, apoi îl stingea, după câteva săptămâni, afișajul nu mai funcționa complet, nu am văzut rostul să cumpăr o unitate nouă, cât timp ar fi dureaza? Am decis să apelez la albin212, l-a înviat și a reproiectat circuitul de funcționare a coolerului. Când porniți unitatea, răcitorul funcționează întotdeauna la viteze mici, iar când se încălzește foarte mult, la viteze maxime. După cum arată practica, nu atinge niciodată viteze mari, pentru că... Chiar și la temperaturi scăzute blocul se încălzește cu greu.

  • Și așa, timp de două săptămâni nu am putut ajunge acolo pentru a schimba carcasa termostatului. Într-o săptămână a plouat în weekend, în cealaltă a trebuit să lucrez și până la urmă m-am hotărât să o duc la o benzinărie și, după cum s-a dovedit, nu a fost degeaba. În lumina poveștilor mele recente de la benzinărie, m-am hotărât să merg la LR Premium, unde au schimbat cureaua de distribuție la acest motor și ulterior etanșarea arborelui cu came. Acum a devenit convenabil ca cel puțin să nu fie în Novy Dvor, ci să fie situate pe Skryganov. În general, am adus mașina, am început să o verific, am dat presiune asupra sistemului și mi-am dat seama că nu se scurgea caroseria, ci de la uzat.

  • Când am cumpărat mașina, configurația mea includea o oglindă reglabilă, dar nu funcționa.Totul s-a scurs. Am monitorizat periodic preturile la ele si cand am vazut pretul minim m-am hotarat sa il iau.Am gasit-o la demontat, una noua cu tenta albastra, dar imi place si mai mult. Oglinda este îndepărtată cu forță de-a lungul geamului, nu trageți de dvs., altfel elementele de fixare se vor desprinde de pe sticlă. În noua oglindă era o altă clemă, a trebuit să aduc în casă transplantul de organe vechi, nou, pentru fumat. Instalare inversă

  • În ciuda faptului că călătoria la mare s-a încheiat de mult, în momentul efectuării lucrărilor descrise mai jos, tocmai mă pregăteam să merg acolo) Și perspectiva de a conduce 2600 km pe pedale nu m-a încântat deloc, plus la conducerea in croaziera, consumul devine mai placut. Problema era croaziera, care funcționa cu diferite grade de succes. În controlul libelule, urmele au fost cositorite mai devreme. Dar, deoarece motivul exact al eșecurilor în funcționarea sa nu a fost clar, am intrat din nou în el pentru a mă asigura că totul este în regulă acolo. S-a adăugat puțin mai multă lipire. În general, cu

  • Salutare tuturor care îmi citesc blogul. Senzorii mei de parcare nu au funcționat de când mi-am cumpărat mașina, așa cum a arătat diagnosticul - erau 2 senzori pe lista moartă. Le-am comandat imediat după diagnosticare, și au stat cu mine foarte mult timp... Și acum, am găsit dorința și timpul să le înlocuiesc. L-am comandat aici: s.click.aliexpress.com/e/butKtJm6 În cazul meu, înlocuirea lor fără a scoate bara de protecție s-a dovedit a fi imposibilă - mulurile sunt asigurate cu legături. Așa că scot bara de protecție, de fapt nu este nimic complicat în asta, a durat aproximativ 10 minute să fie scos

  • În iulie, am făcut o călătorie în Ucraina pentru a merge la mare, iar boia mea mânca prea mult... Am continuat să mă lupt cu această problemă, în speranța de a o învinge. Am decis că trebuie să schimb firele pentru injectoare, pentru că pur și simplu lipsea izolația de pe cele existente. Starea deplorabilă a izolației Pinul este îndepărtat din cip în acest fel. Am lipit fire noi direct pe pini.Am împrăștiat firele lipite pe lungime, astfel încât să nu existe umflături în împletitură sau suprapuneri ale punctelor de lipire. Rezultatul muncii) Am împachetat din nou împletitura cu bandă de bumbac și puternică

  • Salutare tuturor. M-am întors din vacanță și 607 s-a supărat imediat pe mine pentru că am înșelat-o o săptămână cu un Fiat 500. Deși problema a fost treptat, antigelul a început să dispară, dar nu mult, o dată la 4 luni a fost necesar să se facă. completa. Nu am văzut scurgeri, m-am asigurat că nu a intrat în ulei - acesta este cel mai important lucru. Ieri am condus prin oraș aproximativ 2 ore și am început să simt miros de antigel, așa că am scos capacul și am văzut asta. Din câte am înțeles, părăsește carcasa termostatului, vizual acolo unde exact nu este vizibil. Cauza a fost deja dispusă, d

  • Înlocuit blocul silentios al pernei superioare. Nu poate fi mai simplu aici. Nu este nevoie să postezi nimic. Am deșurubat cele două șuruburi care fixează „chitara” în care există un silent block și atât. Blocul silentios rupt a căzut în două părți, așa că nu a fost nevoie să-l apăsați))). L-am apăsat pe cel nou și am înșurubat „chitara” la loc. Nu am notat numărul silent block. I-am arătat vânzătorului o fotografie de unde aveam nevoie de silent block și a găsit-o fără probleme. A fost un joc ușor și o lovitură în coloana de direcție la gropi. Am gasit informatii despre inlocuirea traversei la

  • Firul a fost tăiat 16×1,5 în loc de 14×1,25 (original). L-am tăiat fără să scot paletul și am lubrifiat robinetul cu grafică. Pentru ca chipsurile să se lipească de robinet. Am controlat uniformitatea tăierii filetului cu o piuliță înșurubată pe robinet. Adică atașăm robinetul, îl scoatem și apoi înșurubam piulița pe el și o strângem strâns de tigaie. Pe măsură ce firul era tăiat, am strâns piulița, controlând astfel planul, astfel încât piulița să fie întotdeauna apăsată exact de-a lungul planului. Ulei nou, filtru si tot. Noroc că chiar a venit

  • Salutare tuturor! Vreau să vă povestesc despre munca depusă și rezultatele acesteia. Puțin mai devreme am scris că există motive pentru a intra în motor și tot am decis să o fac. Am dat mașina unui prieten și am plecat. Ceea ce s-a făcut cu greu poate fi numit capital, dar mi-a ajutat motorul. O autopsie a arătat că șlefuirea din cartușe (pentru 200.000 de mile) este încă excelentă, ceea ce înseamnă că va trăi. Motivul scurgerii de ulei a fost în inelele racletei de ulei; acestea erau foarte înfundate. Și, desigur, au existat garnituri ale tijei supapelor

  • Salutare tuturor! Ce ai alege? Poate că există un producător de bile eterne?) Mă interesează cine a instalat pe care și cât timp a durat. Iată observațiile mele Febi și Rts Din punct de vedere vizual la fel, doar marca este diferită Febi este cunoscut a fi un ambalator.MOOG și stellox Ambele sunt fabricate în Turcia Vizual la fel este același, fără să ia în calcul marca Există cineva aici care nu este MOOGA aici este LMI, sasic și al doilea stellox (fabrica din China) sunt fundamental diferite

  • Returând am mers cu mașina într-un șanț mic și dacă nu ar fi fost pietricelele care zăceau acolo, atunci totul ar fi fost bine. Cu aceste pietre am agățat dopul băii de ulei, tăind astfel firul. In groapa am vazut ca se scurge dopul, am vrut sa-l strang, dar se invartea. După cum am înțeles, cea mai normală opțiune este să tăiați un fir nou. Dimensiunea dopului vechi este de 14×1,25 și trebuie să fie găurit la 16×1,25. Pur și simplu nu găsesc un dop cu dimensiunea de 16×1,25. Care este cel mai bun mod de a tăia un fir nou pentru a nu teși

  • Leagăne de închiriat, de închiriat interesant de știut! De ce?

    — De ce nu există o poziție orizontală a spatelui în leagăn?
    Foarte des auzim această întrebare de la mamele noastre care aleg ce leagăn să închirieze și chiar mai des de la bunici.
    Arată integral..
    De aceea am decis să răspundem la această întrebare într-un articol separat.Graco Sweetpeace Soothing Swing – Cuddly Bear
    - Este incomod pentru bebeluș să stea întins în el! - unii spun.
    „Acest lucru este foarte dăunător pentru coloana vertebrală fragilă a unui copil!” – spun alții cu autoritate.
    „Copilul tocmai adoarme în balansoar, dar îmi este foarte teamă că nu-mi voi face rău copilului meu”, se îngrijorează alții.
    Dorim să vă asigurăm imediat: dacă totul ar fi fost atât de periculos și de rău, acest tip de leagăn ar fi fost întrerupt cu mult timp în urmă, iar companiile Graco și Fisher-Price nu ar fi ocupat poziții de lider pe piața globală pentru producția de produse pentru copii timp de o jumătate de secol, dar a dat faliment din cauza procese Americani pentru coloana vertebrală schilodă a copiilor
    Desigur, bunicile noastre pot fi înțelese.
    Își amintesc de vremurile tinereții lor: cât de strâns și frumos înfășați erau copiii lor, întinși ca soldații. Cu cât poți înfășa mai frumos și mai strâns un copil, cu atât este mai mare șansa de a deveni Mama Anului :) Mai mult, există încă o părere printre ei că un copil neînfășat se trezește batând din brațe, iar picioarele îi pot fi strâmbe. pentru că nu sunt înfășați.
    Când am scris articolul, am studiat opinia medicilor pediatri de top din lume, am apelat la diverse surse medicale și am cerut părerea mamelor cu experiență care își priveau copiii în leagăne și șezlonguri.
    Și s-a dovedit că opiniile medicinii cu privire la această problemă sunt complet diferite.
    Numeroase studii au dezvăluit un fapt absolut uimitor - se dovedește că un picior strâmb nu devine drept, indiferent cât de strâns îl înfășurați. Se pare că uniformitatea picioarelor nu are nimic de-a face cu tehnica înfășării. Se dovedește că unui copil înfășat strâns îi este mai greu să respire.
    Mai mult, medicii înțelepți au ajuns la concluzia că nu este nevoie să violezi un copil! Căci dacă toți copiii, fără excepție, se străduiesc să ia o anumită poziție - își îndoaie picioarele, își îndoaie brațele - atunci, aparent, această poziție specială este cea mai fiziologică pentru copil, adică confortabilă și naturală. (O.E. Komarovsky)

    Acum despre coloana vertebrală.
    Coloana vertebrală umană nu este perfect dreaptă, deși din față pare dreaptă.
    Dacă te uiți la o persoană din lateral, poți vedea patru mici curbe care ne fac coloana vertebrală să semene cu litera latină S.
    Datorită curbelor coloanei vertebrale, corpul nostru este flexibil și ne putem menține echilibrul. În plus, aceste curbe atenuează stresul în timpul mersului, alergării și săriturii. Dar curbele coloanei vertebrale nu sunt congenitale, ci apar treptat. Ele se formează prin adaptare la gravitație.
    La naștere, coloana vertebrală a bebelușului este îndoită și seamănă cu litera „C”.
    În primele zile, mușchii gâtului bebelușului sunt prea slabi pentru a-i susține capul.
    Când mușchii gâtului devin mai puternici și copilul începe să-și țină capul, se formează o curbură cervicală a coloanei vertebrale.
    Apoi bebelușul începe să se târască, se formează o curbă lombară și se dezvoltă mușchii care îl ajută pe cel mic să stea în picioare.
    Astfel, curbele coloanei vertebrale se formează în sfârșit abia la sfârșitul primului an de viață, când copilul începe să meargă independent.
    Prin urmare, atunci când un copil stă întins pe o suprafață orizontală, el de fapt se îndreaptă într-o linie dreaptă, în loc să mențină o formă naturală.
    Cercetările efectuate de Academia Americană de Pediatrie arată că „atunci când stă nemișcat mult timp pe o suprafață dură, dreaptă, corpul se îndreaptă de-a lungul acestei suprafețe sub influența constantă a gravitației, ducând la o postură proastă și la scăderea tonusului muscular(Scurt, 1996). Prin urmare, menținerea coloanei vertebrale a copilului într-o poziție dreaptă este dăunătoare și poate avea un impact negativ asupra dezvoltării ligamentelor șoldului copilului (Kirkilionis, 2002).
    „Toate acestea sunt studii fictive noi și campanii de PR”, va obiecta cititorul cu scepticism.
    Nu ne vom certa cu tine.

    Dar îți poți supraveghea copilul chiar acasă!
    Și lăsați-mă să ghicesc: veți observa că nou-născutul nu se îndreaptă singur; poate fi îndreptat doar cu forța, de exemplu, dacă îl înfășați cu un „soldat”.
    Dacă copilul este așezat pe spate, el își va trage reflexiv pumnii la piept și doarme cu picioarele desfăcute larg depărtate în „poziția broaștei”.
    Și de ce? Si pentru ca pozitia fetala este cea mai naturala pozitie pentru bebelusi, calmeaza si favorizeaza adaptarea la existenta extrauterina.
    În această poziție, bebelușii consumă mai puțin oxigen, economisesc energie și cheltuiesc mai puține calorii și digeră mai bine alimentele.
    În această poziție, termoreglarea este, de asemenea, mai eficientă deoarece zona stomacului este închisă. Picioarele bebelușului sunt ridicate, eliminând astfel încărcătura de pe burtă, iar bebelușul poate scăpa ușor și liber de gaz.
    De aceea, leaganul leagan este ideal pentru copii de la nastere pana la sase luni.
    Nu sunt foarte spațioase, iar bebelușul se simte mult mai confortabil în ele decât într-un pătuț mare și larg. Se simte cald și confortabil, aproape ca în burtica mamei sale. În plus, poziția ergonomică a spatelui leagănului contribuie la odihna adecvată a bebelușului și la dezvoltarea corectă a coloanei vertebrale.
    În concluzie, am vrea să spunem ceva și despre melodiile și sunetele care se aude în leagăn
    Aproape toate centrele de balansare, leagănele și leagănele conțin sunete ale naturii. Mulți părinți nu le plac. Ei cred că este doar zgomot și va deranja copilul. Acesta este așa-numitul „zgomot alb”.
    Dar nou-născuții nu au nevoie de tăcere. Au petrecut aproximativ 9 luni în burtica mamei, auzind în permanență sunetul fluxului de sânge al mamei. Dar pentru a
    oricine se află înăuntru, acest zgomot sună mai tare decât un aspirator care funcționează. Bebelușii se simt mai bine, se calmează mai repede și dorm mai bine atunci când aud sunetele cu care sunt obișnuiți în timp ce sunt în burtă. Producătorii au ținut cont de acest lucru la crearea acestor ajutoare minunate pentru părinții moderni!

    Scaunele auto din grupele „0+/1” și „1/2” au o poziție de dormit. Este despre despre posibilitatea modificării unghiului de înclinare a spătarului dispozitivului de reținere. Unele modele ale grupelor „1/2/3” și „2/3” au, de asemenea, o funcție similară - trebuie să consultați un specialist în magazin pentru mai multe informații.

    Unghiul maxim de înclinare pentru poziția de dormit este de 45 de grade. Dar este posibil să instalați spătarul scaunului auto în acest unghi numai dacă dispozitivul de reținere este poziționat împotriva direcției de mers, deoarece scaunul pasagerului va interfera cu aceasta în direcția opusă. Unghiul maxim al spătarului este destinat bebelușilor de până la 9 luni, care ar trebui să fie întotdeauna în poziție înclinată și să doarmă adesea în mașină.

    Dacă scaunul este instalat în direcția de mers, unghiul maxim de înclinare al spătarului său este de până la 35 de grade.

    Un model de scaun auto cu poziția culcat poate avea de la 2 la 8 poziții de înclinare. Părinții îl pot alege pe cel mai confortabil pentru copilul lor și, de asemenea, pot ajusta unghiul de înclinare în funcție de situație.

    Este important de știut!

    Mai multe ajustări nu înseamnă întotdeauna un unghi de înclinare mai mare. De regulă, pentru a lua o poziție de dormit, scaunul auto se deplasează înainte cu 6-8 cm.Dacă modelul are trei poziții, atunci diferența dintre ele va fi de 2-2,5 cm, dacă 7-8 poziții - aproximativ 1 cm. Dar, ca urmare, unghiul maxim de înclinare va fi același.

    De ce un scaun auto are o pozitie de dormit?

    Copiii dorm adesea în timpul călătoriilor cu mașina. Este incomod pentru ei să adoarmă în poziție așezată: capul „încuviințează” și cade când se întorc. De aici și mofturile și lacrimile dese. Când scaunul se deplasează înainte și spatele se înclină, copilul ia imediat o poziție mai confortabilă - capul este întins rigid, corpul este mai relaxat. În această poziție, nimic nu va întrerupe somnul micului pasager.

    Vă rugăm să rețineți că atunci când vă așezați, spatele scaunului auto este deja ușor înclinat. Prin urmare, mulți părinți greșesc crezând că 30-35 de grade nu sunt suficiente. Luat împreună, scaunul ia o poziție de dormit destul de confortabilă.

    Unghi de înclinare: de ce nu mai mult de 45 de grade?

    Unii părinți se plâng: de ce producătorii limitează unghiul spătarului scaunului pentru copii la 45 de grade? Există mai multe motive pentru aceasta.

    In primul rand, lipsuri spatiu liber. Un scaun auto pentru copii cu poziție înclinată este un produs destul de mare. Când este instalat în poziția standard, se apasă aproape la nivel de spătarul scaunului pasagerului. Pentru a utiliza poziția de dormit, scaunul auto trebuie extins cât mai mult posibil, lăsând totuși loc picioarelor copilului. Dar, cu toate acestea, decalajul dintre acesta și scaun rămâne încă mic. Prin urmare, unghiul spătarului în poziția de dormit la plasarea scaunului auto în sensul de mers nu depășește 35 de grade. Cu spatele (copiii circulă în această poziție până la 9-12 luni) unghiul de înclinare este mărit la 45 de grade.

    În al doilea rând, acest lucru este cerut de reglementările de siguranță. Cert este că majoritatea scaunelor auto au grupurile „0+/1” și „1/2” și au o centură de siguranță internă în cinci puncte. Catarama sa este situata in zona inghinala a copilului. Cu cât unghiul de înclinare crește mai mult, cu atât centrul de greutate al copilului se deplasează în jos, ceea ce înseamnă că, în cazul unei coliziuni frontale, întreaga sarcină va cădea pe pelvisul copilului, iar acest lucru este inacceptabil.

    5 secrete pentru un somn confortabil în timpul călătoriei într-un scaun auto

    1. Temperatura este sub control!

    Pentru a asigura un somn confortabil copilului dumneavoastră, este foarte important să mențineți condițiile de temperatură. Nu este nevoie să-l împachetați suplimentar dacă mașina este menținută constant la o temperatură confortabilă. ÎN perioada de vara copilul ar trebui să aibă timp haine confortabile din țesături naturale. Dacă vă faceți griji că va îngheța, este mai bine să oferiți o pătură mică pentru acest caz. În timpul iernii, este mai bine să îndepărtați salopetele voluminoase și fierbinți de la copil și, de asemenea, să le acoperiți cu o pătură suplimentară. Astfel vei asigura circulatia aerului si copilul nu va transpira.

    2. Aerul proaspăt este important.

    Nu ar trebui să fie înfundat în mașină. Chiar dacă aparatul de aer condiționat funcționează și se menține o temperatură confortabilă, Aer proaspat de facut. Și doar deschiderea ferestrei nu este suficient. Dacă călătoriți cu un copil mai mult de o oră, trebuie să opriți și să ventilați cabina.

    3. Pauze pe parcurs.

    În timpul călătoriilor lungi, asigurați-vă că vă opriți cel puțin o dată la două ore. Și nu contează dacă copilul doarme sau treaz. Dacă bebelușul doarme, se recomandă totuși să-l scoateți de pe scaunul auto și să-l așezați pe scaunul pasagerului timp de 30-40 de minute. Nu lăsa niciodată un copil care doarme singur în mașină.

    4. Perna sub cap.

    Pentru a face somnul confortabil pentru copilul dumneavoastră, asigurați-vă că există o pernă în mașină. Poate fi oricând plasat sub capul copilului pentru a-i oferi o poziție confortabilă.

    5. Protejați-vă de soare!

    Razele soarelui pot aduce mult disconfort unui pasager mic. Nu va putea dormi liniștit, poate plânge și fi capricios. Pentru a crea condiții optime de somn, se recomandă achiziționarea unei perdele speciale care să acopere complet fereastra și să protejeze fiabil de lumina soarelui.

    Părinți grijulii!

    Împreună facem lumea sigură și confortabilă.

    Expert în siguranța copiilor